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前记：和众多购车人士一样，选车前我们都曾有过各种纠结，原有的别克赛欧已经不能满足我们日益见涨的旅行梦了。

因为梦想，因为那个神圣的西藏，老公决定换一辆坐驾，带着我云游四方，圆我们共同的旅行梦。

忆当初（2012年11月）：

1．貌似很简单的购车要求：SUV，四驱，￥250000内；

2．选择：有了想法就开始行动，什么奇骏、途观、纳智捷、斯巴鲁、科帕奇、现代Ix35等一览无余，排除万难最后决定在奇骏和现代Ix35中选择；一直就很喜欢奇骏硬朗的外型，同时也被Ix35时尚外观和全景天窗所吸引；

3．意外：当我们再次去4S店看车准备下手时，老公突然说在网上看了一款荣威的SUV，想去实地看下到底怎么样？

4．惊喜：走近W5，我们不禁眼前一亮，仔细打量一番后，就否定了之前打算购买的奇骏和Ix35；其大气的外形，非承载式车身，离地间隙，分时四驱，坡道辅助，定速巡航等完全符合我们的要求；

真是有意栽花花不成，无心插柳柳成荫；

定了，就这么简单。人云，W5是大五，老公偏不亦云，非说是威武。

 

言归正传：

放假前两天，我问老公“想好没？清明去哪儿？”

亲说“牛背山！”

“不会吧，牛背山！？”我一脸惊愕；

牛背山，挑战、自虐的代名词，徒步、骑车、越野的天堂，道路之崎岖之艰险、天气变幻之多端之恶劣，一个拼体力拼意志拼人品的鬼地方，引得无数人对他心生向往；

谁曾想到，大险之后必是大美，就是这么个牛背山引得无数勇士做梦都想去征服他。

先上两张牛背山的片片（源自网络），稍后细说W5的牛背山之行。

“为什么要去牛背山啊？老公！”不知道我是对W5没信心还是对自己的体能没把握；

“审车！看下W5是否越野，为我们的西藏行做准备！正好也试下你有没有高原反应”老公非常淡定；

天啦，都说到我心坎儿上了，看来老公已经了解牛背山了。

走吧，我们去牛背山，只要出行，我就开心，更何况是这么一个具有挑战性的热地儿；我激动了一宿都没睡着，第二天早上5点闹铃一响我翻身就起来了，要在平时，怎么个折腾都不得起来。所以说这人啊，就得有个念想，有个动力什么的。

上路前还是普及下牛背山的知识吧，便于更多户外爱好者去追逐。

牛背山位于四川省雅安市荥经县境内，与泸定县交界，属二郎山分支，是青衣江、大渡河的分水岭，因山顶一面悬崖有巨石突出酷似牛头，山脊细长貌似牛背而得名，2009年末开始为人所知，为荥经县最高山峰——海拨3666米的野牛山。牛背山山顶视野开阔，云海壮丽，被誉为“中国最大的观景平台”是绝佳的摄影圣地。牛背山的云海，浓密而均匀，壮阔而平缓，随处可见的瀑布云犹如阿凡达中“哈利路雅山”一般让人感觉踏步于空中；而环顾四周连绵不断的群山错落有秩，层次分明，蜀山之王贡嘎雪山矗立于最高点，泥巴山、瓦屋山、峨眉山、夹金山、四姑娘山和二郎山尽收眼底，几乎天府之国的所有名山峻岭在此时都变成了玲珑盆景，让人油然而生一种渺小的感觉。无论是徒步爱好者或是摄影发烧友，越野一族本线路都可谓是顶级行色之旅。登至山顶是否能看到云海美景就看各自的人品了。

行程路线：

成都—荥经（全高速/165公里）—泗坪镇（国道/约40公里）—三合乡（正修路，烂/18公里）—牛背山（山路/约55公里）；须开四驱越野车才能上牛背山顶 ，虽然上山路途仅仅只有四十多公里，但是路途的艰难须行车4个多小时才能到达，崎岖蜿蜒的盘山路，路宽3米左右，均为单车道，山高坡陡弯急，途中错车较为困难，一路上尽是怪石嶙峋，好几处涉水路段。快到山顶的10公里是最烂最陡最具有挑战性的地方，不乏有众多车辆在这一段路被挡下了。

成都—荥经（雅西高速）小憩片刻:

荥经—泗坪，正在修路，跑不起来，走走停停；

行至泗坪，前方踏陷，待补平桥面方可通行，堵时两小时。

堵车了，不得不停下观风景，数车车，瞻前，再顾后。

估计还有好一阵去了，不妨去看看如何施救的~~~

冷不防，遇到了重庆的W5（前几日就听重庆的W5群在议论去牛背山，没想到真的撞上了，缘份啊。）。

看来，W5还是无处不在的。