yuwenhao1115 2019/08/28 11:08:32 发表在 41楼
加速毫无感觉,整车塑料质感有所改善,屏幕的设计感觉很突兀,空调出风口的位置很尴尬,这就是我开完新的卡罗拉之后的感觉。就是驾驶质感很糙,虽然是独立悬挂,但是调的确实不怎么样,跟思域和其他对手比起来差太多了。
yuwenhao1115 2019/08/28 11:08:32 发表在 41楼
加速毫无感觉,整车塑料质感有所改善,屏幕的设计感觉很突兀,空调出风口的位置很尴尬,这就是我开完新的卡罗拉之后的感觉。就是驾驶质感很糙,虽然是独立悬挂,但是调的确实不怎么样,跟思域和其他对手比起来差太多了。
yuwenhao1115 2019/08/28 19:52:31 发表在 47楼
这么说吧,卡罗拉我开过13-20款的,新的TNGA架构在换装了独立悬挂以后确实和它自己的前辈相比,整体开起来的感觉更棒了,作为代步工具它是合格的。但是回头说来,2020款的卡罗拉方向盘依旧是丰田的风格,轻,助力占了大头,虚位是有的,底盘舒服,但是在过高速弯的时候依旧是捉襟见肘,车身侧倾幅度较大。反过头来说新的马三,板悬最主要的影响就是它的绕桩和麋鹿测试的成绩,新马三在这两个测试里成绩跟上一代相比有退步,这个是事实,说明在中高速时对于尾部的动态控制,独立悬挂确实比扭力梁要技高一筹。但是,由于有GVC 二代矢量控制系统的加入,在高速过弯时动力分配到外侧轮更多,使得车辆能够更容易完成转向,同时保持了...
马三这次车长4660,快做成B级车了
Blackcat333 2019/08/28 21:59:07 发表在 49楼
马三这次车长4660,快做成B级车了
mybabycarrot 2019/08/29 02:00:13 发表在 51楼
楼主写的真好。我是美国新马3用户,再报告一条缺陷,车停在太阳下被晒久了,自动灯光传感器会因为过热报错,导致无法自动调整大灯,仪表盘和屏幕亮度。车开动起来几分钟之后它自己会恢复正常。楼主在加拿大可能太阳不强,不会把传感器晒过热,所以没有遇到这个错误提示。问过我这边dealer,说马自达正在想办法解决这个问题,大概还要一两个月以后出召回。
yuwenhao1115 2019/08/29 06:38:35 发表在 56楼
我这边日照时间挺长的也挺晒,但是好像没有这个问题,你的车是第一批日本造的还是后面墨西哥造的?
mybabycarrot 2019/08/29 06:53:25 发表在 57楼
日本造,应该是挺早的批次。网上反应有这个问题的不少。楼主那应该还不算晒,我这儿Arizona,每天40度以上。
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