artbluebell 2019/05/04 06:16:11 发表在 板凳
论坛某些人都没见过实物,就一天翻网上的照片,翻到了又不仔细看,,,,看到这个帖子里面的照片,装见过摆臂实物图的。。。说皇冠铁摆臂是实心的。。。难道这么大一个汽车厂还不懂降低簧下质量的好处????。。就是铸铝摆臂都要开偷重孔,降低重量。。。
atr32ccbn 2019/05/04 06:54:53 发表在 地板
说了那么多,能归纳一句重点吗?
沪A14代皇冠 2019/05/04 02:15:18 发表在 沙发
14代皇冠可以换铝合金摆臂就好了
atr32ccbn 2019/05/04 10:48:59 发表在 8楼
其实我更想知道的是咱们国产这14代铁摆用起来放心不,别像断无止境和德原速整天断轴就好了。
diamond_forest 2019/05/04 11:57:03 发表在 10楼
您就不能讲一下哪个重哪个轻么....,铝合金下摆臂好处很多,在过滤颠簸路nvh比钢下摆臂好太多。
烧水汽车 2019/05/04 15:44:34 发表在 11楼
12-14代都是一样,15年以来你听说过正常断的吗?担心太多了
artbluebell 2019/05/04 08:12:11 发表在 4楼
重点就是连实物图都没见过的人冒充专家
小刚不太灵 2019/05/04 16:43:58 发表在 14楼
你看这个不懂装懂的人又来了,说同等质量下铝的要比钢的强10倍硬度,脸材料的基本特性都没搞清楚就在这边误导车友,铝是为了轻量化增加韧性度才使用的材料,所以在同等体积下钢的强度一定是高于铝的,你看看楼主发的图片就知道他们的体积不存在很大的差异,但是你后面又说这钢铁的摆臂是铁皮卷的额,我也只能是无语到极点了,还说我百度复制黏贴,本人虽然不是从事汽车相关行业的工作,但是在上海的材料研究所工作,天天从事着材料测试的相关事宜,自己觉得没道理了还不让人回帖了,大家可以看看他的帖子,我不针对汽车的结构操控性,单就材料这一块我们来分析,这个人实属一个大白,一点不懂还要装懂
小刚不太灵 2019/05/04 16:51:20 发表在 15楼
我不是专家我也不用冒充专家,这是一个常识问题,你觉得没道理还在这里断章取义那就没意思了,像图中这种言论简直是误导大家,同等体积下的钢铁的刚性强度和承载力一定是比铝的高的,只是我们的家用车在轻量化的设计和增加操控性的前提下铝已经足够承受汽车的抗扭强度和刚性了,但这并不意味着铝的抗扭刚性和强度要比钢铁的好,就事论事而已
小刚不太灵 2019/05/04 17:01:03 发表在 16楼
你完全不用担心这个问题,用铝合金的下摆臂和元宝梁是为了轻量化提高操控性,包括在成本方面也有车企的考量标准,但这并不意味着他的抗扭刚醒要比钢铁的强
artbluebell 2019/05/04 17:28:21 发表在 17楼
渣!你怎么不说你自己断章取义,我那一句讲了同等质量下铝合金是钢的10倍?你圈出来了!我原话是铝合金轮毂强度可以达到铁轮毂的10倍,这个是有测试视频的。要不要我帮你百度出来?渣!你又在标榜自己,被人戳穿了伪劣专家的身份!就开始摆自己的官家身份了?好大的官威啊!
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