元plus外观造型尚可，适合上下班使用，这个车内门把手设计我觉得有点想不通，有一次打车下车的时候我还研究了一下，最后还是司机说要先往后拉动上面的把手然后在打开。

元plus用于日常上下班通勤非常省，车子的档把别具一格，有点开飞机的感觉非常好高级范。不过接受不了他的圆形把手，总感觉怪怪的，不是很舒服，得适应好一整子。

元plus这款车是基于e平台3.0打造的，所以采用了热泵空调技术，在冬天可以给电池加热，进一步增大续航。所以元plus这款车在同级别里续航达成率还是很高的。

楼主分享的非常棒的啊，非常的全面！

你是龟速跑的吧，车速100迈，零下10度，510续航，开暖风你跑400，扯淡，当我们没开过元是吗。

我的也是510版本，夏天，四个成人，高速，开空调，跟着限速跑，多数120，勉强400挂零，市区不打折，冬天 0 度左右，开热空调，打折较多，高速续航300多一点

不会吧，零下10度开暖风能跑400，我这零下5度跑不到300.还经常不开暖风。

0下 平均120码。能开到5折都很困难。全是扯淡

我在湖北，气温基本都在零度以上，510续航，也就能开200多点

零下10度跑到剩余30电量能跑小300啊

？？？ 多少？ 别说冬天就是夏天 在高速你这个速度 也跑不了 300

今儿下午室外温度零下7度，满电续航510公里，从怀仁市到太原市250公里，空调2档最高温度，时速保持110公里时速，其中20公里100公里时速，10公里60时速，以及10公里80时速，两人。到了太原家里续航仅仅剩下87公里。250/（510-87）=0.591017.冬季高速打六折吧