本人是奇瑞的粉丝，自主品牌当中只钟爱奇瑞，个中原因有很多，就不说了。上一辆车子是2014款的2.0cvt瑞虎5，4月份在瓜子网出手掉，很舍不得，为瑞虎5也付出了一些心思。之所以会出掉，是因为老婆个子小，瑞虎5稍大，刹车踏板又比较高，所以无奈出掉。本来打算购入瑞虎5x，短小精悍，动力好，价格也不高。可是有一天嘴贱，把自己在瓜子网上看到的一辆308给老婆看，问她好不好看，结果她就说很好看，还说了个“不错”，我问为何不错，她说至少你不会只盯着奇瑞看了。就买这个，钱老婆管着，没办法，只能听她的。然后联系好卖方那边的瓜子销售，叫上好友，从赣州前往吉安把车子买回来了。过程曲折不细说了，车子是2016款的1.6自动豪华版，17年7月上牌，行驶里程1万5，没有大事故，跑中长途居多，8万5购入。

说说这个新308的感受：
1、外观和内饰都非常对胃口，前脸下方的前杠部分比308s更好看，内饰非对称式设计，唯我座舱，小巧的方向盘，看着这样的内饰没有抵抗力。
2、不足的地方，驾驶座人机工程不甚合理，腰部支撑不够，刹车踏板比油门踏板靠前太多，离地板距离偏远；中控彩屏操作繁杂；仪表行车电脑显示屏不能显示续航里程，瞬时油耗这些，信息太少；后排没有中央头枕，座椅位置稍高，后排隔音一般，高速噪音较大；弹簧支撑不够，原厂马瑞利减震阻尼太小，这么软的弹簧也拉不住；动力方面，1.6加6at注定动力很弱，都比不过我原来的瑞虎5的2.0自吸加cvt。变速箱逻辑的确不如马自达和丰田调的好，浪费这么好的变速箱，油门踏板高频共振震的脚麻，无论是否急加速。
3、说了那么多不好，都盖不过一个优点，那就是，好看啊，骚啊。。
        接下来说改装的事情吧，目的不是为了秒天秒地秒空气，也不是为了见了一辆思域超跑就让它吃灰，只是为了改善动力，满足一下男人喜欢折腾的心。我的电动车都是自己组装的，汽车能不折腾吗？
        自从入了这个308之后，其实最大的不满还是动力问题，有点后悔没有想办法入1.6t版本。1.2t的就不考虑了，虽然试驾的时候也没觉得振动有多难以接受，但是谁知道以后呢？1.6na有它的好，改装空间大啊。比如vts168关于这个标致的1.6就有很多方案，成本低一些的有，自吸v18方案，加涡轮的低增压方案；高一些的有自吸v17，v19，缸体内部强化、锻造活塞，加涡轮的高增压方案，同样要缸体强化，锻造活塞等。
       在网上搜罗各种关于这个标致1.6的改装帖子之后，最后决定对车子下手，毕竟车子收过来不算贵，可以折腾一下。选择v18的方案原因是，1.不加涡轮，年审更为方便；2.自动档的车子，加上不下赛道，用不上高转，所以v17，v19虽好，并不太合适，我总不可能带着老婆孩子有事没事就踩到6000转去跟思域较劲；3.我没钱，改装之事不能让老婆知道，私房钱没有攒够，有一部分还是问好友借的，这是最关键的。
因本人身在赣州，要改装还是相对麻烦，微信联系上vts168老大之后，商量好改装方案，由北京那边把已经拓好发动机号的改装缸体走德邦发到赣州，然后我在赣州找psa车系修车店进行组装（好友的表弟刚好开了个标致雪铁龙的修车店）。在开始拆发动机的时候把ECU拆下来，顺丰寄到北京，刷好之后再发回来装车。方案已定，开始行动。

        前天中午ECU到了之后，开始曲折的过程。打着车之后，清了三次故障码成功上路，当时心里那个激动啊，后备箱带个70公斤重的缸体，跑了几公里那个爽，因为顺便换了欧版前减，在一个路口拐弯还跑到响胎，就是电影里那种拐弯响胎的那种，欧版减震支撑还是更好。可是郁闷的事情在午饭后接踵而至。报故障码，发动机开始抖动，用电脑测是混和气调节问题，太稀，因为第一次没着就换的12孔喷油嘴。清除故障码问题依旧。考虑还是喷油嘴的问题，换回vts168附赠的橙色喷油嘴，问题依旧，联系5000转老大之后，询问情况，原来ec5之前的喷油嘴跟现在的喷油嘴并不一样，而此次vts168给的喷油嘴是根据之前ec5的ECU来做的匹配，而刷ECU不会改变怠速情况下的喷油算法，故出现喷油不匹配，5000老大当天下午重新发了一套喷油嘴过来。中间我把车子开回家吃完晚饭开到单位加班的时候发动机抖的越来越厉害，还出现缺缸的表现，无奈把车子放回汽修店，店里的小帅哥把我送回家，自己老老实实骑着小毛驴去加班。
        一夜无眠，心想完了，时间拖的太久，被老婆发现了东窗事发可如何是好，之前是告诉她车子因为前几天下大雨过一个桥底下涨水的地方发动机进水了要修，当时她也在车上（天助我也）。

激动人心的时刻到了，装好之后，首先用电脑清除故障码，然后初始化，然后点火，一次点着，怠速稳定，声音正常平顺，运行很多分钟后依然没有报故障码。然后试车去加油，期间过两座大桥的时候最高速度开到126，没有出现报错现象。心里的石头终于落地。

现在车子上用的是博世6孔喷油嘴，目前没有问题。
说一下改装之后的感受吧（原发动机重达70公斤的缸体这几天一直放在后备箱上，加上原厂一套减震也在后备箱上，驾驶感受需陆续更新）：
怠速稳定，声音正常；加速平顺，可能因为动力增加（v18方案理论上马力在150匹左右，扭矩在180左右，2900-3600转），变速箱升档貌似更顺了一些。加速没有测，感觉上动力更足。因为这套博世6孔喷油嘴是通过估计原厂喷油嘴流量发过来的，最终还要北京5000转老大那边重新检测原厂喷油嘴流量然后计算改装之后流量需求再重新发喷油嘴过来，据说这样才能发挥最大效能。这几天先这样开，原厂喷油嘴已发回北京检测。估计我是新308自动档第一个吃这个螃蟹的人，假如以后有车友再改装这个方案，有我在前面铺的路，同样的问题应该不会再出现。

尾巴：
1.改装喷油嘴这个东西需要注意，没有报故障只是你运气好，流量可能恰好匹配，但是是不是真的那么完美有待商榷。不可否认的是，在不报故障码的情况下，12孔的喷油嘴的确会比孔更少的喷油嘴振动和声音来的小一些。
2.还没有认证，劳烦版主认证一下？

谢谢各位。