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买车经过：

      一直特别喜欢V60这款车，从它已经推出就开始留意了，对沃尔沃这个品牌也比较有好感。个人感觉V60比S60更加实用，后排的头部空间也更大，而且外形也比XC60更加秀气一点。尤其是侧面设计，非常喜欢。

     去年12月份提的车，当时朋友摇上号又不想买车，我就借用他的指标买了。12月份4S店都在清理库存，因为马上要退出新动力总成的S60/V60了，但是指标马上到期，所以等不了了。

车的基本情况：

     粉笔白13款智逸版V60，直列5缸发动机2.0T，功率214匹，变速箱4S店介绍说是福特的双离合6速变速器，不过网上说是爱信的，提车8个月，目前行驶里程10000公里，都在北京市里边开，偶尔去趟郊区玩。平均时速26公里，平均油耗12.3升。加中石化95号，一万公里的时候去做了首保，报价1700多，提前预约了打折打到1300多。冬天提的车，没有测试空调，夏天开空调时声音巨响，响到无法接受（不过不影响制冷），后来去4S店，售后人员听了以后，给换了个空调压缩机， 进口零件等了一个月，换上之后目前还好。

用车体会：

优点：

1、动力充沛，直列5缸发动机比较成熟，感觉动力还好，中段加速也不错，提速应该在8秒以内没有具体测过。发动机声浪也比较好听，感觉跟朋友的325i直6声音很像。

1、价格便宜，我的优惠了2W8K，瑞典原装进口的，感觉比A4要值很多。

2、感觉变速箱6速完全够用，其实我一直觉得并不见得档位越多就是越好，稳定性才是最重要的，其次是调校，再次是换档速度。这款变速器感觉还好，偶尔有顿挫感，基本满意。

3、底盘扎实，前麦弗逊、后多连杆的悬挂调的不错，转弯时支撑很好，车身做工感觉比较敦实、厚重，操控感不错，方向盘手感不错，开起来比较有自信。

4、内饰风格我很喜欢，尤其是喜欢镂空的中控台设计，一直也比较喜欢北欧风格的家具，整体设计感很强，做工出众等等。

5、空间灵活出众，这也是选择旅行款的重要原因，尤其是在北京实行限号政策以来，我们家最多只能买两辆车，旅行车的实用性非常突出。虽然没有加长款，灵活度很高，后座可以放的很平，搬东西十分方便。

7、安全性不错，在难度很大的美国IIHS测试S60系列在中型车里名列前茅。自动刹车系统，使我避免了至少两次因为等红灯走神追尾的事故。

缺点:

1、油耗有点高，比同工况下的主流2T要高1-2个油。低速时动力有点不足。

2、转向半径比较大，因为横置发动机，加上是前轮驱动，再加上是直列五缸，留给前轮的转向空间小，所以转向半径比同级别的车都大，车身也比较长，结果就是掉头比较麻烦（一般双向四车道的路掉头一把方向勉强能过），停车也比较麻烦。

3、噪音控制的不够好，风噪和胎噪在上了40公里时感觉比较大了。

4、沃尔沃一直鼓吹的空气质量检测系统，什么车外北京，车内瑞典，纯粹是个噱头，没什么用，自动切换内循环也反应比较迟钝，还是得手动切换。

5、电子设备反应比较慢，前后倒车雷达（尤其是前雷达）有时候刮来一阵风就会响，有时候行人从车前面走过，已经走过去了，前雷达才报警。中控车载系统也是反应比较慢，不过还可以接受。

6、空调异响，感觉是随着发动机转速在响，发动机转速越高响声越大，声音很大，感觉发动机要爆炸了，后来4S店给走保修，换了一个新的，不过4S店说这是通病，以后有可能还响，cacacacaca

7、没有备胎，还不是防爆胎，轮胎如果侧面钢线受损直接躺在路上等救援吧，之后打算听换成防爆胎！！

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新车去洗车贴膜

前轮被侧面被扎了，躺在路边，等着新轮胎........................

凶手，害我刚开了1000公里就换了一个轮胎！！！！！！！

后轮被干，是个钉子，再次谴责没有防爆胎也没有备胎的做法！！

全车内外精洗+封釉

内饰照

中控台

仪表，平均油耗是11.9，这两天刚刚降下来，原来都是12个多，我一直在三环内跑油耗比较高

后备箱比较凌乱，不过还是很方便的，座椅放倒可以方便的放滑雪板

无备胎......................

一些细节

车钥匙，钥匙扣号称是瑞典原产的，沃尔沃的著名的PV444，结果买来之后不久轮子都掉光了...........................