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当全广州的车迷
完全迷醉于今年的新车上市之时,
保时捷总是别树一帜的我行我素,
发布新车Taycan家族的同时,
更发布充满历史感的911 Targa版,
911 Targa Heritage Design Edition
其实就是趁着这款怀旧复古的新车,
大搞经典玩味的派对,
这次广州发布会还是有別于上海,
始终上海滩情意不属于广州,
这边大玩六十年代的不羁风,
还找来两台别具意义的经典,
保时捷第一代911 Targa,
还有一台蜚声国际的GT1 !
911 Targa H.D.E.发布会上,谁是主角?
这一次,真的被保时捷玩起,我们确实也被搞混了,要知道,GT1可真不是随便就能遇上。在我人生中,目前,就是共遇过三次!
2016的春节假期,我正旅游德国,当然少不了斯图加特的保时捷博物馆,那是我第一次见到GT1。
2018 又是春节假期,这一次我们又到了美国,就在L.A.洛杉矶,Petersen Automotive Museum 彼得森汽车博物馆,看到另一版本的 GT1。
这是第三次,却也想不到,就在广州,就在我喜欢拍摄的海珠湾 BIG的地方,就在911 Targa H.D.E.的发布会上。
好像,GT1成了主角。
一个更像是对市场不妥协的发布会
我相信,保时捷玩的,不仅是一台限量版的911 Targa 发布会,而是全系的保时捷充满历史使命感的基因。
从历史上的保时捷Iconic 标志性人物 Steve McQueen 史堤夫麦坎,从Gulf 到 Martini ,都充满了时代的辉煌的印记。
在这充满创新科技与智能泛滥的大时代里,也许回望一下,什么是血脉的传统,再次抚触保时捷的灵魂,始终是保时捷粉所喜悦的,例如我。
整个会场分开不同部份,还有怀旧式的造型师替你打扮,书房有专人Kivi的悉心解读,皮匠打造的名牌,还有复古的第一代Targa原型车等,再一次,玩了时光机又一转。
1998 Porsche 911.GT1
历史原因,这台显赫非凡的GT1既是目光所在,自然已经很多网络,文章早已解构,已经没有什么悬念。
1996 赛场上的保时捷,须要一台换代的赛车来保持竞争力,而1997版依然未如理想,以致由白纸从零再开始。也多得 Le Men 的GT1组別规则,须制造一台为街用版本就可以参赛,那就造一台吧!用上当时新上市的996为蓝本,GT1,传奇诞生。
与996最大的分别,在于其夸张的空气动力套件,不同于现在,当时的套件充满流线型,不像现在的肌肉及锋刀等。
有一个当代的突破,就是GT1拥有一对向上开的蝴蝶门,现在看来,正是前无古人,却又后无来者,成为GT1的一个标签。
唯一能认出来是996,就是那双充满争议的涙滴型头灯,而且,还是唯一由华人所设计的911。
只造一台的合法街车,原来内饰简单得可怜
在1998年,已经常规配有空调,音响或电动座椅之类,而GT1,什么都没有!
干脆就是为了Le Mens 的入场劵而制造,一切跑车化就好,唯一的一台,无价的非卖品,由保时捷博物馆所拥有。
今天,有幸相见。
GT1 性能列表:
使用6缸双涡轮水平对置3164cc的发动机,输出马力544匹,0-200公里加速为10秒。
不仅是发布会,乃至车展,仍见其传承基因
2020广州车展,保时捷展台也算是较有特色之一,包括还有第一代Targa作为展车,难得。
而另一个特色,则是二楼VIP区域,是现代与传承的混合体。但这区不是公众开放区域,是真正贵宾服务的体现,也能理解。
对于品牌的栽培与管理,保时捷确实有一手,而且也较慷慨大方,就媒体日及公众日所观察,保时捷的对号入座率相当高,由此可见,就是品牌沉淀的魅力所在。
如果你嫌人多而缺席本届车展,依然可以近距离欣赏这台GT1,不难,因为她就放在天河的一个商场里,等待与您的邂逅呢。
感谢观赏,
我是汽车之家,论坛红人馆的
AM猪63,Kevin Yeung
喜欢摄影,喜欢玩车,喜欢分享,
下一辑再见。
特别鸣谢:
广州天河保时捷 e享空间
TG Team MrOdevil
及我自己一起拍摄
以上图文均为原创
作者:AM猪63
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