经过夏、秋两季的行驶，车辆的公里数来到了58448公里，距上次保养已经跑了8120公里了，感觉行驶体感明显钝了许多，秉承体感为王的习惯，遂即开到常去的保养门店进行保养。

到店后经过对车辆的检查，确定了需要保养的内容为：1、更换机油机滤 2.更换空气滤芯 3.更换空调滤芯 4.轮胎冲氮气

5.更换刹车油 6.刹车系统养护。

一、更换机油机滤

这次选用的机油是日本极派机油，我的车子是2.0排量，因此只需要4L机油就足够了，一桶倒进发动机里刚好

机滤选用的是国产品牌韦斯特，滤纸是全合成滤纸，品质很不错。机滤型号和日产是通用的，果然日系一家亲

二、更换空气滤芯

特别说明下，马自达空滤尽量购买原厂（最好是4S渠道），因为原厂空滤的尺寸最匹配，放入空滤底盒中非常严丝合缝，不会左右晃动。还有就是原厂空滤滤纸厚薄是经过专门的进气量实验累计的数据生产制造的，进气量最合适，急加速不会出现闷一下的感觉，会非常顺畅！

更换原厂空气滤芯

三、更换空调滤芯

空调滤芯我的习惯是热天用科德宝单效滤芯（出风量大）冬天用科德宝蓝肺（防护效果更好）科德宝是空调滤芯的发明者，又是马自达原厂空滤的供应商，所以空调滤芯的选择上我一直选用的科德宝。

左蓝肺、右单效 单效3个月一换，蓝肺5个月一换

四、轮胎冲氮气

这也是常规保养之一，再检查了轮胎没有开裂、清理轮胎勾缝里的石头以后就开始打气，胎压参考车门上张贴的胎压即可。

五、更换刹车油

原厂说明书建议4万公里更换，我都快跑6万公里了，所以这次也安排的更换刹车油

刹车油选用的是德国大陆集团生产的TYP 200一共更换两升，更换方式为人工重力更换，人工踩刹车排空气

六、刹车系统养护

既然更换刹车油要拆了4条胎，顺便就把刹车系统养护一块儿做了，毕竟车辆已经使用了三年了。选用的刹车养护4件套是天合生产的，分别是刹车盘清洁剂、 分泵导销润滑油、刹车片高温保护剂、耐高温防卡润滑剂。

1. 刹车盘清洁剂：作为专业清洁剂，它能迅速清除刹车盘、刹车毂及刹车片等关键部位的油渍、污渍与灰尘。

其功效不仅限于清洁，更能确保刹车盘散热效果，降低制动噪音，优化制动性能，并致力于减少重金属对环境的影响，实现更环保的驾驶体验。

2. 分泵导销润滑油：此润滑油专为分泵导销设计，有效防止生锈。它还能充分润滑分泵活动轴及活塞表面，确保这些部件的顺畅运作，从而延长分泵与刹车片的使用寿命。

3. 刹车片高温保护剂：这款保护剂致力于消除刹车片在高温下可能产生的尖叫声，防止刹车片因过热而卡滞。

同时，它还能有效减少刹车系统的噪音，使刹车更加平稳。其防腐蚀特性还能抵御水和盐类物质的侵蚀，确保刹车系统的持久性能。

4. 耐高温防卡润滑剂：这款润滑剂不仅具有出色的耐高温性能，还能有效防止轮毂轴根部生锈。它的强大润滑作用能确保车轮拆卸时的顺畅，从而延长轮毂的使用寿命。

刹车系统养护保养中

七、保养价格

材料费：极派030 ROAD SPORT 机油 234元 （4升）、韦斯特机滤13元、原厂空气滤芯:65元、科德宝蓝肺：22元、TYP 200刹车油 62元/升*2升=124元、天合刹车系统养护套装：32元

人工费：更换机油机滤 50元、空气空调滤免费（老客户了，这个收钱就过分了）、更换刹车油80元、刹车系统养护106元

合计：材料费＋人工费=726元

车辆是我们出行的好朋友，为了更好的让车辆为我们安全、高效的服务，一定要按时保养且需要保养的项目一定不能省，只有这样才能让我们每次出行都能平安到达。