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上周分享了订车情况，这周六已提车，说说提车的有些事情，望各位车友提出意见，不满意的地方望指正

1. 选车心路：全是过日子的刚需，预算+需求卡得明明白白

开了11年昂克赛拉，平时代步是完全够用，操控挺灵活的，这些年跟着我去过东北、下过广东、走过甘南，路上从未掉过链子，保养也便宜，老伙计确实给力，去年因为一年一检就想换台车，一直看的赛那，媳妇劝我就一个孩子，没必要，然后就看到店里的威兰达，价格便宜凑合够用，3月7号闲来无事直接冲4S店试完车、当场订车然后敲定26款威兰达双擎PRO，整个流程快到离谱，3月14号顺利提车，用旧昂克赛拉置换，既省心还砍到了实在优惠。今天就把我从选车到提车、再到刚用车的感受跟车友们说说，给想买这款车的朋友做个真实参考。

先说说最实在的——为啥换车。旧车最大的问题就是10年后一年一检，我这人最怕麻烦，然后就是后排窄。因为旧车是的小日子的车，11年了就常规保养，换了一次电瓶，4条轮胎，使用起来就是放心，再加上弟弟买了赛那，开了几次还不错，所以去的店只有广汽丰田，本来一直看的赛那，媳妇劝了劝就在店里看了威兰达，也没对比其他车型，这个价格也便宜。试驾是我当场订车的关键，3月7号到店看到现车，然后就试驾。这款第五代双擎开着是真舒服，起步靠电机，轻得很还安静，完全没燃油车那种顿挫感，试完我就没犹豫，结合置换政策和预算，直接订车，不想再来回纠结浪费时间。

2. 费用清单：跟销售磨价半天，优惠+置换+明细全公开

订车的时候可没少跟销售掰扯，买车能省一点是一点，我全程坚持现金优惠、置换补贴、赠品分开谈，坚决不搞捆绑装潢、不接受强制消费，提前做了功课摸透行情，抓住优惠和补贴不放，磨了快一小时，拿到了厂家置换补贴，还薅到了实用赠品，全程没有任何隐形消费，每一笔钱都算得明明白白。

官方指导价18.98w+2k选白漆+购置税1.414w+保险6k-置换2.3w-厂补2k-现金优惠3.6w

落地总价=18.98+0.2+1.414+0.6-0.2-3.6=17.39

赠品脚垫+行车记录仪+2次保养（不含首保）

3 提车过程：顺到没话说

3月14号准点去4S店提车，整个流程特别顺畅，销售全程跟着跑，提前把所有手续都整理好了，不拖沓不刁难，全程透明，本来还担心提车有套路，结果还挺好。验车提前做了攻略，一项一项对着查：先绕车看车漆，没划痕没色差，借了朋友的漆膜仪（销售震惊了，说你咋有这东西来验车）都是原厂漆；再核对车架号、发动机号对得上，轮胎、玻璃都是近期（2月）生产的新车；内饰没磨损，空调、车机、灯光、混动切换这些功能全试了一遍，全都正常。一小时就搞定，效率特别高。店里还准备了提车仪式算是意外之喜，整个提车体验比我预想的好多了。

4.用车初体验：没白选！真实感受好坏直说

提车没开多少公里，实打实的用车感受跟大家唠唠，完全符合我当初选车的想法，甚至比预想的还要好，作为家用混动SUV，实用性和省油这块真的没话说，好坏我都直说，不吹不黑。动力这块，市区开真的绝，电机起步快，堵车跟车丝滑得很，没有燃油车的抖动和顿挫；不过发动机介入震动很突然，慢慢习惯吧，车里安静多了。空间比之前小昂大了些，前排视野宽，坐着舒服，开久了不累；后排坐三个成年人不挤，后备箱能放孩子的自行车，家用完全够用。油耗比小昂有低一些。

满意的点：双擎是真省油，丰田耐造后期不用操心；车里安静，代步舒适度高；该有的安全配置都有，TSS4.0系统很实用。

不太满意的点：这里我要重点说一说，厂家去掉了遥控钥匙，简直是本末倒置，虽然我用了这个数字钥匙，但数字钥匙5年到期自费，卡片钥匙罚站（我用了几次确实摸不着）315已经投诉一波了。销售说5月会配，看到时候是真的配的话老车主是什么政策。

5. 给意向车友的真心话：避坑干货，照着来少走弯路

作为刚提车的过来人，跟想入手这款车的朋友说几句掏心窝子的话，全是我亲身实操的干货，能省钱还能避坑。

旧车置换别着急：提前多找几家评估旧车价，别直接信4S店一口价，厂家置换补贴一定要咬死，而且必须写进合同，防止后期扯皮；我这台昂克赛拉就是提前对比过瓜子（2w）、优信（1.85）、车商（1.56）4s（2.3w），才拿到合理价和补贴。

砍价别心软，三不原则记牢：砍价就是往谈崩的价格谈，不捆绑装潢、不强制贷款、不收隐形服务费，先砍裸车价，再算其他费用，最后要赠品，别被销售的套餐带偏，实用赠品比花里胡哨的值钱多了。

验车千万别敷衍：提车一定绕车查车漆、核对车架号、看轮胎日期，功能全试一遍，费用明细逐条核对，全都写进合同。

不求完美，家用实用就够：这款车本来就是主打家用省心，内饰、车机偏实用是正常的，没有十全十美的车。

总的来说，这次置换提车真的特别顺利，一周搞定不耽误用车，完全满足我的家用需求，目前开着越开越满意。后续开久了再跟车友们分享长期感受，也祝各位准车友都能砍到好价，顺利提到心仪的爱车！