shengsj88 2018/02/24 11:25:57 发表在 40楼
按照版主的方法操作了一遍。出现2个问题:原来可以启停的现在死活没有啦,充电修复也没有;车辆停车进入经济模式的时间变短了。后又到网上恶补了一下AGM电瓶的知识,瓦尔塔AGM电瓶主要特点如下:AGM型电池使用纯的硫酸水溶液作电解液,其密度为1.29—1.3lg/cm3。大部分存在于玻璃纤维膜之中,同时极板内部吸有一部分电解液外。为了给正极析出的氧提供向负极的通道,必须使隔膜保持有10%的孔隙不被电解液占有,也即贫液式设计。极群采用紧装配的方式,以便使极板充分接触电解液。同时,为了保证电池有足够的寿命,极板应设计得较厚,正板栅合金采用Pb’-q2w-Srr--A1四元合金。AGM式密封铅...
本人经过养护后,目前电瓶工作很正常。
也许你已经到了电瓶更换期,再怎么养护也不能起死回生。
下图是停车已经48小时的远程检测。电压还保持着12.3V(以前停48小时,电压已经降到11.2V)。虽然能启动,但启动时间比现在的电瓶供电的要长。
总有人说免维护电瓶特么加水感觉是笑话。看看吧。
https://www.365yg.com/group/6391967883995431170/
我已经加了,屈臣氏买的蒸馏水。启停已经开始工作。但是时间有点短了,估计是电瓶衰减的缘故。管他的能多用几个月,成本也可以摊薄点。
西溪风之语 2018/01/09 11:16:11 发表在 主楼
人说免维护电瓶不需要维护,真的吗?百度了很多资料,说免维护电瓶无需维护是错的,当然,土豪可以省略这一步,直接买个新的即可。要1K多噢。穷人真的可以关注一下这个维护。为什么免维护电瓶还是可以维护的理由我就不说了,百度理由一串一串的。卸下电瓶盖就可以清楚的看到电极板上部已经不浸在水里了,什么容量、电压下降和它有着直接的关系,但不是唯一。添点水总比让它干着好。有说经常维护的免维护电瓶可以用到5~6年地的,有的时间可以更长,不知道是不是真的,反正闲着也是闲着,加点看效果。这个电瓶已经用了二年半,行驶了57800公里。平时一启动一般只开17公里,妈的,刚好在充电不够的公里以内。所以应该说这电瓶有点亏电。...
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