3月26日去提的车，目前就跑了200多公里，清明后去验车，上几张图片吧，随便拍的。
    想换车的原因其实特别简单，人到中年了，上有老下有小，老人的身体这两年不太好，需要经常去医院，办住院还要随行带不少东西，因为老人腿脚不灵便，出门必须轮椅，宝马的空间就不够用了。另外我自己开了很多年的4缸车，一直想换6缸的车开，比较喜欢那种线性的加速和从容。感觉自己到了这个年龄，有些事情如果想做就去做吧，不要再等了。
    选车倒是不必太纠结，6缸的SUV，能装东西，比较实用，有一定的越野能力，可以经常出去自驾游，跑跑远点的地方也不必担心。途锐其实一直都在关注，去年12月开始看车并试驾，途锐的硬件机械素质还是比较好的，没有考虑过那些所谓的豪华品牌，毕竟我是自己开，一切以实用为主，我也没必要用品牌充什么门面，因为以前开宝马，只是保养的时候顺便看了看X5，车是真大，但是那个配置和机械素质，大几十万的售价，还是算了，对比途锐，空气悬挂，全时四驱，托森的差速器，的确性价比很高。北京出售途锐就三家店，南四环那边有点远就没去，在西北旺那家提车的，估计大家比较关系的价格吧，我是拿宝马置换，办了分期付款，首付百分之二十的那种，还满12期可以提前还清，各种费用算下来落地是近52万，便宜不便宜我不知道，自己可以接受。
    用车仅十天，简单说点感受。首先是优点，底盘的行使质感的确很好，厚重沉稳，这个车是公路行驶和越野兼顾做的比较均衡的车。6缸的发动机动力输出非常线性，即便是刚起步就收油也不会有顿挫感，行驶起来非常像自吸的发动机。途锐的油门调校并不灵敏，起步需要稍微深踩一点，但要控制力度，不能太用力，否则车有窜出去的感觉，刚开始还是要适应一下。这个车的定位就是舒适和从容，所以开起来并没有特别想开快的冲动。当然如果你直接挂S挡起步，油门响应会很灵敏，我试了一下要比D挡舒服。再有就是途锐的刹车表现不错，6活塞的卡钳还是很棒的，让人非常有信心，急刹也没有点头的现象。吐槽的点也有，空气悬挂还是偏硬的，尤其是过减速带的时候，但是通过比较干脆，没有多余的晃动。由于车身不高，并没有那种高高在上的感觉，我是把座椅稍微调高了。座椅的舒适性还不错，不过还是偏硬的，功能很多，但是调整的时候并没有想象的那么明显。车机系统的使用需要花时间熟悉，上手没有宝马的车机快。内饰没啥可说的，大家都明白。新车的味道比较大，那种熟悉的德系大众味道，再有就是开车门的时候会听到滋。。。的声音，特别像电机发出的声音，很难形容，我到不是觉得这是问题，因为我原来开的迈腾也有这种现象，不知道是不是大众都有这情况。
    大家不是都说吗，哪有完美的车，毕竟是工业产品，只要你喜欢，就接受吧。豪华品牌又如何，小毛病多的是，没有想象的那么好，我的330开了半年，自动启停按键就更换了，我爱人的GLS不到一年就修音响。虽然现在的途锐已经不能和第一代第二代相提并论，但是仍然还保留着一些我很喜欢的东西，把他当作燃油车时代我的保留车型，也是不错的选择，等再开些时日再和大家分享吧。