过年回家，是咱中国人的头等大事，对在外安家的人来说，春运即幸福又辛苦，像我老家在内蒙赤峰，现在安家在山西太原，回一趟老家往返要2000公里，单程一趟开车要花费14个小时，有时候想想，为啥年轻时候没听家里人的话留在老家，现在想回去都不行了。

今年家里迎来二宝所以换车了，我家的这个6座增程版008成了我今年春运的新搭子，对于二胎家庭来说，可以选择的只能是六座七座车型，我的情况又经常需要三排都坐人，后备箱也得能放下行李，把市面比较出名的车型看了一遍，发现这能坐下6个人还能放行李的车都到了25万以上了，感觉有点负担不起了，价格低于20万元的c16那个空间又实在是不够用，但也是看c16的宣传视频时，发现了它的竞品eπ008，发现这个车尺寸还不错，去看了实车，着实是被空间表现给震惊了，5米的车，第三排乘坐还算舒适，后备箱还比c16，唐dmi这些都大了很多，虽然指导价挺高的，但各种优惠各种礼包置换省补下来，落地价才16万多，就果断下定了，最终落地价16.66元。
1月24日下午三点我就出发了，这次孩子已经提前坐高铁和爷爷奶奶回去了，所以回内蒙的时候就我和媳妇2个人，下午三点出发，开了7个小时650公里，晚上10点到了河北遵化，在酒店住了一晚上，第二天早上出发，再开300公里，中午到家，全程差不多940公里，2月4号大年初六返程，顶着零下20度的低温出发，因为带着孩子，全车三大两小，外加家里给带各种物资，后备箱和前座都放满东西了，从早上6点一直开到晚上8点安全到家，946公里的路开了快14个小时，主要是带了孩子吃完休息的时间就比较多了。
算上在家里用车，这个春节整整跑了2000公里，下面给各位车友盘一盘008这次春运长途的表现，有优点有缺点，咱必须公平公正评价。

一、空间表现
跑长途，空间不能太拥挤，要不一车人都难受，十几个小时根本熬不下来，008这个车整5米，在现在大六座车型里不算长的，但得益于短车头设计，并取消了手套箱偷空间，所以实际的乘坐空间可以媲美l8、蓝山这种5米1级别的6座车，我183的身高实际驾驶位的位置还是比较靠前的，我媳妇我妈都是165的身高，无论是坐第二排还是第三排空间都很充裕，只要不是三排都坐180的人，这个车的空间完全可以满足三排都坐人的需求，而且都能坐的比较舒服。
后备箱也是008的一个优点，也是我买车时候比较看重的，008后备箱的隔板放在最底下，会形成一个15厘米的一个下沉空间，比较规整，放行李箱非常稳固，实测放两个26寸的行李箱没有问题，而且这个时候第三排的座椅靠背也还在一个比较舒服的位置，还有一定的倾斜度，放上箱子以后，边边角角还是可以放很多东西的，我返程时候一个26寸箱子，一个20寸的箱子，还带着一个10米的随车充，打气泵、充电宝、灭火器、补胎液三脚架一堆的随车工具，再放上二宝的衣服、家里拿的肉、一些杂物，也没有完全装满，还能塞下不少东西，这个装载能力，和五座车不能比，但对比唐dmi、c16、豪越l这些车型满座状态下的表现，已经算是吊打了，一般家庭出行也就足够了，如果还不够，车顶还预留了行李架安装位置，可以后期自己加装行李架或行李箱。

二、能耗表现
回内蒙936公里，app显示用了60升油，按65升算，用了50%的电17度左右，因为加的私油按6.5元，电费按1元/吨算下来，共花费440元，0.48元公里，来山西946公里，app显示用油62升，也按65升算，油费按7元/升算，用电21度，21元，共花费476元，0.5元/公里，这个费用大家觉得怎么样，我还是比较满意的，008是一个五米长2.3吨多的SUV，长途用油能做到5毛/公里已经很省了，还是喝92号粗粮的，不能要求太多了，那些喝95的增程车都不一定能做到这个成本。
还有一个比较有意思的是，来回分别是空载和满载，但油耗差不多，原因就出在速度上，返程因为车多，很难一直按120的速度跑,008这个车的油耗对速度很敏感，如果按限速120胞，大概就接近7个油，如果跑100，就是6个油，用电跑也一样，120的速度，1%的电可以跑1.3公里，100的速度能跑1.8公里，所以想费用低点就可以开的慢一点，但一定不能占快车道慢行，太危险了。
还要吐槽的就是50升的油箱真的太小了，高速跑快点600多公里就得加油，1月24日从太原到遵化，650公里跑完油箱已经不显示里程了，加油加了45升油，这个车跑到不显示里程再跑个80公里不会有问题；返回山西时候也是，路上补了150块钱19升油，结果离家还有50公里时候油表又不显示里程了，最后一个服务区充电加油都在排大队，硬着头皮往家开，还好最后有长下坡，反而充了15%的电量，安全到家，其实剩下的电和油还能跑快100公里，但是油表见底时候那个慌的心情大家应该都懂。
三、舒适性表现
空调:008上市时吐槽较多的就是车顶部的出风,口不能出热风，担心冬天车里不够暖和，这次返程出发时候外面气温-18度左右，电空调非常给力,打开几十秒就吹出来热风了，油车的话至少原地热车十几分钟才有热风出来，开了不到一个小时，我媳妇和大儿已经热的把大衣都脱了，空调只开吹脚模式车里就很暖和了。
冰箱:008配的是一个冷暖两用的半导体保温箱，缺点就是制冷不给力，优点是保温功能不错，因为回来带着小宝宝，需要车上冲奶粉，保温箱放纯净水两个多小时水就热了，喝不完的奶放保温箱里也不会凉，省了很多麻烦事，这个要给个大好评。
娱乐屏:娱乐屏这个东西我是又爱又恨，好处是没事可以到后排看的电影唱个K这类的都很舒服，恨的是带上孩子，一路上小孩都要看电视，虽然可以安静一些，但又不想他一直看，当家长的就是这么纠结，只能想看动画片总好过刷短视频吧。
隔音和滤震:
008配了双层隔音玻璃和静音胎，隔音效果算不错了，跑120孩子们睡觉不受影响，但静音胎也挑路面，这个没办法，还有就是风噪抑制的一般，横风大的时候总有那种刮大风的风声，让人听着有点慌。滤震需是要给好评的，高速路面上小起伏小颠簸，都是就晃一下，没有多余晃动，没有那种忽忽悠悠的船感，坐一千公里也不会晕车，高速上看到唐dmi过个起伏路面屁股能晃好几下，还好当时没选唐；
座椅:008座椅偏硬，第一感觉不那么柔软，没有大沙发的感觉，但支撑性很好，座椅还比较宽大长途乘坐不怎么累，腰也舒服，随车还赠送了腰靠，后排乘坐的人垫上会更舒服一些。
另外带过道的车型就是比232布局的车更适合有娃的家庭，不仅是上下车方便，有过道开车时候就能换着看娃，或者前后换换位置，都要方便很多，对了，后排还自带遮阳帘，下午不怕太阳晒。

四、动力表现及能量调动策略
008电机功率接近300匹，零百加速8秒内，家用来说是足够了，配的这台1.5t增程器也非常给力，燃油优先模式下高速120-130公里跑完全不掉电。
一般跑长途就选择舒适模式和中等的动力回收，如果家人爱晕车，就选经济模式和弱等级的动能回收，和燃油车的感觉就很相似，能大大缓解晕车情况。
008现在有三种能量模式，燃油优先是保电80%，低于80%就会补充电量；纯电优先是优先用电，在里程剩余25公里左右会启动增程器补电，一直保持在20公里左右的纯电续航；油电混动模式更倾向于用电，在负担不大的平直路段，会把电发到45%左右，但在上坡，急加速路段，会优先使用电，尽量降低油耗，这次去内蒙时候用的燃油优先，爬太行山就是保持了80%的电量，返程时候用油电混合，爬山路段的油耗一直没有增加，电量在不断下降，到了下坡路段电池电量才开始增加，如果跑的路途较远，还是建议燃油优先，对增程车来说，电量越足越安全。
五、辅助驾驶及车机表现:
我家的008是不带智驾版本的，只有lcc辅助驾驶功能，支持自适应巡航和车道保持功能，自适应巡航是视觉方案，靠摄像头，用看还不错，车道保持这个功能比较挑路，在河北又直又平的高速用着就不错，在山西的高速就不行，弯道多，还都是2车道，会有画龙的现象，不太敢用，而且弯道角度大的时候自动降速比较厉害，还得自己补油，其他辅助功能还是配的比较全的，变道辅助，开门辅助，后方来车预警都有，当然开高速还得靠自己，勤看后视镜，对前后左右大概情况有个了解，008标配的流媒体后视镜也挺不错，连续开了14个小时，也没有发热，没有其他问题。
车机表现:
车机表现一般，反正开长途就是看个导航，听个音乐，中控取消了实体按键，但方向盘还是整合了空调风量、温度调节的功能，但和lcc控制按键重合，开了Icc就不能控制空调了。
没有实体按键的时候大多数时间可以用语音控制，但坐的人多了，车内说话的人多了，车机就不知道听谁的了，指令识别不到，没用的话识别了一大堆。
所以说实体按键还是保留一些比较好，尤其是空调控制。

六、春节自驾优缺点总结优点:
1、油耗不高，成本友好，顶着限速跑费用也不高，跑一点费用更低;
2、空间够大，后备箱同级别表现优秀，能满足春节装载需求，三排可以满足长途乘坐需求，是20万以内为数不多的真6座车型,
3、配置全，20万内冰箱彩电沙发给配齐了，各种功能给带娃出行提供了很多便利;
4、底盘舒适，动力充足，高速超车不费劲
5、辅助功能多，长途驾驶能大大缓解疲劳，
缺点:
1、车道保持功能一般，多弯高速基本不能用，Icc弯道降速幅度太大，体验不好
2、车机表现一般，没有车道级导航，取消实体按键后全靠语音控制，在人多情况下不太好用;
3、遇见大风天气风噪隔绝的一般:
4、50升油箱有点小了，60升就很合适了
七:总结
我家008春运2000公里的表现不错，空间大，动力好，费用低，配置高，跑长途最起码不会亏待了家人孩子，当然也有些不足的地方，但都不是些大问题，我还是非常满意的，现在汽车发展太快了，我18年买第一辆车时，16万多连思域的高配都买不到，现在可以买到008这种六座SUV，真是感慨世界变化太快了，希望这俩008能多陪我几年，耐久性一定要给力呀。