提完车我开回家的路上一直在怀疑,这玩意儿是皮卡的质感吗,它跟其他皮卡或者SUV比,异常好开,简单四个词概括就是紧致,安逸,轻快,丝滑,甚至毫不夸张地说,Ranger把皮卡乘用化做到了一个新的高度。
对于这辆车最直观的印象就是趁手,提车当天,我打开车门,坐在这个包裹性非常强的座椅里边,发动车辆,看着高清液晶仪表里展示炫酷的车辆启动画面,一整个这种人体工程学带来的质感,丝毫没有一种说它是干粗活的皮卡车,
其次就是整个车的底盘调教和机械素质,带来的震动反馈,说实话开起来要比家里那辆丰田普拉多要舒服,给我的感觉很轻快,脚搭在油门上,嗖一下就出去了,但是这种轻快,但又不是那种很廉价的浮夸。
再就是它的方向盘指向很到位,路感比较清晰,悬挂阻尼也调校的刚刚好;当时新车开回来的时候,后斗是空载的情况,没有说像我之前那辆丰田皮卡一样蹦跶蹦跶;尤其是在转弯的时候,它的这个车尾循迹性和稳定性的控制,要比传统的越野车好不少。