外观前脸多边形的格栅，配上犀利的LED灯组和途昂X车标，整体显得很立体，魅力不凡。车身侧面线条流畅，侧面很修长，尾灯也很好看，外观是年轻人喜欢的呢类。内饰内饰的设计很好，采用了对称的设计，而且能摸到的地方都是软性材质，真皮座椅和方向盘都不错。性价比开着舒服就说明途昂X的性价比够高，毕竟买车要考虑乘客的舒适性，更要考虑驾驶者的操控性，好的操控也更加安全。外观和操控，总结就是内外兼修，优外观上够霸气，整体给人感觉是非常有品质而且很低调，开出去很有面子，因为都是马字，途昂X还有个外号叫东瀛宝马，确实外观也挺相似的。还有操控这方面很优秀，

舒适性整体舒适性还不错，尤其是座椅的支撑性很好，左右的包裹和支撑都很好，材质也不算很软，但长时间坐着也不累。悬架调校的很舒适，过减速带没有很生硬的感觉，避震过滤的很好。至于其他品牌我是没有考虑的，因为我第一辆车就是俩小途昂X，呢会是刚工作的时候，开了好几年了，所以对途昂X已经有一定的感情了，现在换成也想的途昂X，不过这次是买SUV，一个空间不足，一个价格有点贵，所以最后就选择了最平衡的的途昂X。

操控东瀛宝马的操控和真宝马是有的一拼的，方向盘手感很棒，转向精准，而且坐着能有很合适的腿部的弯曲角度、手臂的弯曲角度都刚刚好能摸到档把，方向盘这些。底盘有韧性，很紧实，驾驶感爱很舒服控，操控是很灵活的。油耗油耗数据不算太高，这一个月来加了两次油了，还好途昂X不挑油，所以综合起来还是能接受的。

空间途昂X的空间对我来说够用，2.7米的车长，车辆大小尺寸刚刚好，在市区内穿插停车也很灵活，如果车子太大在市区里反而不好开。车内前后两排都有充足的头部和腿部空间，座椅很舒服的，横向距离大，符合人体工程学设计，后备厢也有不错的储物空间。动力2.5L的发动机驾驶感受很好，虽然爆发力不强，但是稍微踩下油门，动力马上就有响应，高速上跑个120左右也是轻松后劲很足，我在市区驾驶也随便够了。

开在路上的质感挺好，而且又是SUV，车身比较高，视野也很宽阔，能见度高，开起来很有感觉。最不满意不满意的是电子手刹有时候会延迟，然后当车辆刚起步的时候刹车片总是有些异响，等车速慢慢起来了也就没了，热车时停车再起步也就没有了，要是开个几年的出现这些小毛病还没事情，我才刚买几个星期就这样，准备下个星期去店里修一修。为什么最终选择这款车选择途昂X一是因为好看，二是操控优秀，空间也很大。