我的22款长安UNI-V智慧领航版，不知不觉已经开了47000多公里了。这段时间不管是广州城区通勤堵车，还是周末带婷婷去周边散心，它从来没掉过链子，但最近两个小问题越来越明显：一是开空调总有淡淡的霉味，下雨后更重，风量也比刚买车时小了一圈；二是深踩油门起步，总觉得发动机进气不畅，少了当初那股冲劲。

刷抖音的时候刷到同款车友分享，才知道这都是空气滤芯和空调滤芯脏透了的锅。立马去问了买车的4S店，单换这两个滤芯，报价230块，还说是什么原厂配件+专业工时，说实话真的太坑了。抱着试试的心态，在抖音直播间搜长安UNI-V专用滤芯，一眼就看中了黑骑士这款套装，专门适配我们这款UNI-V，标价59块，领完直播间优惠券55块直接拿下，最惊喜的是，商家还赠送了一套更换工具——一把专用螺丝刀，简直太贴心，完全不用自己再额外准备东西。

下单后两天就到货了，拆开包装检查了一下，滤芯的尺寸、接口都和原车的一模一样，黑骑士这款滤芯的滤网摸起来很厚实，纹路也很细密，55块钱能买到双滤芯+工具，这份性价比，真的超出我的预期。趁着周末下午有空，找了个阴凉的车位，决定自己动手更换，全程没找任何人帮忙，纯新手实操，一步步记录下来，给同款UNI-V车友避坑，也给自己留个纪念。

首先更换空调滤芯，这个是最简单的，全程徒手就能操作，压根用不上赠送的螺丝刀，新手也能5分钟搞定。

空调滤芯的位置就在副驾驶手套箱后面，这个应该是大多数车型的通用位置，但第一次换的话，很容易找不准窍门。第一步，先按住手套箱两侧的塑料卡扣，轻轻往中间一挤，手套箱就会往下松动。这里一定要切记，UNI-V的手套箱卡扣特别脆，千万别用蛮力硬掰，不然很容易掰断，我第一次轻轻挤了一下没松动，又稍微加了点劲，一下子就松了。

松动之后，会看到手套箱右下角有一个小小的阻尼杆，这个是控制手套箱开合速度的，用手捏住阻尼杆的一端，轻轻拔下来，手套箱就能完全垂下来了，里面的纸巾、充电器之类的小东西，不用特意拿出来，垂着的时候不会掉，特别省事。

手套箱垂下来之后，就能看到后面一个黑色的塑料盖板，这个盖板就是空调滤芯的卡槽盖子，边缘有个小小的卡扣。我一开始用手捏了一下，有点紧，担心捏断卡扣，后来用清洁湿巾，先擦了一下卡扣周围的灰尘，再轻轻一捏，盖板就打开了。

打开盖板的那一刻，我自己都被惊到了——里面的旧空调滤芯，居然脏得不成样子，上面沾满了灰尘、絮状物，还有一些不知名的小杂质，边缘都已经发黑发霉了，难怪开空调会有霉味，想想这47000多公里，我和婷婷一直吸着这样的风，真的有点后怕。

抽旧滤芯的时候，一定要慢慢抽，千万别用力拽，不然滤芯上的灰尘和杂质会掉进空调风道里，后续清理起来会更麻烦。抽出来之后，我用清洁湿巾，把滤芯卡槽里面的浮尘一点点擦干净，尽量擦得彻底一点，避免残留的灰尘污染新滤芯，毕竟换都换了，就得换得干净利落。

接下来装新的空调滤芯，这个步骤千万不能出错，出错了就等于白换了！黑骑士的这款滤芯上，明确标着“空气流向”的箭头，大家一定要记住，箭头是朝着车头方向的，也就是朝着发动机的一侧。我对着卡槽对齐位置，轻轻把新滤芯推到底，感觉到滤芯完全贴合卡槽，没有松动，就可以把黑色盖板扣回去，听到“咔嗒”两声，就是卡扣扣紧了。然后再把阻尼杆装回去，按住手套箱两侧，轻轻往上推，直到卡扣复位，手套箱就安装好了，空调滤芯的更换，全程也就4分钟左右，真的太简单了。

接下来是更换空气滤芯，这个比空调滤芯稍微麻烦一点，但也不难，重点就是记住——我们22款UNI-V智慧领航版的空气滤芯外壳，不是塑料卡扣，是螺丝固定的，这也是我一开始差点踩坑的地方，还好提前看了一眼外壳，没傻乎乎的硬掰。

空气滤芯的位置在发动机舱里面，打开引擎盖，一眼就能看到——在发动机的右侧，有一个黑色的长方形塑料盒，这个就是空气滤芯的外壳，外壳上面有五颗7mm小螺丝，用来固定盒盖，这5颗螺丝就是更换空气滤芯的关键。

一开始我还担心螺丝拧太紧，会拧滑丝，后来发现完全是多余的担心，这5颗螺丝都是金属材质的，力度很容易掌控。拿出商家赠送的专用螺丝刀，顺时针慢慢拧，每一颗都不用完全拧下来，拧到松动，能掀开盒盖就可以了，5颗螺丝拧完，也就2分钟左右。这里给同款车友提个醒，千万别把螺丝完全拧下来，一是容易弄丢，二是装回去的时候会更麻烦，拧到松动就足够了。

拧松螺丝之后，轻轻掀开空气滤芯的塑料盒盖，里面的旧空气滤芯就露出来了。说真的，我自己都有点愧疚，47000多公里居然是第一次换空气滤芯（之前一直忙着工作，忘了做这个小保养），这个旧滤芯已经脏得发黑，上面沾满了灰尘、沙粒，甚至还有一些树叶碎屑，滤网都已经被堵得快密不透风了。难怪最近发动机进气不畅，起步乏力，原来都是这个“发动机口罩”在拖后腿。

我先用车上的清洁布把空气滤芯的塑料盒内部擦干净，把里面的沙粒、灰尘和树叶碎屑都清理干净，避免残留的杂质磨损新滤芯，也避免影响发动机进气。然后拿出黑骑士的新空气滤芯，对齐塑料盒的卡槽，轻轻放进去。这里和空调滤芯不一样，空气滤芯没有方向要求，只要尺寸对齐，贴合紧密就可以，不用纠结箭头的方向。

放好新滤芯之后，把塑料盒盖盖回去，然后用螺丝刀逆时针慢慢拧紧5颗螺丝，拧紧就可以，不用拧得太紧，避免拧滑丝，也避免压坏新滤芯。5颗螺丝都拧紧，确认盒盖没有松动，空气滤芯就安装到位了，这个步骤全程也就12分钟左右。

两个滤芯全部更换完成，总共花了18分钟，比我预想中快太多了。一开始还担心自己搞不定，尤其是空气滤芯的螺丝，生怕拧滑丝，没想到实际操作起来，居然这么简单，甚至觉得有点上瘾，那种自己动手解决爱车小问题的成就感，真的很难用语言形容。

更换完成后，我立马启动车子，试了一下效果，真的是立竿见影！

打开空调，之前的霉味彻底消失了，吹出来的风特别清爽，不管是内循环还是外循环，都没有任何异味，风量也恢复了当初的大小，哪怕是开到最大档，也特别顺畅；再深踩油门，明显感觉到发动机进气顺畅了很多，起步也恢复了当初的那种爆发力，提速更轻快，没有了之前的拖沓感，就连怠速的时候，发动机的噪音都好像小了一点。

最后，给同款22款长安UNI-V智慧领航版车友，做一个小小的总结和避坑指南，都是我自己动手后的真实经验，希望能帮大家省点冤枉钱：

1. 滤芯更换周期：空调滤芯建议10000-15000公里换一次，空气滤芯建议20000公里换一次，我这47000多公里才换第一次空气滤芯，真的太晚了，大家别学我，按时更换，既能提升驾驶体验，也能保护发动机和我们的呼吸健康；

2. 配件选择：不用执着于4S店的原厂滤芯，黑骑士这款UNI-V专用滤芯就很好，55块钱双滤芯+工具，性价比拉满，抖音直播间经常有券，入手更划算，质感一点不比原厂的差；

3. 核心操作避坑：

? 空调滤芯：箭头别装反，手套箱卡扣别用蛮力，阻尼杆拔的时候要轻；

? 空气滤芯：重点记！是螺丝固定，不是塑料卡扣，螺丝不用完全拧下来，拧松即可，避免弄丢或拧滑丝；

4. 费用对比：4S店换双滤芯230块，自己动手55块，直接省了175块，对于我们这些刚毕业没多久，精打细算过日子的年轻人来说，这笔钱省下来，能给婷婷买一杯奶茶，也能给自己加一箱油，真的太值了。

其实自己动手给车子换滤芯，真的不是什么难事，不需要专业的修车技术，也不需要复杂的工具。对于我们这些开UNI-V的年轻人来说，不仅能省钱，更能感受到动手的成就感，看着自己的爱车恢复最佳状态，那种心情，比省了几百块钱更开心。

以后再也不会去4S店花冤枉钱换滤芯了，后续打算一万五千公里就换一次空调滤芯，两万公里换一次空气滤芯，55块钱的快乐，真的值得每一位UNI-V车友拥有～ 下次换滤芯的时候，我再拍一组步骤照片，给大家更直观的参考！