众所周知，奔驰的创始人，被誉为“汽车的发明者”。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

上世纪80年代初，奔驰看到了入门豪华车市场的巨大发展潜力，奔驰C级的鼻祖190系列应运而生。时光荏苒，经历40年的变换，奔驰C级已走过六代车型（包含190系列），成为同级别无法动摇的豪华标杆。

1982年，奔驰耗费6亿英镑巨资研发、对标宝马3系的奔驰190系列（代号W201）诞生。以“190”命名并非空穴来风，是因为奔驰在1976年推出的E-Class轿车（W123）名为200E，"190"即表示车型尺寸较E级更小。

奔驰190系列的外观犹如当时奔驰S级（W126）的缩小版，盾形中网内嵌两横一竖的镀铬饰条，搭配标志性的立标，展现出的气场及档次感之强，在当时同级别车型里无出其右。

从车侧及后方看去，190的线条比S级（W126）更加硬朗有力，防污式尾灯的设计与奔驰S级则如出一辙，灯罩上设有丰富的棱角，能够避免灯光被尘土等污物所遮盖，如今回看此设计感到十分经典。从S级身上汲取造型元素的手法也为接下来历代奔驰C级奠定了一个设计传统。

与190系列相同，奔驰C级（W202）继续遵循品牌旗舰S级的造型设计风格，盾形进气格栅、前/后大灯组等的样式和车身线条轮廓都与当时S级（W140）相似。顺应审美潮流的变化，该车整体观感相比190系列圆润了不少。尺寸方面，C级（W202）车长4487mm，宽1720mm，高1414mm，轴距2690mm，车身尺寸较190系列有小幅增加。

前大灯的巧妙设计是第三代奔驰C级外观的点睛之笔，花生灯和将高位刹车灯置于尾箱盖上这两处设计都让人过目难忘。后视镜集成转向灯的时髦设计、车身及车尾的造型则与被称为“蝴蝶奔”的S级（W220）相似。

车身尺寸方面，奔驰C级（W203）的长宽高分别为4525/1728/1425mm，轴距为2715mm，尺寸较上代C级有一定提升。

此前，奔驰C级旅行版（S202）推出后收获了不错的市场反响，于是在第三代奔驰C级上市一年后，其旅行版本S203便紧随而至。旅行版本的轴距与轿车版相同，但车长增加16mm，力求更大的后备厢装载空间。

奔驰C级（W204）的全车线条设计重回硬朗有力的风格，车身前后比例舒展协调，颇具美感。大幅外凸的轮拱带来了宽体效果，力量感突出。尾部设计则跳脱出同时期的E级、S级，更加简约紧致且动感十足。

旅行版本自然必不可少，这代C旅（S204）的外观在今天看起来仍然亮眼，硬朗、力量与优雅时尚在其身上协调融合，每个角度看去都能感受到强烈的美感。

奔驰C级（W205）的全车轮廓线条以及前后灯组样式与S级（W222）相似度极高，其中EXCLUSIVE车型使用了家族式盾形中网和立标，整体大气豪华，俨然一副小号S级的样貌。AVANTGARDE和AMG Line则采用运动化的中网和前杠，效果兼具运动与档次。

相比上一代车型，奔驰C级（W205）少了几分硬朗感，但线条更加顺滑灵动，彷如雕塑般的腰线同样令车身紧致有力，风阻系数也低至0.24Cd。

全新奔驰C级采用官方称为“感性·纯粹”的设计理念，整车大量使用弧面曲线，凸显运动美学的特质。AMG运动套件版本的中网设计（此款中网为国产版本标配）独具匠心，内部由240颗镀铬星徽规整点缀，极富视觉吸引力。

这代奔驰C级在海外市场还增加了一款特别All-Terrain（全地形）车型，此车是基于旅行版本打造的跨界车，增高了离地间隙，标配四驱系统，并增加越野模式。

还记得17年的时候，家里一个车不够用了，合计着再买辆车，当时天天晚上泡在之家上研究，最终确定当时W205的长轴距C200L，提车后我比较反感别人叫我奔驰哥，总觉得味道不是那么对劲
15年W204换205时的时候，官方发布的图片，给人一个惊艳，感觉这不是换代车型，这完全就是两个不同的车，只是叫了一个名字而已。

提车后，才开始真正去了解这辆车，发现37万落地的车，还是有些不足之处，无钥匙进入，氛围灯，胎压数显，电动尾门，这些都不是标配的，然后就开始各种捣鼓，也是从捣鼓车开始，组建了车友会，平时在论坛和车友群里给新人解答车辆疑问成了日常，也认识了更多的朋友。

有那么一段时间，车友都在讨论贴车衣，既然喜欢捣鼓，那我就把媳妇拉上配合我自己贴个机盖车衣意思一下，也算贴了。朋友说我不去修车店应聘贴膜师傅可惜了。

我这代W205小毛病倒是没有，通病却是有些，车友群和论坛也经常见到有人问，比如空调的电机齿轮断裂，辅助电池故障，中控鼠标容易晒裂等一些可以简单处理的问题。之后在19年出了改款1.5+48的W205之后，又多了一个48V电机故障，这我至今没搞懂问题出在哪里。好在新款奔驰由老的BSG电机换成新的ISG电机，也没有听说谁反馈电机故障了。新款C级的市场认可还需要C级车主的口碑来沉淀。

有人说新款C级变的年轻了，运动了，没那么成熟了。作为车主的你，下一辆还会选C吗？