行驶里程超过6万公里的轮胎都属于带病行驶（就如同60岁的人一样）。轮胎越硬越便宜、越耐磨行驶里程也越长，但缺点是噪音大、胎硬舒适性差、安全性差（抓地力弱）、易爆、扎钉子容易漏气等。轮胎越软越贵、虽行驶里程比硬胎稍短一点，但优点是静音、安全性好（抓地力强）、舒适性佳、不容易爆、尤其是米其林轮胎扎钉子基本不会漏气（除非是带螺纹的钻钉才会）。F1赛车所用的米其林热熔胎一条合人民币2万元，跑到一定温度时是处于半融化状态将路面粘住的（布加迪也是用的2万一条的米其林非热熔轮胎）。所有大品牌的轮胎我都用过，就米其林最好！雪铁龙C5上原配的固特异轮胎一般。提醒一下尤其是垃圾马牌防爆胎千万别用！！以前公司同时买了3台宝马730Li顶配版（宝马吃胎太严重），都是原配的马牌防爆胎，2万公里时开始变形，在干燥路面抓地力就变得很弱，车飘得比较厉害，3-3.5万公里必须要更换。在4S店一条5000人民币在外面轮胎专卖店1980-2250就可以搞定；其中一台730跑了2万4千多公里下雨天（中雨）在高速路上以100的时速过淌水路面（薄水路面）时自己失控打转撞隔离带修了20万。幸亏是半夜旁边没有大车，否则后果难以想象。第二天把另两台730的轮胎换成米其林开起来感觉立马不同了。见过几次下雨天宝马车自己失控打转撞隔离带或冲出路面的的，一定要换成米其林轮胎开起来才有感觉【几年前的保时捷卡宴和宝马7系以及5系GT的原配轮胎都是用垃圾马牌的，现在全都改用米其林和倍耐力】。切记！！

谢谢，通道中人

还没开过那么快

这车还是感觉像概念车。