想到哪里写到哪里，车友们见谅！
全新第十四代皇冠于2012年正式在日本市场发售，发布了Royal标准系列和ATHLETE运动系列两个版本的车型，但保守的车身尺寸显然不符合中国消费者对于中大型豪华车型的定义，因此丰田很聪明的基于加长轴距的皇冠MAJESTA版作为了引入国产的基础版本，轴距加长75mm，达到了2925mm。
第十四代皇冠一改往日中规中矩的设计风格，外观时尚化，年轻化，这符合中国消费者逐渐变化的购车理念，崇尚运动化科技化的表现。前脸部分，皇冠大尺寸中网设计灵感来自同级众多豪华品牌的元素，整车透露出一股商务车的气息，同时又不呆板，一对犀利龙眼大灯使前脸透露出狂野的气息，车身线条、比例上看要更加协调，整车设计更偏向于降低目标用户的整体年龄。
对皇冠产生浓厚的兴趣，有展车后马上去看了实车，各种喜欢，非他不可了！
时间过的真快，转眼间提车已经1年半了，丰田的车子很省心大家也是有目共睹，这也是我选择皇冠的原因。标准版配置不高，使用期间陆续增加了一些实用的配置，给大家参考。。入门车型的前大灯、尾灯组及日行灯均采用LED光源，带电动折叠、加热、亲水功能的外后视镜也是全系标配。另外17英寸的5辐轮毂造型也比老款好看许多，要说唯一美中不足的就是没有电动天窗了。

内饰方面标准版的方向盘及座椅都非真皮包裹，舒适及功能性配置则标配了多功能方向盘、双区独立空调和多重驾驶模式选项等等，而定速巡航的缺失不免显得有些遗憾。科技配置是入门车型，同时也是此次新一代皇冠全系的亮点所在，新加入的TFT双屏可触多媒体显示系统（7英寸+5英寸）不仅给新车的内饰增色不少，也提升了驾驶员操控的便利性。所以这次我更换了方向盘，增加了定速巡航

期间车友聚会了几次，很开心

车子开了23500公里，需要做第三次保养了，2.5的车型是免工时费的。

14代皇冠依旧搭载的是旗下2.5L V6发动机，最大功率193马力/6200rpm，最大扭矩236牛?米/4400rpm。与发动机匹配的是一台六速手自一体变速箱。采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享版采用AVS自适应可变悬架系统。

提车后新车就去做了镀晶，半年再做个护理，黑车很有必要。

趁双十一的时候购入了一块木质后尾箱垫，**提高不少，价格也可以接受，主要清洁起来很方便。

买车后就有个毛病，不定期的会上某宝看看皇冠的改装件，当然我看的这些算不上真正意义上的改装，前段时间买的迎宾灯

TFT双屏系统是新皇冠的独特亮点，至少设计上有吸引眼球的亮点，上相尺寸上有所差异，标准版和时尚版是7 5英寸的显示屏，而高配的车型是8 5英寸的显示屏。中控台上部的8英寸高清触摸显示屏，除了具有DVD和导航、倒车影像等常规功能外，还具有G-BOOK智能副驾系统。下方的5英寸小屏幕负责空调控制和驾驶模式的选择。
本来不想加导航模块的，现在都用手机导航，使用率不高，考虑到加装倒车影像还是装了

在第十四代皇冠身上，有着贴心的安全配置相伴，这一系列的“看得见与看不见”的安全配置将无时无刻守护我们，营造出安全、安心的驾驶氛围。车子使用了1年半，总体上很满意，想到哪里写到哪里，逻辑混乱大家海涵，只为大家车友交流体会，希望大家用车愉快，有新东西都和大家分享！
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上精选了，开心