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终点亦是起点,90后入手1.5L顶配翼搏
1 155 发布于 2018-09-10 16:37:25 只看楼主 热门标准
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楼主和许多同龄男生一样,从小就对车有着深深的执念与向往,梦想着有一天能有一辆属于自己的汽车。高考毕业后就去驾校报了名,当时学的是C2驾照,也就是人们常说的自动档。那时候学手动档的人特别多,排队经常一排就是一上午,然后上车摸个5分钟10分钟就又得换人。自动档就不一样,人特别少,我们那个班总共就4个人,基本上属于想怎么开就怎么开。学得当然也就特别快,一两个月拿证轻轻松松。毕业前就已经落实好了一个比较满意的工作,那时候就开始为成为有车一族而努力拼搏了。时间一晃过去4年,我还在那家单位,不同的是终于有钱买车了。
选车过程挺简单的,工作之后开过的车不少,印象比较深的还是福特的车子,外观动力都是我的菜。这次选择翼搏一是因为翼搏的性价比很高,虽说优惠幅度算是福特车型里面最小的,但人家指导价低啊。毕竟是自己辛苦攒下来的存款,还是想能节约的话多节约一些。虽然想节约钱,但车型上还是要有些追求。最低配的精翼型虽然只要不到10w落地,但是配置太低,颜值也不行。要想兼顾配置和颜值,起码得1.5L铂翼以上的车型。我对配置还是蛮有要求的,于是直接上了更高一级的尊翼。
提车刚满两月,在地库给大家凑合来一套吧。

地库空空荡荡的,大家都上班去了。前脸还是一贯的福特风格,浓眉大眼的。眼神犀利坚定,大嘴很有气势。

45度是翼搏最帅的角度

最喜欢的角度,拍出来特有那种冷峻的感觉。设计还是比较超前的,年轻人接受起来很容易。

17寸的轮毂放在翼搏的身上着实是一双大脚,加上底盘很高,看上去很精神

高底盘带来的高通过性对于我这样喜欢自驾游的人来说再适合不过,以前有一次开着一辆标志307去郊游,回程路上没注意路上的一个坑而托了底,换车的时候还赔了钱。话说老法系车底盘是真的低,福特自家的蒙迪欧也是。


福特车型的腰线都是贯穿前后门把手的设计,翼搏当然也不意外

翼搏是现在非常少有的用外挂备胎的城市SUV了,把备胎拿出来,能节省不少后备箱容积,更为其平添了些许野味。能在一辆定位于城市SUV的车型上看到硬派SUV的影子很是欣慰。

有了外挂备胎,开门方式当然也得随之改变。不过开门时候一定小心,不要碰见停在你后方的车。



后备箱地板不高,拿东西放东西都很方便。

车门,手感很重。

内饰比较黑,风格较为简单,操作起来到也还顺手

淡蓝色背光看上去很舒服,很柔和


Sync3功能很齐全,常用的蓝牙,电话,导航等功能一个没少。还有carplay,平时用的比较多。

3D倒车影像,有倒车辅助线

6速自动变速箱,个人感觉D档下就足够日常驾驶了。

后排腿部空间,我178,78公斤,偏胖一点,空间还是够用的。翼搏的后排能轻松装下三个成年人,这空间绝对能满足一般家庭的日常使用需求。同时后排座椅靠背角度是可以调节的,细节点赞。
简单聊两句车吧,翼搏的驾驶感受很好,开起来不像SUV而更像是一辆轿车,外观年轻而低调,很符合我这样刚踏入社会的年轻人。SUV高坐姿带来的宽阔视野再加上翼搏本身不错的操控让这车开上去特别顺手,几乎不用过多的熟悉与磨合就能轻松驾驭。购入翼搏算是完成了我一个许久的心愿,不过终点亦是起点,下一个目标就是买房了,这才是真的压力山大。

  • 用车感受
  • 风景展示
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