汽车之家|【MAMA的车】小哥自驾全新ICON，探寻初夏的那一抹”蔚蓝“|青少年|论坛

好久不见~来个开场白~

hello！大家好啊！真的好久不见了!不知道大家这几个月还好吗~这次疫情真的是对我们人类社会造成了冲击，不过还好，大家众志成城，而且还有你们最爱的MAMA来陪伴你们~加油，天佑中华~

今天！就让我们一起看看我息影了这么久后，给大家带来的这台第一次出现在YOUNG频道的车——吉利ICON！同时还会为大家安利一个石家庄周边游的好去处，大家一定读到最后哦~！

2019年广州车展正式亮相的吉利ICON，在面世前就获得了大量的关注，颜值在线、黑科技加持、吉利新图标等等形容都为这台车铺开了成长之路~这一次MAMA有幸拿到了这台ICON，我还真是已经迫不及待了！

小时候，家里有过一台车，就是吉利的帝豪EC718。那是一台标榜欧洲五星安全的家用轿车，不得不说，这十年的发展，吉利的车标虽然一直延续着最初盾牌的样子，但是总体视觉感受越来越好了！

外观——颜值党在线

双色车身，悬浮车顶，内凹翼子板，连配色的名字都是那么的奇葩；icon的外观也给人一种硬朗却又俏皮，可爱却又犀利的造型，你可以觉得他是矛盾共同体，但这正是时代的标记，以不变应万变，也许这台车就很好的具象化表现出这些

先来简单打量一下这台“小卫士”~不得不说哦，年轻人对于这样的外观，接受度应该是普遍不错滴，不过也许我也总是人群中的一朵奇葩，这台以颜值著称的吉利新图标在我眼里并没有达到一个“世俗的”高水平~

（车侧下护板部分有点脏，因为要给大家测一下通过性嘛，理解理解~）
这台车的定位是紧凑型suv，基于BMA平台架构，车身长度4350mm，宽1810mm，轴距2640，高度达到1615mm，无论车身尺寸的视觉效果还是车内空间都比较充足。

ICON的前脸设计应该是整车最具科技感的部分了，条状的日间行车灯还同时还集成了转向灯，机盖与前包围之间的缝隙用黑色的饰条来装饰这样简洁实用的设计恰好迎合着当下的审美！和下方垂直排布的LED大灯

后视镜的前部有一个基本贯穿的灯带，不过这是假的，只有侧边才是可以用的，这个设计我不免想发出个疑问，都做成这样了，何不加上呢

进气格栅也打破原有的设计，更加像是一个整体，个人感觉如果未来继续该款，也许可以在中网上集成更多传感器和灯光配置，进一步提升科技感
（这张图好喜欢~有没有点儿低趴suv的感觉！）

首先C D柱之间的小开窗并没有什么很大用处，装饰性更多
尾部下半包围的设计和车头基本呼应，可以说是整个车尾都是相呼应的方正简洁
顶部的刹车灯带长度很大基本贯穿，也是突出科技吧

后备箱开启角度足够大，但是呢，肉眼可见的地台偏高，而且没有一键开启，对于小姐姐来说不是那么友好
后备箱内还有一些灯光照明和电源，

门把手可真是一大卖点，这样隐藏式的门把手虽说不是什么新鲜玩意儿，但是我们可以在国产车上找到还是很开心的
锁车时自动收回，开锁时或者通过NFC靠近时，自动打开，这样的门把手可能还是要适应一下开启方式，但是利绝对大于弊~

由日间行车灯贯穿翼子板到车门的筋线倒是给车侧造型增添了些许不同，不过这样内凹的设计让我们第一眼不是很能适应，不是很符合大众传统审美吧

前包围有4颗雷达探头和一个毫米波雷达，网格处还有摄像头，应当是达到了L2的自动驾驶级别，也为3D+透视提供了更多信息

“无限循环”的造型元素，在全车处处体现，尤其是大灯部分这是我最喜欢的部分

轮毂—够大了

五辐镂空轮毂也有着方形的设计元素，方方正正并没有给人局促传统的感觉，反而充满科技感。整体造型融洽
轮毂全系采用了18寸的轮毂，拍摄车装备着19寸的大轮毂，但仍然不显大。
同时卡钳有一点突兀，不过这是13w的售价，也就可以接受了，真正爱车的朋友应该会自己动手啦！
轮胎方面采用了马牌的UltraContact UC6 SUV

19寸的轮毂装在ICON上一点不显大，也许是轮胎和轮眉之间的间距比较大
拍摄时我开着它上了一个三层小台阶，倒是没有压力

动力——高下“自判”

左右两个机盖孔，没什么功能，但是绝对在视觉效果上起到了点睛的作用~

、机舱内部整洁，完全被护板覆盖，各区域分布明确，对于讲求实用而又不那么懂车的朋友来说，无疑是个人性化的设计~

不过说到动力我估计就又要有人来评论了，三缸涡轮机，既然如此，就交给评论区吧~
（不过亲测，新车完全没有发动机传递的不适）
拍摄车在48V系统的辅助下，小排量发动机的低扭不足明显不是问题

踏板比较轻巧，符合现在的主流感受，驾驶起来比较轻松
中后段再给油，有一些迟缓了哦，也是限于三缸机啦

内饰——最爱叨叨内饰了

开始吐槽！真的要疯狂吐槽！，吐槽内饰配色！真心不令人满意，红黑的拼接设计，真的没有达成设计目的，不仅不显动感时尚，反倒是给人一种乡村KTV包房的设计感（这里只限于黑红配色，米百的配色还是值得吹爆的~）
右侧副驾前的扶手还给到了一种硬派越野的感觉，怎么评价呢？集百家之所长吧

门把手的设计还是不错的，而且是上下双把手，很有质感，开启更像是很多主流硬派越野了哈哈

一键升降车窗按键，储物槽，都是中规中矩
电动折叠的后视镜，小时候感觉真是高级呢！现在10w就能得到
同时可以隐约看到音响的造型，不规则的线条紊而不乱
（忘了拍

此图片来自汽车之家产品库）

方向盘的下部设计是平直的，运动和年轻的感觉一下子就激发出来，操控起来，转向有预留虚位，毕竟还是一台suv，可以理解
全液晶电子仪表，科技感满满，信息展示也很多，不同的驾驶模式也会有不同的视觉效果
中控台很是简单，一块方方正正的触控屏，三指操作可以将画面快速切换，同时3D+透视效果在屏幕上显示也是及其炫酷~

方形的启动按键，我个人感觉有一点点刻意附和整体设计，也许是不常见吧，有一点点不适应，总感觉像是个功能键
图中刚好出现两个屏，这肯定是有联系哦！没错，两个屏是可以互动的，这些黑科技加持，年轻人应该是都爱的
相对应的屏幕另一边还有一个对称的方形按钮，是一键开启导航，当然这个键位还可以自定义

拨轮和物理按键的融合，各个功能键的设计还是很以人为本的
不过我自己有个猜测，这样的设计，应该经年累月后会有一个比较大的磨损，黑色塑料部分还有可能会因使用不当和日晒变得发粘

出风口轮廓设计同样是“无限循环”的设计，这个设计也是象征着未来可以的无限
有一点我觉的很好，温度的调解是物理按键上下拨动来操作，这样直观的操作常用功能，在驾驶时很是方便（不过话说回来，副驾驶大长腿的话也许会误碰空调温度）
档杆前方还搭载着无线充电槽，年轻人最需要的功能莫过于此

7速双离合变速箱，电子档杆的操作要简单适应一下，不过按下p键自动回位驻车很是方便
驾驶模式通过旋钮来实现，方便直接的操作仿佛在操控一台性能机器
自动泊车、540°影像、陡坡缓降都直接安排！
杯架的造型也是无限循环标致的模样，还加了限位装置，高级哦~两侧还都安排了卡片储物槽
（整体触感不均为塑料。。）