一般车辆如果出现方向跑偏车子不走直线、打方向不能回正、轮胎磨损不均匀等现象才首要考虑四轮定位。如果没有出现上述问题，则没有必要做四轮定位，这点和定期保养不同。

四轮定位是不需要定时做的，什么时候出现了跑偏啊，吃胎啊，方向盘不正啊，才需要做定位的。

一般情况下,一般2W-3w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了,2W公里左右就可以考虑做动平衡了,综合一下,倒换轮胎的时候,动平衡一起做了更佳!四轮定位再做做更是放心（轮胎发生磨偏的时候建议做做）!至于定位间隔没有一定的时间或者公里数，在于开车情况，没事不要做定位，有问题才做；轮胎倒换顺序要分定向和不定向轮胎，建议参考车主手册，不定向轮胎 一般是前平移到后，后面交叉换到前面。

　

　差不多1到2w公里就可 以考虑做动平衡和倒换轮胎了,但是推荐不用那么频繁,2W公里左右就考虑就可以了,倒换轮胎的时候,动平衡一起做了最好！倒换顺序按照车主手册来，非定向轮胎差不多是后面交叉到前面，前面平移到 后面；四轮定位两三万再做做更是放心，如果发现吃胎、跑偏一定做做四轮定位！如果车辆轮胎磨损正常，开车正常差不多不需要做定位。.


　

一般没什么大的问题，可以考虑延长一下。两三万公里也可以考虑做一下动平衡，或者是导换一下前后的轮 胎，一般是交叉，前面平移方法，具体参考车主手 册。如果发生跑偏的现象。就要做一下四轮定位，定位两万左右一次可以。。。

四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。