首先提醒各位朋友，中东版V97原车防冻液是-18的。北方地区的朋友提回到家后，第一件重要事情就是：

更换防冻液！

更换防冻液！

更换防冻液！

千万不要零下二十多度还把车放在室外。否则会损失惨重。我从天津晚上8点出发，上了高速就在计算当晚住宿城市，必须夜里最低温0度以上，最后选择停在了秦皇岛。第二天再连续驾驶700公里抵达长春，进入暖库。

原车玻璃水是常温型的，我从天津开出来后，就断断续续在喷，后窗的大约10次就喷尽了。前窗的得有一升左右，喷到沈阳还没喷光，但是喷出来的开始冻结了。北方兄弟提车后，抓紧喷尽。更换冬季玻璃水。

另外，原车首次保养提示竟然是1000公里，我从天津开回长春，再跑到修理厂正好977公里。机油防冻液全部更换。更换后手动更新下次保养提示（插入钥匙，在钥匙门保持在OFF下，长按“日间调光按钮”就会显示相关提示，CLEAR一下就可以了）。下一次系统默认是10000公里再保养。我更换的机油是0W40，毕竟我这里冬天最低零下30度。

驾驶感受汇报

我之前开的是帕杰罗V73（手动低配，也就是2008款V73 ML还是GL了，长丰帕杰罗），其他越野车没有开过，所以只能比对73简单写写。

1.音响：来福音响应该不需要多说什么了，虽不是顶级，但是毕竟品牌音响，放在越野车上足够用了。2017款V97的单键主机，支持的U盘最大32G，格式必须是FAT32，只认MP3(WAV,FLAC,M3A放里面都不行）。支持手机蓝牙连接：接打电话，播放音乐，同时播放高德地图导航语音。这个非常方便。这个USB口可以连接苹果的相关设备IPOD什么的，我不用苹果所以不清楚细节。我平时都是蓝牙连接，用手机的酷狗音乐播放。停车熄火开门，音乐自动暂停，上车打火音乐自动从暂停地方播放。

2.方向盘：尺寸比73小一圈，把握起来舒服很多。但是我觉得打方向的手感比V73沉重些。开惯了小车的朋友们需要适应一阵子。

3.驾驶座椅：主驾驶电动调节前后位置，靠背角度，座椅角度，并带腰部支撑。副驾驶电动调节，可以调节座椅前后移动和靠背角度，仅此而已。

4.空调：自动空调。后部空调只出冷风，不出热风。所以只能夏天才能打开“REAR”按键。

5.油耗：从天津开回长春，全程950公里，定速巡航100-110-120，我用小熊油耗APP记录，924公里加油220升，平均油耗14.25升/百公里。和我的V73差不多。油耗页面截图见上一页。

关于油耗，我想多说几句，但其实也不用说，关注越野车的不大会关注油耗，毕竟车重在那里呢。

关于油耗，其实看油箱容积就可以判断。咱们不提双油箱的车，那是特例。

一般来说油箱设计大小和车辆油耗直接相关，基本上，不管小车、大车、越野车，一箱油都能让车辆在城市驾驶450公里左右，然后油表亮灯。V73和V97油箱一样大，所以我认为虽然排量 不同，但是，他们油耗不会有显著区别。

6.空间：73/93/97从外观尺寸来说都是几乎一样的（长度、宽度、高度、轴距、轮距等等）。第三排座椅隐藏在后备箱底下，后部空间很大。我个人很希望97是5座的，毕竟第三排能用得上的机会对于我来说是零。第三排座椅拆开后，可以放很多东西。就是年审的时候还得装回去。

7.灯光：启动后，条形LED的日间行车灯常亮，大灯带自动调平功能。转向辅助是没有的。

8.刹车：比V73的强很多，刹车感觉提升极其明显，毕竟是4活塞。但是千万别和小车比，不要别和运动型小车比。刹车也一样点头的。

9.提速：比73绝不是一个档次，毕竟数据在那里呢。说实话，我一直没深踩油门，才1000公里的车，我一直2000转-2500转在开。只有一次高速公路必须提速超车瞬间到了3000转而以。但是都是5速的箱子，3.8的数据远远超过3.0的。以后再说提速的事情吧。

10.过弯：我个人觉得比73过弯侧倾小。但我看各种论坛，很多人说和73  93 差不多。我想说的是，越野车其实没必要谈高速过弯，意义不大。毕竟不是性能小车。

11.左右后视镜：比V73大很多，V73算是方形的左右后视镜。V97算是长方形，左右的可视区域大了不少，非常舒服。赞。 

12.第二排头枕：中间头枕很小，但是两边的头枕比73的大很多，导致遮挡了相当一部分车内后视镜左右两边的视线。这个很不舒服。V73的第二排头枕在车内后视镜里是几乎看不到的，也就是说，车内后视镜完全看到后窗玻璃里透过来的视域。97的二排头枕要遮挡后视镜15%视域。不适应啊。我只能靠调整左右后视镜角度来消除盲区。

13.倒车影像和倒车雷达：倒车影像带标线，但是不带轨迹线，但是也足够用了。由于倒车摄像头在备胎罩的中间部位，所以倒车视野很好。红线我测试了一下，抵达红线时（雷达早已经滴滴滴滴连续告警），下车观察距离障碍物大约20+厘米。我的低配73不带雷达不带后视镜头的我都开得很习惯。相比之下，这个97给女新手开都是可以的。

14.驾驶视角：感觉坐姿的视线比73略微高了一些，大约5-10厘米，这个不准，我很久没开73了。个人感觉帕杰罗的前窗视角一直非常好。我坐过朋友的LC4000，不知道LC的设计者是怎么想的，驾驶位的遮阳板在闭合状态下，居然会直接遮挡前风挡视线，也就是说，遮阳板闭合的时候，它竟然挡到了玻璃了！想想FJ的前窗的感觉吧。我身高178，不知道是不是我坐姿不对的原因。而且LC的前窗高度比帕杰罗小很多，那么直接的感受就是视域压抑；好处是遮阳板不用总放下来。而且，LC4000的引擎盖居然是凸起设计，遮挡了前风挡玻璃下部相当一部分视域。在这里我绝不是贬低LC这款车，发动机还是很哇塞的，我只是从驾驶者的视域来讲，帕杰罗真的是宽广舒适，LC比较压抑。

15：立标：中东版的立标一开始不喜欢，现在很喜欢。首先它并不遮挡任何视线，而且，这个立标恰恰是2017款中东版V97的独有特征。97前保险杠不带雷达，这个立标反而可以起到一个距离判断的作用。

16：车速报警：开回长春的路上，我一直定速115-120。毕竟需要短时超车，当车速达到120（GPS车速117或者118）车里会有超速告警音。具体如何消除，咱们汽车之家论坛早有大神已经发帖了，我粘贴论坛链接：

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-580-69568881-1.html

这个帖子写的非常好，把如何躺下都用模特示范了。

17：噪声：我个人认为，越野车如果谈高速公路风噪其实有点太那个了，就如同越野车谈0-100加速时间一样。但是作为对一辆车的整体评价感受，噪声这部分也是还要写一下的。

时速60以内，噪声约等于无。

60-80，有可以感受到的风声，完全不影响车内谈话。

80-100，风噪加大，胎噪不明显，毕竟是原车HT。

100-120，风噪大。听音乐不受影响。整体比我的73要好很多。

关于噪声，每个人具体感受都不同。我仅仅是写个人感受而已。这方面我还会继续观察，毕竟才开了1000公里，我会重新修正这一条。

18：定速巡航：个人很喜欢我的V73自己后加的单杆那种定速巡航操作（单独一个杆操控定速巡航的都是一样的）：

向下长按：定速；

向上抬一下速度+5；

向下按一下速度-5；

向上长按：持续加速；

向下长按：持续减速；

向方向盘方向抬一下：结束定速巡航

V97是集成到了右侧用4个按键来操作，虽然说少了右侧一个杆子，但是这样的定速巡航的操作不如单杆的可以盲操作的那样高效便捷。当然了，用习惯了也没所谓了。从天津出发，前300公里，我没用定速巡航，后来也就习惯了这个操作方式。

19：车体颜色：还是因人而异，毕竟每个人的喜好都不同。和我一起提车的有两台黑色，因为他们就喜欢黑色的，沉稳大气。还有一台金色，我见到实车非常喜欢，如果金色那个可以给我，我会首选金色。

我提的是白色，其实应该算是珍珠白，不是纯白，车漆里带那种亮晶晶的小点的。我也是见到实车才知道的。但我很喜欢这样的。

目前我见到的97有黑、白、金。听说还有银色、酒红色等等，但是特殊颜色没有现车，得等好几个月。

20：后排暖风：当按下空调的“REAR”键，第二排和第三排座椅上部通风口出来的只有冷风，没有暖风。

中央扶手箱后面右侧出风口（地板出风口）有暖风可以吹脚下，左侧不出风（带扶手箱冷藏功能的）。

21：防盗报警系统：没有。

我还没写完。。。。。。。。。。

随时更新感受。。。。。。。。。

争取写到30条。