本来不想发帖，已经过了冲动的年龄，想想还是写点吧，以便以后有个念想。
选车篇：玩车快20年，手上这台越野开了7年多，烦了，想换一台开开。不可能买新车的，一是自己有二手车的辨别能力，二是老婆的新车8年跑了2万公里，卖与不卖都纠结。
其实开始就没考虑商务，一直开越野，所以开始的目标是7座越野车。首选是柴油的发现，那是真喜欢。但研究了很久，越研究越感觉不靠谱，莫名的问题太多了，真不一定养得起。我有个朋友人称“二田专家”，先是买了部老款埃尔法，卖了买个普瑞维亚，没多久又卖了买个塞纳。有天我开那塞纳，突然想，***整个商务也不错啊。确定了就选车，本人不喜欢大众车型，凡是大街上常见的再好也不买。对比以前开过的大捷龙、GL8、普利维亚、义无反顾的瞄准老款贵士。
老贵首先车少回头率高，本地以前有过2、3台，现在一辆也没有。外型这东西见仁见智，以前没觉着好看，说丑我也不否认，黄渤还丑呢，起码个性不是。车少有个好处，就是没几个知道你这是老车，哈哈。
自己对这车的初始判断，VQ35的机头，四轮独立悬挂，BOSE音响，嗯，挺好。
开始找车，我对颜色比较挑，首先银色、香槟色、黑色车不要（纯属个人喜好），其次最好深内饰。给我留下深刻印象的就是老贵的马桶中控和骚红内饰，开始就奔这个来的。但对比下来，觉着还是07款给我的感觉更好一些，毕竟悬浮式的中控液晶很有时代感，另多了AUX和扶手箱也方便些。看了多辆后发现07有灰外黑棕内饰车型，就他了。
贵士少，这配色更少，找车的过程就不赘述了，一言难尽。最后入手了这台灰外棕内，车况感觉一般，反正拿来就准备彻底修整。

修整篇：本人玩车多年，尤其是越野车，自认对车还算精通，有很强的动手能力和维修支持，在此敬告大家看车一定要带行家去。
说实在的，刚看到车时有点小失望。冷车发动机小链条响，内饰尤其是中控部分和扶手箱，被车主粘的都是小贴画，带娃车我能理解，可你为啥都用502粘呢，为此我郁闷了好几天。好在各个皮椅还算完好，尤其主驾皮面完好很难得，说明这车使用并不算多。绕车一周，没有事故，想想反正要修整无非代价高些。
初始发现的问题：
1、冷车小链条响。（通病）
2、右前减震漏油。
3、发动机有故障码。
4、油表显示混乱。（07款通病）
5、主天窗漏水。（通病）
6、排气声音偏大。
7、行驶噪音偏大。
1000公里开回家，路上没问题，动力还不错。到家上好牌就进了修理厂，前前后后断断续续历经几月时间，好在这款车有大量通用件，也能买到成色不错的拆车件，好买且不贵。
多说一句，相信玩过越野的人都明白，相对改装越野车麻烦的底盘调整、复杂的四驱系统，这种轿车底盘的车简直太简单，没啥东西。
1、更换全部点火线圈和火花塞
2、更换正时、涨紧轮、机脚胶

3、更换右前减震和底盘各种拉杆和胶套
4、更换前轮轴承和后轮刹车销钉
5、更换所有氧传
6、更换回压鼓

7、更换后部空调蒸发箱和暖风水箱
8、更换爱信原厂变速箱油
9、修复油表更换油泵泵芯

10、彻底修复天窗漏水

至此，开起来底盘扎实无异响，VQ35配合爱信5速提速迅猛，升降档利落无顿挫。加速感觉可以拿去劈弯，就是后座受不了，哈哈。
装修篇：
1、全车隔音。写在第一是因为我感觉对于这款车来说，这个项目效果明显。原车地板都是类似沥青一样的止振块，有没有毒害且不说，基本也都开裂失效了。这里有两点注意，贴止震胶不能图省事满铺，要裁成长条状间隔一指宽，否则可能会有共振，再就是前轮叶子板内衬不能遗漏。

2、中控台翻新。全是502啊，受不了。选个接近内饰的颜色满包上。买的最好的进口黑胶，意大利的超纤皮料。

3、塑料件翻新。中控面板和扶手箱上也都是502，无语，打磨喷漆，自己干。

4、大灯翻新。好在来时已经改了透镜，单纯翻新大灯就省事多了。

5、修复中排杯架。原车杯架不光断了，还被原车主打了几个洞用扎带捆住。修补打磨，用锤子砸了个钢撑固定，基本看不出了。

6、跟换原车老土轮毂。这车外观看不出是多老的车，唯一就是轮毂太丑，换，可惜了轮上的新胎。综合款式、工艺、数据等，选定2018款Q50L的18寸轮毂，配米其林225/55R18，自己感觉挺满意，立马年轻10岁。

7、后备箱杂物盒盖diy了个小桌子。

8、更换行车记录仪、倒车、电子防眩目一体倒车镜。本人不喜欢流媒体，要求记录仪摄像头必须中置，必须电子防炫目，结果就是贵。

9、加装内置胎压监测。

用车感受：
本人开过老大捷龙、新老普利维亚、GL8、老款埃尔法、塞纳。就最重要底盘而言，普利维亚最差，大捷龙和GL8次之，老款板簧的埃尔法底盘不如塞纳，贵士和塞纳底盘感受很像。综合底盘、空间、动力、噪音，塞纳胜出。塞纳有4驱，强过贵士；空间塞纳贵士差不多，塞纳长度略优，贵士宽度略优；动力贵士占优；噪音塞纳占优（贵士隔音后强过塞纳）；耐用性塞纳占优（起码人家小链条不响）；音响贵士胜出。
这样比过来的话，贵士和塞纳相差不大，但塞纳太贵，而且那个造型毫无个性，不喜欢。其实贵士和其它商务车最大的不同在于它是我开过商务车里唯一驾驶姿态接近轿车的，而其它车开起来感觉就是司机。
说了这么多的好，也谈谈不好之处。
1、小链条太容易响了，链顶设计有问题，而且商务车发动机凹进去，导致维修麻烦，换正时要抬发动机，换个点火线圈也要拆一堆，丰田也是这样设计，但人家确实耐用些。
2、中排座椅不能与地板完全放平，更没有滑轨，前后只有3挡调节，范围还是小了些。
3、那个主天窗采购人员绝对吃回扣了，漏水还生锈，开过这么多车没见过一辆这样的，且贵士个个如此。不彻底解决后患无穷。
4、中门玻璃无法打开，没办法5、卧槽了，最开始那个故障码到现在也没修好，一直没找到问题所在，P1273缸组1空燃比偏高，说不得自己要diy个烟雾检测仪了。好在不影响开，大家有没有遇到过的。
罗里吧嗦写了这么多，感谢您耐心看完，适合自己才是最好的。

性感大屁股结尾