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2016-07-21 13:31:13 IP
chengxiang525 2016/07/21 12:39:41 发表在 151楼
120码发动机多少转
80大概是2000转（亏电），120的时候没测过，要过了磨合期再测哈。 -
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2016-07-21 12:05:15 IP
小川2016 2016/07/21 11:45:17 发表在 143楼
转速3000或5000是电机转速，不是发动机转速。荣威混动技术是从新开发的纯混动技术，不是byd或Volvo v60L、宝马530le在传统技术多档双离合变速的基础上稍加改进，加入电机驱动。比较而言，荣威启动电机、主牵引电机和发动机，两核三芯，比byd复杂，先进。先进性表现是省油、尤其在电力不足的情况下。两档变速也是先进的，你知道特使拉吗？只有一个档位，没有变速箱，只有一个减速器，靠电机转速控制车速。荣威在普通电动车一档的基础上增加一档，适合高速巡航时使用。erx5不可能偏离自己花大价钱开发出来的混动系统路线，而去使用7速双离合组合。
严重支持。严重同意。懂车的都知道，荣威的EDU电驱系统是目前全世界最先进的混动，既能串联发电驱动，又能并联发动机介入，其实按照动力系统的科学性，远超通用的Volt沃兰达增程式混合动力，更比宝马，沃尔沃，BYD甩很多条街了。
我在市区内用E模式，如果电池亏电，发动机会串联模式发电，油耗可以在5-6每百公里以内。即使是走走停停的堵车工况，我超级省油。 -
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2016-07-21 12:00:33 IP
GoLincolnGo 2016/07/14 14:51:09 发表在 88楼
估计楼主看的是行车电脑实时计算出来的续航里程，可能不会很准确，如果常在市区堵车，显示的续航里程就会比较短吧。
荣威混动技术与丰田类似，堵车纯电动，电机起步，刹车电力回收。堵不堵车跟续航里程应该关系不太大。 -
2016-07-21 12:15:40 IP
小川2016 2016/07/21 11:45:17 发表在 143楼
转速3000或5000是电机转速，不是发动机转速。荣威混动技术是从新开发的纯混动技术，不是byd或Volvo v60L、宝马530le在传统技术多档双离合变速的基础上稍加改进，加入电机驱动。比较而言，荣威启动电机、主牵引电机和发动机，两核三芯，比byd复杂，先进。先进性表现是省油、尤其在电力不足的情况下。两档变速也是先进的，你知道特使拉吗？只有一个档位，没有变速箱，只有一个减速器，靠电机转速控制车速。荣威在普通电动车一档的基础上增加一档，适合高速巡航时使用。erx5不可能偏离自己花大价钱开发出来的混动系统路线，而去使用7速双离合组合。
懂了，起步低速电机驱动，中高速发动机驱动。不过还是喜欢比亚迪的那种混动模式。 -
2016-07-21 11:29:36 IP请问lz 怎么搞定充电桩安装证明的?
现在新能源车上沪牌也很烦. -
2016-07-21 11:55:54 IP
chengxiang525 2016/07/13 14:58:18 发表在 74楼
介绍说是电机加7速双离合。要真是2挡的edu那就算了
那就是跟宝马530le或volvo s60L混动一样，前轮传统电力驱动，后轮加电机。成为四轮驱动。动力强劲但不省油的。 -
2016-07-21 11:45:17 IP
chengxiang525 2016/07/13 00:52:03 发表在 33楼
看样子e950的这个2挡的edu不行啊，辛好erx5是电机和7速双离合组合，2200左右应该可以达到120的速度
转速3000或5000是电机转速，不是发动机转速。荣威混动技术是从新开发的纯混动技术，不是byd或Volvo v60L、宝马530le在传统技术多档双离合变速的基础上稍加改进，加入电机驱动。比较而言，荣威启动电机、主牵引电机和发动机，两核三芯，比byd复杂，先进。先进性表现是省油、尤其在电力不足的情况下。两档变速也是先进的，你知道特使拉吗？只有一个档位，没有变速箱，只有一个减速器，靠电机转速控制车速。荣威在普通电动车一档的基础上增加一档，适合高速巡航时使用。erx5不可能偏离自己花大价钱开发出来的混动系统路线，而去使用7速双离合组合。[本回复最后由 小川2016 于2016-07-21 11:47:31 编辑] -
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2016-07-22 00:17:10 IP经常跑长途适合这车吗？
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