车理由：
上一辆车是一辆老款S3，绝对的小钢炮车型，有时候我觉得都没有一些A级车空间大，以前没有孩子自己开还可以，自从去年两个孩子了，换车的念头越来越大，主要想买一辆纯电车，主打一个省钱可以带孩子周边多出去玩一玩，油车是真心疼有钱（十二三个油真心接受不了了）
选车的时候真是一波三折，最初我是打算买一个便宜的A0级的小车代步就行，但是家里人一致不同意，说太小，开车的没事坐后面的太憋屈了，我内心还是主打一个便宜省钱，后面看了很多，看了领跑C10，还有当时埃安UT也刚要上市，但是当时已经有展车了，去看了看，就打算在这两款选了，结果一朋友说V23也很好，价格和UT顶配差不多，ICAR这个品牌当时真是第一次听，紧接着当天就去试驾了，因为我大多时间都是在城市上班代步用，就直接看了401进阶版，试驾还发生了一个小插曲，试驾了两个店，主要是第一个店那个试驾员一问三不知，弄得好像我开车带她出去兜了一趟风，气的我直接去了第二家（后面听说这个试驾员第一天上班，还不适应）试驾完心里基本就确定这款了，毕竟这个造型，这个空间我很难不爱，哈哈！
最终选择V23的原因：
这个造型实在是爱了，我以前都是能多低多低，自从试驾了V23就感觉打开了新世界的大门一样，后排空间真是超级大，放平开着空调午休爽歪歪，主要价格也在我的预算当中，真是花小钱，办大事那种。

费用清单：
裸车价：10.78万（怎么讲也讲不动了）
保险价格：4600
上牌费：200（具体多少忘记了）
落地价：11.26万
这个价格是不含购置税，分期利息，国补，省补，各种补贴的
但是分期返息多返了3000，国补2万 还送了七万积分，送了8次保养实际我才花了八万多就搞定了（性价比超高）对了，还送了原厂的那个小书包充电桩，外观也是真好看！

赠品：就送了一个杯子，一个钥匙卡片的保护套和充电桩，其他啥也没要（送的脚垫和太阳膜有安装费，不划算，质量也不好）

整个提车过程非常快，也非常顺利，我还没去就已经提前洗好车充满电了，这一点很赞，交钱开票也很快，还有交车仪式哈哈！现在的服务是真心好，还没交车我就拿钥匙去车上坐着看了又看，感觉自己又像个孩子一样。交车完毕4S店还贴心安排员工陪我去上牌，这个也必须点个赞！

续航：
重点部分来了，四个多月，开了5500公里，我就说说我的一些真实体验，这将近6000公里，有国道，有市区，有高速，还有一些非铺装路面，首先说大家最关注的就是续航问题，国道，市区，跑六七十的时速，那么400公里的续航在夏季是一点问题没有的  基本上都能开出1:1出来但是仅限六七十这个时速，80以上续航就感觉会有点虚了基本上9折这个样子，但是我开了几次高速，时速110-120（山东这边高速大多限速120）这个续航直接腰斩，我不敢跑到底才充，但是感觉110以上续航也就5折，能跑200公里这个样子，因为这个造型，车又高，高速续航拉胯一点也正常，买车的时候就已经有心理准备了，主要是我一年到头不开几次高速，也没有这个需求。
内饰：
续航说完了就再说说这个内饰，空间是真的大，做后排翘二郎腿一点问题没有，头部空间也超级大，没有一点压抑的感觉，给我感觉像坐公交车似的，座椅打孔我也是真爱，缺点是没有座椅通风，这个我是真想要一个通风，奈何全系没有，但是有打孔，也能稍微好一些，多少能透气一点。很多机械式的按键旋钮我也是真喜欢，主要随手就能调节，不用在屏幕上乱按一通才能解决，车内很多拓展空间可以随意去拓展，我这个人比较懒，还没去弄。
车机：
我记得是用的8155的芯片，说实在的，不是很丝滑，有时候我总感觉反应迟钝的那种感觉，它不是卡住不动那种，就是反映慢，有时候点完得等一下才反应过来，软件也少，前段时间刚升级的V14总算有了高德地图，这个可能后续会好一些。
动力：
动力方面，这个我就真心有点后悔没买四驱501版本的了，怎么说，代步没啥问题，但是毫无动力可言，我说是大号老头乐一点没错，别想什么激烈驾驶了，它激烈不起来，至于越野，也别想了，有点泥巴都打滑出不来，无非底盘搞点，通过性高一些，想拿着个越野的就别想了，安安稳稳买个油车就行，这个只能是个代步工具，长相优秀的代步工具。

这五千多公里四个多月的使用下来，最满意的地方就是空间大和好看，城市道路续航达成率也可以，而且至今没有出现任何问题，还是比较稳定可靠的，不满意的地方的就是这个动力一般，高速续航达成率太低（造型风阻大也可以理解）车机不是很流畅，配置有点低，多少弄个座椅通风啊！不过十来万的车，这么大，这么好看，还要什么自行车