一直以来，就有过发一篇这样半教程式的作业的打算，然而论坛内大神众多，藏龙卧虎，担心被高手见笑，遂一直没有动笔。直到昨天，一位模型论坛的小朋友和我聊关于发帖的事情。他说，自己很认真的写贴，却上不了自己向往的精选日报。我看了他的作业，确有一些需要提高之处。于是今天在这里，我整理一下自己的发帖经验，分享给论坛模友参考，这也是作为版主的责任和义务，希望能对大家有所帮助。那个……高手大神大咖们，前方出门请左转~~

关于摄影器材，我想说的是首先我绝对举双手欢迎任何形式的作业，手机的日渐强大已经可以满足日常作品的创作，但是作为模型拍摄爱好者，我们还是应该拥有一部单反，以便于拓展更大的拍摄空间。
论坛的模友很多学生党，在机身上，我们不需挑剔，全画幅、半画幅均可，各种品牌更不重要，普通的入门机型足够我们的使用，当然如果经济实力允许，更高的像素，更大的宽容度会让我们的作品更加完美。值得一提的是，翻转屏在我们的拍摄中会带来极大便利，在经济允许的情况下，应当作为机身时选择的主要考虑因素。

在镜头的选用上，我建议应该至少涵盖焦段在70-110这个范围左右，可以避免畸变，拍摄出更加规范的标准图。比如变焦的17-85、28-105、24-240、70-200、70-300等，定焦的85、90甚至100也都没有问题，具有微距功能的镜头更加便于模型的拍摄。需要着重说一下的是可能保有量较大的24-70镜头，这个镜头拍模型不是不可以，但是由于最大只有70端，拍摄存在受限情况，畸变小幅度存在，虽然我们可以通过拍摄位置、后期裁剪等方式来进行处理，但是比较麻烦，并不建议选用。另外需要注意的是镜头的最小对焦距离，一些低端镜头的最小对焦距离会比较长，大于等于50cm的最小对焦距离也会给拍摄带来一些不便。

最后说一下三脚架，对于模型拍摄，防抖十分关键，所以三脚架会给拍摄带来很大便利。单纯用来模型拍摄的话，我的建议是在稳固前提下，小一点，轻一点，更便于携带。

说起构图，有无数种说法和规则，什么框式，什么引导线，什么螺旋式等等，这些我们说起来实在是为时过早，甚至有的帖子图片连平直和合理都无法达到。下面，我简单说一下关于模型拍摄方面一些要素。

1、除非在有意倾斜的情况下，车与背景都应该横平竖直，不可歪斜。

2、有意的倾斜应当合理，角度避免过大或过小。

3、整车图片，车辆在图片中面积的占比。绝大多数情况下，不应小于二分之一，不应大于三分之二。少数体现背景景致或其他元素的图片，车辆可以再行缩小。

4、车辆在图片中的位置。居中稳妥没问题，用多了难免枯燥，三分法更佳。

5、在基本构图可以熟练应用之后，再发掘创新。

我们都会去追求那种很炫酷，很牛逼的图片，但是在这之前，我们必须先把标准图拍好，切不可空中楼阁，一步登天。解释一下，我所说的标准图是指正前、正后、左前45°、右前45°、左后45°、右后45°和两个方向的正侧面，我一直认为，这是拍好模型的基础，甚至实车也是一样。

1、焦段控制，避免畸变。前面在器材选择中我说过合适的镜头焦段，之所以这样推荐，是因为我认为这部分焦段能有效的避免畸变。严重畸变扭曲的图片偶尔为之尚可，多数情况不宜使用。分享一个我观察是否存在畸变的办法，那就是看拍摄之后的图片中前轮和后轮的大小，畸变严重的图往往前后车轮差距很大。技巧：拍摄绝大多数图片时，相机与车身腰线齐平（很多时候就要放在地面上了，这也是我们常说的伏地魔），使用变焦镜头时相机与模型保持1.5-2米距离，拉近镜头消除畸变。

2、光圈控制，景深适当。我们都知道，光圈大则景深小，光圈小景深就大，对于模型拍摄这点尤为重要。对于近距离的模型拍摄来说，光圈稍大就会使得车体的局部虚化不清晰。平时我喜欢最小光圈或者最小光圈基础上减一档，也有人喜欢11-16左右，让背景相对虚一点，更加突出模型本身，这都是个人喜好，见仁见智。需要记住的重点是，要保证车体绝大部分的清晰。

3、背景选择，减少参照物反差。就不举例了，论坛里还是有很多朋友不大注意这一点，我们拍模型要的是尽量真实，一件小小的参照物会让我们原形毕露。所以拍摄时一定要避开那些能让我们暴露的东西，比如家具物品、小摆件、桌面窗台的纹理、甚至床单……我觉得如果一定室内拍摄，如果不能微缩造景，就尽量用最简单的颜色来做背景，黑白灰均可。外拍时要与背景拉开距离，同样避免花花草草入镜，利用物体将拍摄平面抬高是外拍不可忽视的重要技能，不但可以有效规避地面杂物入镜，更有益模型与环境的融合，提高真实感。架起到多高才合适？这要取决于所用的镜头，背景的距离等多种因素来考量，这也是外拍很难控制，但又很有趣的一点。当你找到了那个感觉，会觉得无比愉悦~

1、道具使用，强化拟真度。很多人会使用一些同比例微缩道具，人偶、集装箱、减速带、油桶、路桩甚至微缩停车场，使用得当确实能以假乱真，需要注意的是避免道具的瑕疵。

2、寻找最好的光线。在摄影中，光线也是一个挺大的话题，碍于篇幅原因，我就不在这里细掰扯了，简单说几句。除了阴天的散射光之外，室外拍摄，我们应该尽量避免正午的硬光，反差大，细节不足，很难看。早晚的黄金黄线要善于利用。无论室内室外，适当的补光都是不错的选择，缺少补光灯的情况下，台灯、手机都能起到一定效果。

3、“靡不有初，鲜克有终。”多学多看多思考，不断发现问题，改正问题，利于我们快速提高。

摄影不后期，就是大……那句话怎么说来着，我突然想不起来了，这记性。总之，好的后期对我们作品的提高是相当大的。

1、颜色调整。我习惯用Lightroom来调整图片的颜色，当然不进局限于此，同类的BR等其他软件意思也差不太多，只是个人习惯。这类软件十分简单，安装之后五分钟之内就可以简单操作了，强烈建议大家试一试。

2、在污点去除，角度调整，裁剪等其他一些细节调整上，我更习惯用熟悉的ps来完成。这些其实都没关系，只要找到一个自己顺手的软件就好，很多使用美图秀秀的大神也让我望尘莫及。

看了论坛一个孩子的贴，光开箱部分就拍了七八张。我们写模型贴，虽然不用想写***那样起承转合，但是也不能天马行空。用每张或每几张图片来表达处我们需要展示的“点”，外观的特点，设计的要素，车辆的文化传承，以及配置等等，争取在一个帖子中涵盖尽量多的角度，避免重复，即使是精美图片，同一角度的大量重复也令人生厌。文字的表达上，或优美、或诙谐、或专业、或精炼，总要给人以可读性，让读者能耐心看完你的文字，而不是一拉到底。

在模型拍摄写作这条路上，我自己恐怕也算不上入门，只是一个蹒跚学步的孩子。大着胆子写下这篇简单的入门指南，希望对论坛模友有所帮助。暂时就想到这么多，也欢迎各位随时提出问题和见解，和我一起来使这个内容更加完善。谢谢大家~