汽车之家|【大璐说】深度详谈特斯拉MODEL 3 Performance 改装心得|Model 3|论坛

改装初衷

改装初衷就是不想做跟别人一样的特斯拉
当初开了一段时间朋友的特斯拉，彻底中毒了
因为每天150-200km的通勤距离
加上一直以来居高不下的油价
选择一辆新能源车是多么的明智
主要是家里还能装充电桩
何乐而不为
开了特斯拉也有半年的时间了
内心原因不太想开一辆跟大家一样的特斯拉
工作原因不允许外观太张扬
所以，咱们搞实在的！

买的P版就几乎把能花钱的都选了，除了花钱的车漆以外，黑车也挺酷的对吧~
关于刹车问题大家就仁者见仁智者见智吧，反正我是没有遇到过那种情况

谈起改装
绝对是务实派！+佛系改装

说出来你可能不太相信
这张照片包含了我所有的改装内容

提车是这个样子的

这张照片是我改装完的样子

改装过程

改装第一个物件（貌似改的并不多）
国产锻造的Performance版同款造型轮毂，尺寸由原车的19寸变为20寸
你们就说这波操作6不6吧
换了四条米其林PS4 245/35 R20（价格小贵）
这一套下来也将近两万了，可以说是改了个寂寞吧....
工作原因没办法嘛，我其实是改装车，但是我又不算改装车，谜之操作

改装第二个物件（其实是大趋势下的必然操作）
严格意义上来讲，并不算改装，贴了个XPEL的全车隐形车衣
也算是对“免费车漆”的一种保护
车衣这个东西
我站在行业的从业者的角度来讲
预算够的话，请选择最好的
车衣不是改色，喜欢够了就撕
车衣起到的作用可比改色多得多
咱们不聊品牌，直说品质
那些三五千贴车衣的朋友请自动忽略....

要说提升一台车最简单最直接的办法，就是换轮毂
虽然原厂就是19寸的轮毂，但是对于我这种颜值即正义的人
必须要换大的

大轮毂的气势往往不需要太多的言语去阐述
选择轮毂也有很多“讲究”
铸造/旋压/锻造
前两个就不提了，最后一个锻造在大家的心里也都普及的差不多了
改轮毂或者刹车，谨记：千万不要贪便宜！

贴了隐形车衣的车，尤其是黑色的车，越看越喜欢
新款的MODEL 3熏黑了镀铬车窗条和门把手，这个点赞
我是属于强迫症改装车，后期能有原厂替换的熏黑饰条，我就一定不贴膜改色
当然，这种强迫症，也是蛮费钱的！

普通MODEL 3和 MODEL 3 Performance的车标区别
就是这小小的红杠~
差十万块钱，可不仅仅是这个小红标哦

踩过的坑

改装的坑可真是踩了不少
铸造轮毂，翻新刹车，劣质车衣，二手轮胎
说铸造轮毂不是一锤子打死了所有的铸造轮毂，只是有些黑心商家抓住了一些人爱贪便宜的特点，说坑蒙拐骗一点也不过分，像这种事关安全的东西，不说要最贵的，但是一定不要贪便宜，没有经过任何认证的小作坊轮毂，唉二手轮胎也是谨慎选择！懂得都懂！
翻新刹车，不如不改！
亲身经历告诉大家，改装小白不要轻易选择翻新刹车，大佬们略过这条，卡钳罩那种东西，不知道谁研究的....影响散热就是影响刹车，影响刹车就是... 多危险

劣质车衣和改色，只有在你掏钱的那一刻是开心的
后期的留胶，龟裂，损伤原车车漆... 后期补救的成本远远高于你当时付出的成本

最终效果

改好的最终效果就是这样啦，这台车走“不安分的务实”路线
应该是全网第二低调的性能版MODEL 3了吧

尾灯造型辨识度很好，后期打算给贴个熏黑TPU灯膜

后期还打算给车改装个避震
毕竟，百改将为先，一低遮百丑

亚光色的门槛条不耐脏，但是很好看！

最后后悔的就是没有选装白色内饰！
不是舍不得那8000块，是犹豫了！唉

黑帅黑帅的

内饰小挂件

方向盘缝了一个翻毛皮把套
握感棒。就是半年换一次
喜欢和手爱出汗真的不太兼容

卡片钥匙，用过才知道方便
就是装在兜里一直担心会不会丢
好在一直都是用手机解锁

内饰没啥介绍的，“寒酸”又不“寒酸”

原厂黑色门把手哦
老款车主羡慕不已

总结升级清单

总结一下这台车的升级清单：
01 国产锻造20寸轮毂【一定要选择大厂】
02 米其林PS4 轮胎【这个基本不会踩坑】
03 XPEL隐形车衣【一定要去专营店，隐形车衣很挑施工环境】
04 威固玻璃隔热膜【没有花钱的不是】
全部下来大概花了五万左右，嗯
五万左右其实不追求极致，也不会想我一样改了个寂寞！