不得不说变成央企后这个品牌的关注度确实提升了不少，上周末就被朋友叫着去了趟4S店跟他去看新款的第四代CS55plus，还别说无论是外观、内饰还是一些科技化的配置真是比老款有了不小的变化，下面我就以一个旁观者的角度来简单说说我的感受。
最明显的改变就是外观，相比老款真是有了不小的变化。这次四代的55plus同样使用了无边框的进气格栅样子，而且前面也有了贯穿式的灯带，第一眼给我的感觉就是符合现在大多数年轻人的审美，这样的设计相比上一代分体式大灯+传统格栅的搭配确实好看了不少。要说问题我觉得跟我的75plus一样就是后期涉及到维修的话费用肯定也不会便宜，而且这种分布图形的无边界格栅不好清理，后期打理也有一定的难度。
我也到车里坐了坐，做到驾驶位上感觉整体的包裹性还是不错的，而且能够用手摸到的地方我看也基本都用了搪塑材质或者是皮质包裹，整体的高级感是要比上一代强多了。而且我还发现一个问题，就是怀挡似乎成了主流设计，我的那台四代75是怀挡同样的这台四代的55也把之前的机械档把换成了电子怀挡，其实说实话开始对这种怀挡真是用着不习惯，不过习惯以后觉得也挺方便。
在就是大屏了，四代55的双联屏样子上跟我那台75P的低配车型样子是一样的，跟上一代就不做对比了，因为真是没啥可比性了，新款的连屏不仅看着更大系统也是新的，功能方面听销售给朋友也介绍了不少，我亲自尝试了下它的语音识别功能识别率挺高，由于接入了AI所以整体逻辑和响应速度也挺不错。可能是由于整体的车机系统跟我的75相差不大，所以还是比较有熟悉感的。
乘坐空间的方面，虽然55车型要比我的75小了一些，但是作为家用车来说这空间也绝对够用，尤其后排座椅的柔软度也不错，偶尔带家人外出游玩跑个长途也不至于太累。
最后是智能辅助驾驶功能，销售是介绍了不少，像什么自动泊车、车道保持、防碰撞预警、主动刹车、开门预警...仔细看了看它的配置表，这家伙比我那台75plus功能还多甚至让我心里都有些不平衡了。不过由于试驾路线太短的原因很多功能并没实际体验出来。
看得出来朋友其实对于这台四代55plus的兴趣也很大，不过由于买车毕竟是大事他也没有着急下定。作为旁观者来说我认为四代的55相比老款的提升也确实不小，尤其是设计和智能化舒适化这方面的感受最为明显，另一方面也看得出10万级别家用车这个市场真是越来越卷。