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五菱S1加装车内电源总开关 防亏电开关
加这个开关是为了预防车辆长时间停放电池放没电，这个开关的原理就是，把从机舱通往车内的电源线中间加个开关，因为即使拔掉钥匙，车上所有电器还有待机电流，这个开关就是切断待机电流的
0.88A电流是不锁车状态下的总电流
原车状态下锁门后，等15分钟电器模块休眠，电流降至5.5mA，此待机总电流能让车连续停放15天依然可以正常启动，超过这个时间电量就不够了无法启动。
这个是关闭车内所有电器电源下的总电流0.37mA，明显比原车5.5mA小很多，以这个待机电流可以让车连续停放一个多月都不会亏电，而开关就在中控台下面，操作也方便
开关只管车内，机舱内的电器模块不受影响，ABS模块和发动机电脑板，不会断电不会影响模块学习记忆
加装开关方案就是把车内保险盒下面这个插头断开，加一个对插线，网上可买到同款插头，买点电线开关接上就行
查看电路图，每条线的作用，这个是豪华型的电路图，比尊享型少几条线，没标的线只能用试灯测一下
网购的材料
对照电路接线
看保险盒图纸，就是关掉这几样电器的待机电源
用1mm铁皮制作开关支架，大家可以看到有两个开关，左边的是车内总电源开关，右边的是发动机空转开关，也就是能让起动机带动发动机空转不着车，这个功能我另有用途
有电源线上加了几个插头，带保险丝，给行车记录仪和左右摄像头供电
已经接好，圆形口是12V，USB是5V
制作好的插头支架
插在车内副保险盒上边
让后把插头固定在支架上
接好后像上图这样对插
下来装车接线
像这样把线对插上
这是外接电源支架
这是开关装好的样子，左边的是发动机空转开关，右边是车内电源总开关
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手艺人
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漏电的加开关，仪表防盗诊断漏电80ma，中控锁漏电20ma。断开这两个漏电2.5ma。两无关发变运行，仪表管内外灯、背景灯、OBD电源，中控锁管防盗、门锁
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