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在美国东部新泽西,冬天经常下暴风雪,家里的一辆2013年Honda Accord LX,2.5L CVT,省油好开,操控良好,性能可靠,功能实用,作为自己人生的第一台车,陪伴着我从与女友相遇相爱到至今成为人父,也算是我最亲爱的人了,陪伴了我快五年的时光,这几天将她转让给人,内心实在是不舍得。
家里之前有一辆大众途锐,一辆本田雅阁,本来是最佳搭配,干活带娃要空间的时候开途锐,想上下班通勤省油好开的时候开雅阁。但是因为太太最近上下班通勤时间比较长,冬天下雪的时候也比较担心雅阁前驱不是十分安全靠谱,因此选一辆四轮驱动的车给太太也提上了议事日程了。
如对途锐有兴趣,欢迎移步到我另外个帖子,指正交流。
《夫唯大雅,卓尔不群--记与美版 2014 Touareg 3.6L V6的生活点滴》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/86709cc075432f3a/70746178-1.html
因为是给太太的日常通勤用车,选车过程没有太多的纠结,四轮驱动,空间偶尔带娃也充足,靠谱耐用。当然也希望自己偶尔开的时候Fun to drive,动力充足,有一点驾驶和操控乐趣啦。以前一直心心念 大众甲壳虫,觉得有个性,操控好,但是有了宝宝之后,日常工作之余的时间都想多点陪伴家人和孩子成长,不想花太多的时间、金钱和精力去折腾汽车。
本来对凌志(雷克萨斯)没有太多感觉,但是看了大家车言论-《袁启聪的情怀车LS400》以及白宁的《白话汽车》的26岁雷克萨斯LS400修复节目,深深比老凌志那种经历得住时间考验的品质所震撼,经历过时间发酵,洗尽铅华,愈欣赏,愈懂欣赏。
根据上述条件,雷克萨斯的CPO,官网认证二手车厚道的保修计划吸引了我。北美雷克萨斯对于新车的官方原厂保修是四年六万英里(十万公里),官方认证二手车是在原厂保修基础上,额外两年不限里程保修,另外还有道路救援、保养替换车以及两年四次的免费保养。我选的这一辆2015年GS350 AWD,里程是28000英里,外观和内饰都保养的特别仔细,北美雷克萨斯(美国和加拿大)原厂保修至2021年,性价比良好,对质量也特别放心。
当初试驾过另外一辆F sport版本的,极限操控更佳,各种悬挂模式可选择,座位调节更细微,刹车元件更好,但是由于轮圈更大导致胎壁比较薄,个人感觉行驶质感和静谧性倒不如普通版本,反正买车最重要是选择自己合适的,于是就选择了普通的版本了。
驾驶质感方面,3.5 V6 搭配 6AT,虽然动力系统比较老了,但是胜在安静平顺,311匹马力的输出能将车辆在5.9秒内完成零至六十英里的加速;但是比起动力,我更喜欢这辆车的驾驶质感和静谧性,细腻柔软的真皮座椅,加热通风座位能让美国东部暴风雪和酷暑都能有舒适的体感温度,三个座位及方向盘记忆也方便我和太太换着车开,后排电动遮阳帘能让宝宝睡觉时亮度合适,强迫症的我也很满意行驶时内饰没有一点异响,汽车顶篷细腻如天鹅绒的衬布也体现出雷克萨斯对细节的执着与考究。
作为太太的通勤车,她每天开着eco经济模式,舒适巡航,四驱安稳,安全放心。有时夜深人静之际,太太和宝宝睡着后,我也会将车开到sport运动模式,独自在高速和排气咆哮之中感受这辆车的第二性格。
总结一句,感觉Lexus GS350就像一杯很贵白开水,与她经历愈多,愈欣赏,愈欣赏,愈懂欣赏。