17年年底购买的小七，到今年已经是六年整了。在去年冬天的时候，放几天不开，车打着火，仪表盘上【EPS】就会亮起，熄火再打着，还能熄灭。但是今年这种情况是持续亮起的，另外一个情况就是挂到当，倒车影像也不能正常切换了。经过与两家汽修店的师傅排查，大概率是电瓶蓄电能力不足引起的。考虑到还能一把打着火，师傅建议冬季的时候多开，大概率是可以熬过这个冬天的；当然条件允许直接更换新的蓄电池是最好不过。正好天冷，那就多开开吧，先按第一种建议，毕竟对蓄电池还没做过功课，不想轻易就换了。

赶巧不巧，那一次的倒车影像又不亮了，在倒车过程中，因看不到后面情况，跟车后的一个木头怼上去了，导致后杠被顶进去一块，捎带着杠灯也被连累了（灯还可以亮）。

年终岁尾，让小七带着伤，有点说不过去。于是，我就从网上买了一个灯，准备自行更换。

想法很好，但是得先做做功课。视频号，抖音，尝试从这些主流自媒体找经验，但心里还是没数，甚至还跟多多买家请教。还别说真是找到了一些有用信息，有的说可以直接躺在车底下10分钟就能搞定，躺到车底，试了一下，可能后杠变形，有的螺丝够不到。

还有网友说需要把后杠拆下来、尾灯也得拆下来。既然他们干成了，那就说明这个值得一试。按这个思路就开始了下边的步骤。

第一步，把后轮部分的螺丝去掉，这里空间小，改锥施工不好操作，我用钳子夹住一个劈头一点点拧下来的，从上到下一共是4颗螺丝钉（这一块操作，如果有棘轮扳手会更方便），取下了3颗，因为右轮最底部的那个锈到上面了拧不动。

第二步，打开后备箱，把隔音棉上的卡子去掉（每一侧有三个），这里风吹日晒的少，大概率可以反复使用。

第三步，后备箱的装饰板也是有卡子固定的，三个拆掉后，将其拿下来，样子跟上面的差不多，不再附照片。

第四步，拆后备箱侧边螺丝，每侧有四个固定，包括两根螺杆和连个螺栓。

第五步，尾灯有三个螺母从内部固定，这个相对比较容易操作。

第六步，从外侧轻轻一拔尾灯即可取下来，将连接线从卡槽拔出，用改锥将凸起往里压一下，相对容易。侧边各有一个螺钉，很好拧下来，

第七步，车底部还有三颗螺杆固定，我找了纸壳子，直接躺在上面用活口扳手拧下来的，空间不大，但是也不是什么问题。

第八步，后杠和保险杠还有俩固定，一开始没认出来以为是个金属的，发现是卡子后轻松取下。

第九步，这个时候后杠就可以轻松取下来了。我先用手使劲把那个坑往回压了压，效果还是有的。倒车灯和后杠的连接就是用螺钉把两部分连接的，塑料的，所以在有外力冲击的时候，容易断。

然后按照上述步骤再按回去就行了，历时三个小时左右。虽然不是很容易，但是挺欣慰，自己对小七的结构有了进一步的了解，也省了请师傅的费用。

同时也更换了新的电瓶，EPS亮灯的情况也自行消失，倒车影像也重新恢复。

任何事情的发生，亲历而为更容易成长，当然过程中会伴随着懵逼+有思路+搞定！更何况这是跟自己风雨同行的伙伴，应该对它的构造有个清晰的了解，肯定是一次非常宝贵的提高动手能力的机会。希望上面的分享能帮您找到思路。