继续更新，这几天连续下雨，水还是越积越多，仍然是从后方左右两侧的钣金造型孔里面流出

今天早上看了下，把手指从孔内伸进去，发现两层钣金的空腔内已经积满，赶紧去修理店，还是得打孔排水

拆掉保险杠，按照论坛治漏***的打孔位置，在双层钣金的最低点，左中右分别钻三个孔，水一下就流出来了，再把保险杠装上。重新买了后备箱密封条、通风口、钣金胶之类，准备熬过这段阴雨天以后，彻底治理一下

怎么折腾都没有用。只有打孔能解决。

防撞梁太薄了吧

继续更新，买的材料到齐，去修理店继续折腾，省略拆保险杠尾灯步骤。将原厂旧的后备箱隔热栅通风罩拿下，更换两个副厂件。图中左为副厂新件，右为原厂旧件。

通风罩内部打上钣金胶，卡进方孔中，再把里外的边缘都打上钣金胶密封。把最下层的通风口用防水丁基胶布封上，防止轮胎反溅的水进入后备箱两侧。

拆下旧的后备箱密封条，看钣金的位置，后部双层钣金留有不小的接缝，尤其中间锁扣部位，两层钣金根本就没接上，留了一长条的缝隙，我觉得这些地方进水的概率最大，因为进去后就是之前发现装满水的空腔。再加上胶条老化不密封，存水的主因估计就是这个，这就是严重的设计缺陷

在两层钣金接缝处抹好钣金胶，贴上防水胶布，再把新的后备箱密封条卡上。另外在水痕脏污严重的原厂钣金胶与后备箱密封条接触的位置，再抹上新的钣金胶过度，让水流顺着新的钣金胶往下流，不要再聚积到密封条附近。
最后安装保险杠前，再把之前排水打的孔扩大些，在保险杠连接车身的4个大卡扣位置也再次打满钣金胶，这样装上去之后，应该能大大降低进水的概率。后面就等连续阴雨天气再次来袭，检测一下情况

只能打孔，其他的都没用或者不长久

继续更新图文，又是连续两天阴雨，打开后备箱查看，感觉已经基本判断出漏水的问题了

这张图里面两道水痕印迹，正式之前发的图片，手指的几层钣金交错接缝的位置，我贴上了丁基防水胶带，但因钣金造型的缘故，水从尾灯的位置顺着凹凸不平的钣金，汇聚到此处，长时间的下雨，就导致部分水进入后备箱胶条，仍然流进了内层钣金层。

之前拆开保险杠，可以看到黑色就是雨水流淌的轨迹，其中向右的箭头，便是其中一个流向，正好就是设计的几层钣金交错的位置，长时间水流经过，就会进入密封条，顺着几层钣金之间的空隙流入车内

再看锁扣附近胶条的位置，胶条扒开后是两层钣金的接缝，之前贴上丁基胶带，却仍然有水从内部冒出，由此一来，基本可以证实我先前的判定：水流就是从尾灯和车体之间的空隙，顺着外侧钣金形状，汇聚到后备箱开口的下半部分，即左右两侧的多层钣金接缝以及中间锁扣的两层钣金接缝，由车厢外侧传导至车内。所以，下面就是等天好之后，找个时间，把才换上的后备箱副厂胶条去掉，把几个多层钣金接缝位置好好打胶填缝，再换上一副新胶条

我的车是16年1月的，至今没有注意进水现象，不过你的经验值得学习，抽空检查一下有好处。

继续折腾，突然想起之前在后备箱左右两侧缓冲垫处，各贴了密封条，这边当时觉得能引导水流，但现在想想可能也是一个漏水点。先把密封条去掉，恢复原车状态，买两个新的缓冲垫替换。

去掉旧的缓冲垫后，打上钣金胶，再把新的安装上，然后在缓冲垫和车身接触的部位再抹上一圈钣金胶美缝。后备箱一圈的胶条再更换一次，压好边。清明时节雨纷纷，就看这几天效果了，如果不行，继续想办法

很快就有结果了，还是不行，某天下了一夜小雨，白天用车一开后备箱，底板还是积了一汪水，怎么办？继续找修理店，这次请师傅用水枪对着尾灯与尾门缝的位置向内冲，我人坐在后备箱里查看，还是差出问题了，密封胶条处会渗水
位置基本就是从尾灯位置的转折点往下滴水进入车内

实在是无语了，已经换了两跟副厂密封条，到底是胶条质量的问题，还是车身钣金设计的问题，我也是懵逼了
既然如此，那就去4S店换原厂密封条，跟副厂一比较，原厂的橡胶明显要更加硬挺有弹性，而且在尾灯的位置（下图手捏处）橡胶内有海绵填充，防止因折角而塌陷，但价格也是真的贵
询问4S店售后人员，表示没有接触过此类案例，只能按照普通更换配件走售后工单，不保证更换胶条后是否能止漏。所以还是要等后面的雨天来验证，继续观察情况