胡武文的扣扣 2016/12/28 11:09:51 发表在 主楼
本人80后,属兔的,而立之年,家有一儿一女,随着小女的出生和职位的需要,换车提上议事日程。由于家底薄,六亲无助,3年前才勉强购入阳光,三年10万公里,虽没掉过链子,但毕竟是代步车,于商于家都不能满足需求了。其实这车除了丑了点,轻了点,薄了点,代步还是蛮好的,省油,费用低,还是CVT的,这价位当时没有第二选择。阳光退役了,给我父亲在乡下开开,一来父亲辛苦一辈子,小车代步舒坦舒坦,二来也是给阳光一个好的归宿。 去年过年的时候,觉得人生渐入佳境,是不是可以考虑换一换车了呢,说干就干,不是说买就买哦,好羡慕那些一言不合刷卡提车走人的...
恭喜楼主了,这台发动机2.0T,全铝,连续可变气门升程,(奥迪2.0T和1.8T都是铸铁的,两级可变气门升程),
发动机在极低的转速1250转就输出350Nm的扭矩,涡轮介入极早,低扭强劲,起步凶猛,上高速秒杀全部其他车,这个7AT,现在奔驰S级上还在用,前悬双叉臂加横向稳定杆,后悬五连杆加横向稳定杆,和奔驰S级同级的悬挂,
唯一我不满意的是,悬挂偏低偏硬,运动风格,我不喜欢,我喜欢高而软的悬挂,就像SUV那样的高软悬挂,我喜欢舒适,不喜欢运动,我家车是斯柯达野帝SUV,1.4T前行版自动挡,悬挂高软,舒适,坐习惯了,坐过一次奔驰S级(空气悬挂,调节范围100mm),悬挂打到最高最软,感觉还是太颠簸,比不上SUV的高软舒适,现在SUV卖得最火,因为大多数老百姓都喜欢舒适,不追求运动,运动底盘,偏低偏硬,只适合天天跑高速,在市区跑太颠簸,不舒适,
SUV的高软悬挂,跑高速120km/h,还是很稳的,不能跑太快,太快会发飘,不适合飙车
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯