蕉太狼03 2019/08/14 16:30:29 发表在 55楼
还有,你想想,难道这个尺寸的车不要说合资了,国产都比03轻200公斤左右,你觉得他们都是轻量化做的好吗
蕉太狼03 2019/08/14 16:43:30 发表在 59楼
那锐志应该比a4稳了,我哥是a4,高速差不多,但高速我一般开家里xts,那才是稳,应该是车大车小的缘故
独舞精彩 2019/08/14 16:43:51 发表在 60楼
VV5 VV7就跟我们花几千去改装店效果差不多
我要做土豪1 2019/08/14 16:51:53 发表在 64楼
超过5米的轿车基本都很稳的啦
蕉太狼03 2019/08/14 16:55:40 发表在 65楼
嗯,领克品牌刚开始,应该还是想把料用足一些,估计后期就会慢慢均衡了
我要做土豪1 2019/08/14 15:17:02 发表在 27楼
我可以说比03轻的凯美瑞和卡罗拉,安全性肯定不比03差吧,你们说呢
qunimama545 2019/08/14 17:16:18 发表在 67楼
哈哈,自欺欺人吧。命是自己的,能来得及后悔的没几个
一茗一路 2019/08/14 17:26:42 发表在 69楼
很奇怪,吉利总是对标别人,尤其是拆车,为什么不比车重,去四儿子店一参观总有人说是油老虎,难道油耗都没有人不在乎吗?对轻量化麻木不仁。
我要做土豪1 2019/08/14 16:00:46 发表在 33楼
轻不代表偷工减料,比如奔驰e级 重了才是偷工减料,不要总拿思域一款车来比,客观比较,有好有不好
烟酒红唇杜蕾斯 2019/08/14 18:19:36 发表在 71楼
那奔驰e的价格呢,不对比吗,这个价位不可能大量铝合金,减重的,轻的减配太严重,比如国内的思域,国内的大众 ,其实我很想知道国外的思域大众 车重跟国内的有多大差距
腹黑小姨子 2019/08/14 16:04:57 发表在 36楼
轻不代表偷工减料,轻材料贵谁都懂,10多万的车上,轻就是偷工减料,那些高端车上,重菜是偷工减料
echonana 2019/08/14 19:05:32 发表在 73楼
十几万的但凡在市场上主流的车型,不会有一款产品全面超越对手,有些重科技,有些重豪华感官,有些舒适,有些运动。所以也就不要奢求太多了。
Leescar 2019/08/14 19:15:55 发表在 74楼
东莞仔
心境波澜 2019/08/14 19:33:44 发表在 77楼
十几二十万的车成本在那摆着。你说说拿什么减重?给你用铝合金吗?给你用铝皮吗?给你用碳纤维吗?换个角度去想想。思域就是偷工减料。是命更重要吧。吉利追随沃尔沃安全的理念我觉得很好。有家有口了你一家子都在车上你就懂什么最重要。你要是个有责任心的男人。
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