一般普通电阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一下,铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，不能单独换一个或者几个，必须全套更换，更换推荐冷车更换不容易滑丝，以上 只是理论，具体还要根据实际 使用情况灵活检查更换。牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题。火花塞间隙在使用期间如果变大可以使 用专业间隙尺进行调整或者差不多直接换新也可以。.！

车子的火花塞取决于使用材质的不同，对于铱金火花塞：8-10万公里更换；铂金火花塞：5-6万公里更换，镍合金火花塞3万公里，建议参考这个周期来更换，至于品牌可以才从博世,NGK来选择。因为时间太久的话，那么有可能会导致点火稳定性下降，动力不足等情况的，具体参考实际使用情况来。

可以，火花塞更换，有时候不光光是本身的质量外，还有车主用车的 影响的，比较加好油，正确用车都是可让火花塞更长久的一个使用的方法的。质量当然也有关：不同的材质更换的时间也不一的、目前来讲主要分为普通火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞。分别为3万公里、6万公里、及10万公里上下更换吧。像博世、NGK等都是不错的

不同材质火花塞更换时间是不一样的， 比如普通火花塞3万公里更换，铂金或铱金的火花塞可以达到8-10万公里甚至以上更换周期的，这个也并不是固定的，还要看火花塞实际使用情况哈，在出现车辆点火困难、抖动或有加油门时感觉动力不足等现象都是需要检查更换火花塞的。品牌的话博世，NGK也不错呢。

一般普通电阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一下,铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，不能单独换一个或者几个，必须全套更换，更换推荐冷车更换不容易滑丝，以上 只是理论，具体还要根据实际 使用情况灵活检查更换。牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题。火花塞间隙在使用期间如果变大可以使 用专业间隙尺进行调整或者差不多直接换新也可以。.！

有，普通火花塞建议每3万公里更换，长效火花塞根据状况6-9万公里更换，注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。