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从APP下订到我顺利拿到车，也就两周时间，但前前后后为这台车（准确说是XC90这个型号）琢磨了有大半年，我大概把时间线捋一下，大家可以做个参考：3月份的时候我就关注到新款XC90准备上国内了，跑了两趟4s，3月23号的时候店里跟我说还不接受下定，但4月4号的时候我收到销售信息说可以先提前在店里支付一个意向金，如果等4月15发布后确定要买的话那就直接交大定，可以尽可能早的提车，如果不买的话意向金可以退，于是4月4号我就现在店里付了意向金；4月15号那天我看了发布会以及最后公布价格，完美踩中我的预期，随即APP上支付定金，作为第一批车主在4月28号五一假期之前顺利提车！

之前看车的过程真的是来来回回转了很多圈，德系、日系、豪华、二线豪华，六座、七座、五座我都对比过，讲真的在这个价位选车，各家各车型都有各自的风格，但最后还是定了新款的XC90 B6智雅版6座！说心里话是很激动的，就是看中沃尔沃稳扎稳打的质量和安全了！而选择这个版本主要是有两方面原因：对比5座的座位数量少和7座车型的第三排上下麻烦，感觉6座的车型是兼顾了实用和易用的，尤其是XC90的这个6座第二排中央通道当时我看介绍的时候就感觉很实用。因为这台XC90算是半盲订，提车前连新款实车我都没见过，所以一开始会担心这个6座的体验到底怎么样，好在后面提车之后是一切如愿的，相当满足了！反正下了定金之后，四月底车到了直接提走，62.9万的官方指导价，前前后后办好落地大概68万多一点的样子，还有些额外的权益和小赠品就不算进来了。这一篇就当作是个记录，也算是给之后也在纠结这车的朋友做个参考吧。

为什么是XC90——

一切信任都来自于在澳洲呆了5年，开了5年的XC90柴油D6版本，对之前那一款XC90还是非常熟悉的，空间大，安全配置高，高速稳，尤其是在质量这一块，除了常规的机油和空调过滤片的更换之外，其他地方真的没啥好操心的～那我想着新款XC90肯定也只好不差，就这么下定了新款，所以选它应该是算一种“回归”，确实不算一时兴起了。

之前对比过程中其实也去看了宝马X5，Q7，还有RX和飞行家，但怎么说呢，每台车都有亮点，但也都有点“哪里不对劲”的感觉。要么是后排空间处理不好，要么是七座的第三排纯摆设，要么是配置得靠选装凑，总之就是不够省心，所以启用了沃尔沃这个新款B6的6座方案，刚好正值新老款交替的时期，新款的外观是真的帅！很符合现在的审美风格，尤其是更加凌厉的雷神之锤大灯看的我心痒痒哈哈！4月15发布的时候看到了价格，B6智雅这个版本定价还行，跟老款XC90优惠下来的价格悬殊不多，智雅版本的东西基本上就是大满配了，我就直接定了。

提车当天——

前一天中午销售打电话说车到了，让我第二天下午去提，当时我还一直在问能不能当天提车来着，一刻都不想多等了，结果跟我说车管所那天出不了临牌，得第二天才行，好吧...只能再多“煎熬”一天。我当天下了班提前赶过去看车。远远一眼看到那台黑色的“镂空锤子灯”停在展厅外，心里一动，那感觉还真不一样，照片和视频里看不出这车实车那么沉稳。

整体的验车流程还算顺利，外观漆面检查完没发现问题，轮胎胎压我让从2.8调到了2.5（运输胎压基本都会较高，大家提车的时候注意一下），系统也是最新的了。上车的时候销售给我讲了一遍车机操作流程，说真的我听得有点不耐烦哈哈，因为整体的操作逻辑就发生了一点细微改变，功能上和老款差不多，当时心情很激动只想早点提车回家！！！后来我直接跟他说咱省点时间，流程走完我赶紧要开着爱车回家了哈哈！

早上已经把临牌开出来，激动的心颤抖的手哈哈！

车钥匙拿到手的那一刻还是挺开心的。那种“终于有了自己想要的东西”的满足感，不浮夸，但扎实，并且作为新款XC90第一批吃螃蟹的车主，可是背负了很多潜在车主的期望呢！我也是在车友群里全程记录着哈哈！

本人不爱上镜，就让老婆来拍了～礼盒里装的是一个卡包和一个杯子，虽然不贵，但礼轻情意重，还是很开心的～

加油+自己洗车，仪式感必须安排——

提完车就去吃饭去了，晚上回家的时候才想起车子还没“吃饱”，于是又去把油加满，我这边这家沃尔沃店是说，新车出门第一桶油一般都是送的，因为提车那天我到的早还没来得及去帮我把油加满，交付的人说可以我自己去加然后算报销，那其实这服务还不错了......B6是2.0T带48V轻混系统，油箱容量挺大的，加满花了快600...这倒没什么了，因为我发现B6的油耗其实并不高，基本我再城区里溜达溜达也就9个多油，对XC90这体格子来说，算是很省油的了！

第二天刚好是周末不用去公司，所以加完油之后的消遣活动便是直接把XC90开去了我家附近常洗车的地方，那种手工洗车，我习惯洗第一遍都自己上手。拿着水枪和泡沫枪那一刻，还真有点像新婚那天给老婆梳头的仪式感……不好意思，说远了。

回到家之后是把另一台车上的东西给挪到90这边来，以后这台90就是全职车了～

既然洗完车加完油，那第二天一早我自然是“闲不下来”的，早早开着车出去转悠，给我的XC90拍了些大片，趁着还没上牌前的颜值巅峰赶紧留下些纪念～

驾驶+配置初步体验——

开回来的这段路市区为主，低速状态下动力很平顺，B6这个调校不冲，起步不会窜，而且动力的响应肯定是比国外那柴油机更好的，整体的刹车也线性。方向盘是我喜欢的那种有点分量的类型，不轻飘，高速跑应该会更安心。因为我一直都是开的这种大车，所以上手XC90对我来说毫无压力，甚至感觉这台车开起来的体感比老XC90还灵活很多哈哈！不知道是不是错觉，反正新款的XC90就是感觉会更加灵巧一些。

车内静音做得真不错，车窗关起来之后车厢里那种沉静感挺舒服的。音响系统也不错，没特意调，随便放首歌就很通透。

配置方面，这个智雅版功能真的够了。前排通风加热、HUD、全景天窗、Pilot Assist我都用了一遍，目前没发现逻辑问题。车机反应比我想的快，空调操作也没藏得太深。

六座布局也是我家人最满意的地方。第二排两个独立座椅，中间通道很实用，第三排进出不费劲。扶手、靠背角度、头枕这些都挺贴合人坐姿的，不是摆样子。

暂时写到这，慢慢再熟悉——

车刚提没多久，一些车机应用的功能还没怎么深入研究，因为一直都是连着CarPlay在用，所以车机的表现啥的只能说个大概，流畅度比老款的XC90确实有了不少的提升，尤其是冷启动的时候基本就是秒进入状态，我是比较喜欢现在新款这个0层级的桌面，常用的功能都直接放在主界面一目了然，这一点是必须给满分好评的！其他的一些车载app啥的可能就b站会偶尔用一下，至于更多适配的app还得等官方更新了。刚好这两天把车提回来之后要处理公司的事情，也没怎么跑高速，纯市区短途，油耗大概就是9.2到10.3徘徊，如果是纯快速路匀速的话基本是7-9之间浮动，如我前文所说这个油耗表现我是相当满意的！就目前来看，这台车给我的整体反馈是让人安心的，开着不累，坐着舒服，家人坐进去也都没意见。下一步准备等跑一趟郊区看看高速和舒适性表现，再慢慢琢磨车机里的细节功能。过一阵有了更深入的使用体验，再来补一篇用车小记！

今天先分享到这，有问题欢迎留言，我知道的尽量回复！