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#保养作业# 小朗的保养记
1 7 发布于 湖南 2025-07-13 19:27:33 只看楼主 热门标准
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       俗话说:“宝马配英雄,好马配好鞍”。小朗也是我的好朋友之一。我与小朗是2016年4月底相识的,至今已有9个年头了,它对我形影不离,我对它爱不释手。俗话说三分开,七分养,要想小朗健康,我们就要对它定期保养。小朗具体特点如下:
        车型:2015款神秘黑朗逸1.4T;
        行驶里程:10万4100公里;
        保养次数(含本期保养):9次;
        本次保养项目使用的材料:机油、机油格、机滤芯、汽油滤、正时皮带、涨紧轮、琨轮、空调滤芯、齿轮油。
        本次保养费用:1606元。
        前几天,我把车开到了维修点,那店老板问我小朗跑了多少公里了,我说小朗已经走了10万四千多公里了,然后他分析了下,你这次保养的项目蛮多的,首先就是常规保养底盘检查,要换机油、机油格、机滤芯、空调滤芯。其次就是汽油滤,这个对汽油过滤还是有很大作用的,再次是检查下火花塞,看情况换;再次是齿轮油,它是变速箱油一种;最后就是正时皮带,一般跑了10万公里以上,就建议换掉。我和店老板谈妥后,就开始项目施工了。

店服务工程师给小朗登记后,就把小朗带到施工车位上。

     就这样小朗开始要保养了,在保养前,店维修技术打开发动机舱,先检查小朗的刹车油、冷却液、电瓶,看看小朗有无异常。目前都是正常的。

材料还在准备中,小朗正在等待。

       不一会的功夫,店服务工程师将给小朗准备的材料送来了。

材料终于来了,小朗要开始做保养了。

       店维修技术到达后,准备好螺丝,把机油先放到案板上,开始对小朗准备升降了。

维修的工具都准备好了,哈哈。

      对小朗保养项目主要分为这几个步骤:
      第一步,先释放小朗机油格的机油。然后再安装上新机油格。

维修师傅把装废机油的桶拉到小朗车下,然后开始扭动机油格,释放废弃机油。

     第二步:抽掉机身的废弃机油,因为我机油壳螺丝拧不紧,为了防止它漏油,打了双胶带的,还封胶了的。只能采用抽机油的方式进行抽取。

维修师傅把抽取机油的管子,插入到机油舱内。

      抽取机身机油大概花了20分钟,终于抽取完了,维修师傅再用管子插到底,陆陆续续还有些机油上来,大概过了10分钟后,机油抽取完了,才算完成。

这桶内装的就是废弃机油。

     第三步:要换新机油了,因我的小朗属于涡轮增压的,需要用全合成机油,按照保养手册上只需要加5W-30型号就行了。

小朗前面保养一直用的是嘉实多极护的机油。这款机油还蛮不错的。

      维修师傅打开机油盖后,缓慢将机油加到发动机舱内。

加入全合成机油,小朗一般跑1万公里还是没问题的。

       第四步:检查空调滤芯,维修师傅说空调滤芯比较脏了,需要更换,一般都是1万公里换1次。

这新的空调滤芯感觉也看不出啥。

     第五步:准备换汽油滤,维修师傅又开始把小朗升起来了,我就顺便检查下机油油底壳的有无漏油现象。

检查了下,机油油底壳螺丝那还好,没漏油。

     店维修师傅把旧的汽油滤拆下后,然后再把你们汽油放出来了,我还担心汽油是不是会少,师傅说,只有一点,汽油不会少。

维修师傅耐心的和我说,你这汽油品质还好,有些汽油释放出是黑色的,说加油只到大型的加油站加,不要去小作坊加。还好我一直加的中石化汽油,虽说贵点,但是品质还是保障的。

      不到一会的功夫,汽油滤装上了。

     汽油滤扣紧了,我又检查了下,应该不会漏汽油了。

       第六步:维修师傅开始换齿轮油了,换齿轮油前,维修师傅先将旧的齿轮油释放掉。齿轮油也属于变速箱油之一。

      这齿轮油看上去还还新的,我问师傅,齿轮油没变黑,师傅说齿轮油只要在齿轮之间做功,如果变黑了,那么变速箱就有问题了。

      过一会,师傅把原装的2升油拿过来了,准备采用注射器的方式进行更换,我还在想,为啥我的车是换齿轮油,不是变速箱油么,怎么只换2升,不是4升么,不是采用重力方式么。师傅耐心的解答:变速箱主要分为干式、双式离合等,你用的变速箱是干式离合的,一般只换2升齿轮油够了,还有的是机箱单元控件油,那个是免维护的,不用换。

只见师傅们把齿轮油用注射器吸出来。

      师傅们用注射器吸出齿轮油后,找到接入齿轮油口后,开始对变速箱内注射齿轮油了。

用注射器注入齿轮油,还蛮费劲的,太快了不行,慢慢的注入。

     第七步:维修师傅要开始换正时皮带了,这个任务还比较繁琐的,里面要注意的地方非常多。这块耗时比较长。起码花了4个小时。我全程陪着师傅弄的。
      1、我们先把右前轮拆了,因为正时皮带靠这边。

拆轮胎还是好拆的,先取保护罩,然后将螺丝拧松。等车轮用升降机升好后,再把轮胎拧下来。

      很快轮胎就拆下来了。刹车盘和刹车片裸露在外。

维修师傅摸了下刹车盘,刹车盘边有点陷入一点,下次换刹车片一起换了,不过小朗的刹车片还蛮厚的,再跑5万公里还是没问题的。

     2、维修师傅开始拆电机旁边的紧轮,只要把这拆下后,电机皮带才能拆下来。

    大众的材质还是很结实的,拆这个紧轮比较紧。

      3、把车再放下来,开始拆冷却液箱,汽油管连接口。

冷却液拆下后,师傅们再研究下一步怎么操作。

     4、拆发动机机脚比较重要,它是固定发动机的,因此拆它前,先要机底下放入石块,让发动机固定,防止它掉下来。

师傅小心翼翼的把石头块放到机底下,准备固定发动机。

      5、师傅拉动升降机,缓慢将小朗的发动机靠紧石块。

我看了下,发动机贴石块还非常紧。

     6、有了上述操作后,师傅开始拆发动机机脚,紧接着把电机相关配件拆下来,直到能看到正时皮带。

电机相关模块拆下来了,正时皮带能看到了。

     7、我们终于要拆正时皮带了,拆正时皮带前,我们还要做一个动作,就是要将电机马达与发动机分离。

因为正时皮带框架旁有个螺丝与电机马达连在一起,所以要将它门分离。

     8、拆正时皮带前,我们要用记号笔给齿轮、皮带做上记号,方便安装。

师傅们把这些点标记后,开始拆涨紧轮、琨轮等。

     9、师傅把新的正时皮带拿过来,与旧正时皮带对比,开始标记。

师傅仔细的对比。不漏掉每一个点。

     10、标记好后,师傅开始按刚才的标记,装正时皮带了,装正时皮带,我还帮师傅固定标记,然后让师傅缓慢的转动齿轮,把正时皮带搞进去。

装正时皮带一定要标记来装好,这样比较快,不会出错。

     11、固定好皮带后,开始装涨紧轮、琨轮。师傅反复测试后,手动齿轮,确定正时皮带运行正常后,才开始将配件归位。

大概过了半小时,师傅终于将电机马达螺丝卡扣点与发动机连在一起。

  12、最后师傅将电机壳配件归位后,装好水箱,接好汽油管,准备换机滤芯了。

装这个也费时间的,需要耐心。

    第八步:师傅开始换发动机进气滤芯,这个也比较重要的,过滤杂质的。

发动机进气滤芯与发动机进气比较重要的,就像我们的鼻子中鼻毛一样。

     第九步:师傅开始对小朗的空调进行清洗,隔十分钟一次,因为空调要不断排杂质。

这清洗空调系统是老板送的,服务蛮到位的。

   第十步:搞完小朗重要保养项目后,师傅开始对小朗进行终端检查,校验小朗有无报错码。

小朗检查还好,暂时无报错码。

    第十一步:小朗做完保养后,洗车师傅开始对小朗进行洗澡了。

洗车师傅先给小朗用水打湿,软化车身杂质,然后再给小朗用水枪冲洗,再给小朗涂上水蜡。

      涂完水蜡洗车液后,洗车师傅开始对小朗进行全方位的洗澡了,先洗车顶、再洗车前后面,再洗车身两侧。最后洗轮毂。

洗车师傅洗的蛮认真的,太阳还蛮大的。

     不到20分钟的功夫,车终于洗完了,小朗亮闪闪的。

小朗洗完澡,心情舒畅多了。

     本次保养费用共花费了1606元。具体明细如下:

费用还好,不算太贵。

       小朗的大保养终搞完了,小朗载着我高兴的回家了。小朗继续加油。ahl_笑ahl_笑
         

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最后编辑于2025-07-13 19:32:56
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