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老郭详解一一宝马X3哈曼卡顿16件套音响安装流程与效果分享！
哈曼卡顿音响由来与介绍
全车音响喇叭位置介绍
哈曼卡顿音响安装示意展示效果
先给大家介绍下哈曼卡顿的音响由来：哈曼卡顿英文名称： Harman/Kardon
哈曼卡顿 Harman/Kardon历史进程
1953年Harman/Kardon哈曼卡顿生产出它的第一款产品：FM调谐器。
1955年Harman/Kardon哈曼卡顿Festival TA230，世界第一款立体声接收器诞生。
2011年Harman/Kardon哈曼卡顿赞助2011环球小姐华彬大赛
Harman/Kardon哈曼卡顿签约Jennifer Lopz带来“美丽声音”全球品牌广告
Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。
该公司协助创建了高传真音频产业，他们的首个产品是一个FM调音器，在创立后一年Harman/Kardon发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD1000，该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能，如在单一机身上集合了调音器、组件控制部件与扩音器。
1958年Harman/Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA230，再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用。Harman/Kardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车品牌音响的供应商。
劳斯莱斯幻影Lexicon音响也非常棒，如果论实力，哈曼卡顿比BOSE更强大，而且现在采用哈曼卡顿音响的汽车品牌比采用BOSE的品牌多。
Logic7系列是哈曼卡顿的顶级产品。5.1声道
哈曼卡顿创立到现在，Harman/Kardon(哈曼卡顿)一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器，无一不是划时代的杰作。为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。无论您将音响系统用于何种用途，Harman/Kardon(哈曼卡顿)都能为您奉上有绝妙音效的设备。
在我看来，哈曼、BOSE、柏林之声、丹拿、等高端音响品牌，在一般人耳中区别并不大，都是好音响。尤其是常听MP3并且标准音源文件的，更是几乎让顶级音响无用武之地。
音响对于每个人来说个人喜好不同。人无完人，更何况音响呢？哈曼卡顿音响可能并不一定满足所有人的需求，但是、、完全可以满足绝大部分人对于音乐的追求，对于音乐爱好者来说，哈曼卡顿音响绝对是完美的一种组合。
哈曼卡顿 Harman/Kardon历史进程
1953年Harman/Kardon哈曼卡顿生产出它的第一款产品：FM调谐器。
1955年Harman/Kardon哈曼卡顿Festival TA230，世界第一款立体声接收器诞生。
2011年Harman/Kardon哈曼卡顿赞助2011环球小姐华彬大赛
Harman/Kardon哈曼卡顿签约Jennifer Lopz带来“美丽声音”全球品牌广告
Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。
该公司协助创建了高传真音频产业，他们的首个产品是一个FM调音器，在创立后一年Harman/Kardon发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD1000，该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能，如在单一机身上集合了调音器、组件控制部件与扩音器。
1958年Harman/Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA230，再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用。Harman/Kardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车品牌音响的供应商。
劳斯莱斯幻影Lexicon音响也非常棒，如果论实力，哈曼卡顿比BOSE更强大，而且现在采用哈曼卡顿音响的汽车品牌比采用BOSE的品牌多。
Logic7系列是哈曼卡顿的顶级产品。5.1声道
哈曼卡顿创立到现在，Harman/Kardon(哈曼卡顿)一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器，无一不是划时代的杰作。为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。无论您将音响系统用于何种用途，Harman/Kardon(哈曼卡顿)都能为您奉上有绝妙音效的设备。
在我看来，哈曼、BOSE、柏林之声、丹拿、等高端音响品牌，在一般人耳中区别并不大，都是好音响。尤其是常听MP3并且标准音源文件的，更是几乎让顶级音响无用武之地。
音响对于每个人来说个人喜好不同。人无完人，更何况音响呢？哈曼卡顿音响可能并不一定满足所有人的需求，但是、、完全可以满足绝大部分人对于音乐的追求，对于音乐爱好者来说，哈曼卡顿音响绝对是完美的一种组合。
（7中音7高音2低音一功放）。
中置一个环绕（1高音1中音）。
前门左侧2个音响，（1高音，1中音）。前两个门加起来一共2高音2中音。
后面门一侧为1高音1中音，两侧加起来2高音，2中音。
后织物台一侧一个环绕（包含1高音1中音），一共2个环绕（2高音2中音）
主副座椅底下一侧一个低音。（2低音）
功放在后备箱左侧位置（1功放）
总功率达到600W
中置一个环绕（1高音1中音）。
前门左侧2个音响，（1高音，1中音）。前两个门加起来一共2高音2中音。
后面门一侧为1高音1中音，两侧加起来2高音，2中音。
后织物台一侧一个环绕（包含1高音1中音），一共2个环绕（2高音2中音）
主副座椅底下一侧一个低音。（2低音）
功放在后备箱左侧位置（1功放）
总功率达到600W
但凡你对音响稍有敏感度，不用很麻烦的音源，仅仅是一张正版CD，就能从MP3最高320k码率，拉回到800k以上的聆听音效。不过到这时，你就需要一套更优品质的音响系统。这就是哈曼卡顿音响。
哈曼卡顿音响价格确实让不少消费者望而却步。好在后期加装并不是什么难事，而且价格也是大部分车主都能接受的范畴。相对发烧音响改装性价比较高，并能够达到一步到位的效果
案例车型是一台新款宝马X3，而哈曼卡顿配件对于宝马全系都是可行方案，大多都是原厂对接插口。
哈曼卡顿音响价格确实让不少消费者望而却步。好在后期加装并不是什么难事，而且价格也是大部分车主都能接受的范畴。相对发烧音响改装性价比较高，并能够达到一步到位的效果
案例车型是一台新款宝马X3，而哈曼卡顿配件对于宝马全系都是可行方案，大多都是原厂对接插口。
哈曼卡顿高音
哈曼卡顿高音，与中音
中音喇叭
反面原厂正品，撕毁不保
哈曼卡顿高音喇叭罩
后门板中网喇叭罩
中置喇叭罩，可能会有人疑问，中置为什么需要更换喇叭罩，等下看下原车的喇叭罩就明白了
中置喇叭卡位置
后织物台一对哈曼卡顿环绕，一共2个环绕，内含有1高音1中音
中音底下照片
哈曼低音 2个
后织物台盖板
哈曼卡顿功放，安装功放之后功放推动全车的喇叭所形成的车内环绕音效。
车门板打开之后，原车的高保真中音直接替换掉，换成哈曼卡顿中音
原车A柱是没有喇叭的，需要把喇叭罩拿下来，原车是实心的，加上喇叭罩跟高音就可以了，无损替换。
直接替换上就可以了
后门门板拆掉，原车门把手位置的喇叭罩是实心的盖子。可以看到
拆下门板后，可以看到内有喇叭预留位置
原车的实心位置
更换喇叭罩，对比，原车实心更换为网状喇叭罩
喇叭卡上就可以了
直接喇叭罩卡上就可以了
原车中音与哈曼中音对比
直接替换掉就可以了
门板复原，螺丝安装上
低音位置在座椅下，底下有螺丝，卸掉螺丝，不需要拆下座椅，底下低音都有预留位置。
座椅往后划出去，就漏出来原车低音预留位置了
原车低音，拿出来更换成哈曼卡顿的低音
原车低音与哈曼卡顿低音对比，一看就特别明显的差别
安装上哈曼卡顿低音
然后装上低音，再把座椅的螺丝固定上就可以。不需要拆除座椅，只是卸掉螺丝把座椅往后拨出去，漏出哈曼低音位置，安装上就可以了。
同样另一侧的后门安装高音，中音。
然后把门板复原就可以
原车后织物台位置是没有喇叭的，需要更换掉后织物台盖板，再加上喇叭就可以了，原车有预留位置。
更换为带网罩喇叭罩织物台
原车预留位置，直接安装上高音与中音即可。可以看到。
左侧也同样安装上高音，中音，卡上位置就可以
然后把后织物台喇叭罩安装上就可以了
右侧也安装上
功放固定好原车预留位置。
中置，原车盖板拿掉
原车盖板原来是实心的啊
哈曼卡顿中置
安装上就可以
然后安装上哈曼卡顿中置盖板
再调节一下哈曼卡顿音响环绕效果
最后来个大鹏展翅
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