烟酒红唇杜蕾斯 2019/08/14 10:24:30 发表在 18楼
alo8f9stt 2019/08/14 06:12:27 发表在 板凳
20万左右,想安全就得重,思域很轻,中保研测试断b柱
6329683 2019/08/14 08:48:49 发表在 9楼
车重这个问题很简单,回头看一看其他很多国产,还有吉利的很多便宜的车,都不沉,这就说明国产车不是做不出来轻量的车,领克为什么这么重我想你应该知道为什么了
杉杉2003 2019/08/14 09:01:45 发表在 11楼
03车身重其中有一个原因是因为底盘上用料太厚道,不偷不省,我几个朋友坐过后,不敢相信这是十几万车的底盘。太稳了,高速过弯信心十足。。。。。超喜欢!
莊生晓夢 2019/08/14 09:26:49 发表在 13楼
车轻难道就安全了?
ahz49jfe8 2019/08/14 09:48:11 发表在 15楼
自己就可以办到,把隔音棉和备胎全拿下。
qunimama545 2019/08/14 09:52:26 发表在 16楼
目前这个价位的车轻主要是省的钢材材料,势必会牺牲安全,不要拿坦克论,那个完全是杠精不现实,只是同等条件下,比如轻了200KG的思域和03被一辆货车同一个角度同等冲击度撞了,思域的变形受损程度要远高于03,中保研测试那么多品牌同等要求测试只有思域B柱断裂,这种情况下思域车内人员受伤几率必定要大于03。
傑作 2019/08/14 10:02:01 发表在 17楼
烟酒红唇杜蕾斯 2019/08/14 10:33:28 发表在 19楼
确实重了,要是能轻到14000就好了,但是比起日系、大众的轻我还是选择领克,
lxinlt 2019/08/14 10:36:06 发表在 20楼
底盘用料扎实跟车重有很大的关系,参考大小差不多的宝马3系和朱丽叶,你说几十万的车他们为什么不减重
嫩狮子 2019/08/14 14:48:37 发表在 21楼
最可惜减配了c柱的热成型钢材,不然就完美了 和沃尔沃一样了!!!国内被大车追尾c柱太重要了
腹黑小姨子 2019/08/14 15:59:06 发表在 32楼
思域轻,断B柱了,之前还断过轴,重是不好,总比偷工减料好
我要做土豪1 2019/08/14 15:17:20 发表在 28楼
2.0t的,不敢相信哦
傑作 2019/08/14 16:02:03 发表在 34楼
嗯,我是郊区的2.0,城里肯定高些
我要做土豪1 2019/08/14 16:00:46 发表在 33楼
轻不代表偷工减料,比如奔驰e级 重了才是偷工减料,不要总拿思域一款车来比,客观比较,有好有不好
腹黑小姨子 2019/08/14 16:04:57 发表在 36楼
轻不代表偷工减料,轻材料贵谁都懂,10多万的车上,轻就是偷工减料,那些高端车上,重菜是偷工减料
我要做土豪1 2019/08/14 15:04:26 发表在 22楼
比如vv7那垃圾车 重得一逼,隔音很好啊,但还是垃圾车,那是堆材料堆出来的,没点科技含量,牺牲太多了,一样道理,不过03没那么严重
独舞精彩 2019/08/14 16:11:11 发表在 38楼
VV7 没有减重的概念,堆料
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