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不吹不黑，说说红旗HS6 PHEV的真实体验
聊聊红旗HS6 PHEV让你心动的瞬间
最近家里有个哥让帮他挑个大五座或者六座的车，他想有点面，我们刚好路过红旗的店，看到了HS6PHEV，我们就深度试驾了红旗HS6 PHEV，这台中大型插混SUV开下来，感觉是一台各方面都挺均衡的家用车，今天从几个方面跟大伙聊聊。
外观尺寸上，这车气场挺足。前脸是红旗标志性的高山飞瀑格栅，配上能点亮的红色立标，辨识度很高。车身尺寸做到4925×1970×1740mm，轴距2925mm，标准的大块头。侧面线条流畅，配的是20英寸轮毂，整体看着大气稳重，又不觉得笨重。颜色有雪耀白、星河黑、揽月银和苍夜山海四种可选，个人觉得家用选白色耐脏，想个性一点可以看看苍夜山海。
内饰和空间方面，一坐进去就能感觉用料很扎实。两块15.6英寸的2.5K大联屏挺抢眼，配的是高通8295P芯片，操作起来特别顺。最让我好感的是车里没啥异味，官方说是母婴级安全标准，对有孩子的家庭很友好。座椅坐着也舒服，前排加热通风是标配，副驾还有个零重力座椅，长途能躺平休息。每个座位都挺宽裕，后备厢空间也很大，感觉能把一家5口的行李都装下。
油耗和续航是这车的一大亮点。我试的240智混版纯电续航248km，日常通勤一周充一次电就够了。满油满电综合续航能到1650km，实测甚至有人跑出过2327公里的吉尼斯纪录。亏电状态下油耗大概5.3L/100km，这么大一台车，算下来每公里才几毛钱。充电也挺快，20%到80%只要15分钟，服务区喝杯咖啡的工夫就搞定了。
操控方面，底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时震动过滤得很彻底，后排坐着不颠。转向手感低速轻、高速稳，转弯半径只有5.6米，掉头很灵活，开起来不像这么大一台车。动力平顺性做得不错，发动机介入时几乎没啥感觉，市区开很舒服。隔音也还好，高速上胎噪稍微明显一点，但整体不影响。
总的来说，红旗HS6 PHEV在空间、续航、舒适性上表现都很均衡，对家庭用户来说是个很务实的选择。
不过也有一些小缺点，车重偏大，城市里开起来没那么灵活，油耗表现也不如另外几款激进，智能驾驶方面还得根据使用人数继续OTA优化。
这台车适合刚创业的年轻人，或者经常需要接送客户，比较看重品牌调性和商务场景，对油耗不太敏感的话，红旗HS6 PHEV开出去还是挺有面的。
这台车适合刚创业的年轻人，或者经常需要接送客户，比较看重品牌调性和商务场景，对油耗不太敏感的话，红旗HS6 PHEV开出去还是挺有面的。
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红旗太有排面了
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现在车子内饰都理想化了
游客
