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看了很多车最后认准它，埃安UT到底香不香？
周末休息，顺便整理一下这段时间选车用车的心得吧。当初看车时也对比过海豚和星愿，最终选UT，主要是看中它配置更丰富，外观造型和线条更有运动感，加上车内空间确实更大，所以就没有纠结太多了。好兄弟推荐看了下萤火虫，但我觉得它那个灯的设计接受不，何况价格还要贵个小几万。
动力是这台车给力的地方，电机功率我记得是比海豚和星愿大的。输出线性可控，日常加速超车没啥压力。在市区开，起步轻快平顺，打方向灵活。方向盘手感偏轻，单手打方向OK。换到运动模式，高速行驶时又会觉得助力偏重。我开家里的SUV的时候不会想到开快车，但是因为UT尺寸小嘛，动力也不错，所以现在开车上班，我会比以前早到几分钟。
底盘调校不错，过减速带滤震干脆。日常开起来很稳，很难飘，好哥们说这是因为电池重，让重心更低，这个我就不懂了，但对于底盘我没啥可以吐槽的点。空调出风舒适，温度调节细致，带空气过滤，夏天我都是提前用手机开车内空调，一下子就凉了。
续航这块，官方标称续航是420km。我平时一半市区一半环线，现在夏天开空调，综合电耗在12 kWh/100km左右，实际能跑350公里左右，续航达成率过得去吧，另外我平时也留意了一下，车子在不同的路况下，电耗区别还蛮大的，国道、市区、环线都比较深，高速的话也得看具体车速，车速110的时候，我跑过十六个的电耗，不过电动车嘛都这样，高速电耗会高一些，这个和油车是反过来的。
车机运行流畅，导航正常，语音助手响应快，还可以看视频，开车时用语音操作很省心。全景影像和倒车防碰撞非常实用，在乡村窄路倒车、掉头或者停车时，能直接看到四个轮子的位置，不用下车查看，唯一要下车查看的及时那种农村的限宽墩子了，我还是喜欢喊人去看看。另外就是车子可以对外放电，下次去露营试试看。
内饰设计还可以，有点精致感~
空间没啥问题，小车里面UT的空间也是一霸了，后排同时坐两个成年人，挺舒服，坐三个呢容易挤到肩膀，这是无可避免的。平时家用的话，虽然看着是个小巧的两厢车，但空间够用了。
有台电车我觉得很爽，平时周末带家人跑趟山里避暑、逛逛郊外的公园，哪怕只是无目的地开车兜兜风，也几乎花不了几个钱。要是买回家天天停在地下车库放着，反而亏了这低成本跑长途的泼天福利。车开出去了，风景看了，钱还省了，这才是新能源车的正确打开方式，兄弟们觉得呢，哈哈。
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