SX4畅游云南
2012年1月19日，成都天气阴冷，早上5点30分起床收拾物品，6点30分出发，目的地云南。成都SX4群车徽
9点30到达自贡
继续赶路，不过在此要赞赞一下物品，没有它们后面的路途会很抓狂或者非常抓狂
10点过到达云南界
准备开始翻昭通山，建议冬季要去云南的车友们，过昭通山最好是中午或者下午6点以前，这个时间段是最安全的，（从昆明回成都翻昭通山的时候下午5点过一点，就开始下雾了）为什么危险请看大屏幕，有图有真相
看见这个山寨饮料厂就证明你顺利出山了
顺带天气广播一下，从成都到内江、自贡一路哗啦啦的细雨，到了昭通经历3个天气，雨天、大雾、晴天。看见了高原太阳心情顿时大好，而且温度开始提升，决定到昆明以前要把车车洗干净。
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是不是
觉得天语SX4，在云贵川太实用了
畅通无阻
上得了高速，下得了烂路
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这个手机是杀手...............
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不过SX4在高原跑还是费力，动力弱了，特别是在上坡盘山路超车，基本要推倒3档或者2档才有力。长时间开SX4，由于座椅较高，会比开轿车的累，不过电子油门与液压离合这个配置很不错
引用:
原帖由 打拼一生 于 2012-02-06 11:54 发表在 1 楼
是不是觉得天语SX4，在云贵川太实用了畅通无阻上得了高速，下得了烂路 -
引用:
原帖由 sqsxfc 于 2012-02-06 14:51 发表在 13 楼
伤心了，不准备继续写，重点阐述一些问题1：云南的特色高速比较痛苦，120的限速可以马山变成60，在60的后面就是电子眼，如果这个你都可以接受，那高速40的牌子你是否会无语，而且10米内前面是80后面是40 ，中间是电子眼，你觉得该多少时速过去，在云南跑高速，开车开成神经病（回成都都还有点后遗症）电子眼把你闪成瓜娃子。云南交警口述——你们成都车来耍我们欢迎，我们的路况没得你们那里好，你们开的快，出事的也多。弱弱的说一句——————千万不要因为电子眼多而且遮挡车牌，要是被拦下来，会一并处理你在云南的违章记录，划不来。其实我被偷拍…
少来吧你，自从水麻-昭待公路通车以后，云南就像开了个闸口，疯也似的泼洒下来的川开头的豪车川流不息，在他们眼中，20万以上级别的车是不限速且撞击免死豁免的，云开头的车均为10万以下级别，宜碰撞易碎裂，不在云南公里上撒野几下，彰显不出天府的霸气。本人数次在国道上被对头强行超越车的川开头豪车逼停在路肩上，且是车队，连续的，不间断的。严格按照限速指示是行车人最起码的素质，也是减少交通事故和恶性堵塞的前提，对你们而言或许只是个数字而已，每次超级大堵车，均有3-5辆川开头的豪车斜在路中间。云南大型一点的风景名胜区，均不易听到当地人的口音，俨然是来到了巴蜀。
原谅我的狭隘，本人年初差点被对面会车不让道的川车给挤瘪。
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引用:
原帖由 sqsxfc 于 2012-02-06 15:50 发表在 18 楼
不过SX4在高原跑还是费力，动力弱了，特别是在上坡盘山路超车，基本要推倒3档或者2档才有力。长时间开SX4，由于座椅较高，会比开轿车的累，不过电子油门与液压离合这个配置很不错
长时间开SX4，由于座椅较高，会比开轿车的累这话有点问题哦
长途我感觉一点都不累哦
就因为天语不会和轿车一样倦缩着
所以，开天语SX4 腰不酸 脚不疼
游客
