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一代经典老车09款卡罗拉,迟到7年的提车作业及用车感受
1 488 发布于 2016-12-08 15:51:59 只看楼主 热门标准
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本人80后,09年提的车,车型是2008款 1.8L 自动GL-i天窗特别版,这车开了快8个年头了,先说说过程。回忆当年的购车之路,也是考虑定家庭用车,价钱定在了14万左右,看过速腾,思域、轩逸、当年的老四样,后来比来比去最终选择了卡卡。

1.速腾:那个年代大众的内饰简直了朴素到极点,胎噪大,车门扶手塑料件用久了还会脱皮,比较奇葩,就被PASS掉了。

2.思域:当时号称1.4的油耗,1.8的排量,2.0的动力。内饰科技感爆棚,因为当年那个车的外观和内饰设计的确实比较出彩,尤其是仪表盘和手刹,还记忆犹新,但是缺点就是车太飘了,开门、关门和德系车比较完全没有厚重的感觉,而且静音效果差,也被PASS了。后期有同事买了思域,密封条漏水现象也有。

3.轩逸:当时的样子也就是现在还在卖的轩逸经典,当时给人感觉空间真是大,现在还在卖也说明购车群众的眼光都是雪亮的,省油,舒适,空间大,不好的话不可能还能有存在的市场。空间确实大,都赶上C级车了。即使拿到现在也没有B级车能有那么大的空间。

4.卡罗拉:当时车市还是最火的上升期,汽车价格都很坚挺,还没有雷凌,更没有混动版。那时看见卡罗拉,外形饱满大方,不像有的车设计的尖嘴猴腮,感觉就不符合国人的审美,一般人都喜欢外形饱满大气,但低调含蓄的美。卡罗拉它就是一辆很全面均衡的家用车,外观让人说不出哪里不好。完全符合当时选车要求。在当时性价比不算高,那是的配置简直了,跟现在没法比,很多功能只有顶配才有,低配的esp根本不可能有,不像现在都给配上,还增配不加价。当时试驾了挺舒服的,方向盘轻松,转弯半径小,白色车在户外阳光的照射下,显大。

下面详细说说开了7年来的感受。
【最满意一点】:1、当然是值得信赖的丰田质量,因为是第一辆车,没换过别的牌子的车,不知道是不是都这样省心好开。只换过一次后刹车灯,其余部件都没坏过,确实皮实耐用。别看丰田开起来整体感稍差,开了这么多年没有异响啊,值得称赞。2、外观看起来也不过时。3、隔音效果好,密封条都还在没有松掉的现象。前后机盖都有隔音棉。
【最不满意的一点】:1、空间太小了,一家老小最多坐5位,真挤了点。2、没有ESP:不敢跑快了,见到湿滑路面就害怕。3、音响:没有插卡和USB播放的功能。4、后视镜没有电加热功能。5、我是多么想要个皮座椅啊。6、个别部位线束的包裹我也是醉了,太随意了,还是一分钱一分货,也不能强求太多。
【空间】:横向空间大,后排中间没有大鼓包。但拿到现在比较的话老卡罗拉前后排空间也就是个A级车的空间。
【动力】:1.8的动力家用很合适,虽然变速箱是个4速的,但是顿挫感没有,自动档油耗也在8个左右。1.6的卡卡我也开过,发动机调校和变速箱配合的好,开起来动力也不低,提速也挺快。
【操控】:方向盘轻盈,驾驶起来很轻松,但指向比较模糊,比思域和速腾都差。
【舒适性】:舒适和空间、悬挂、胎噪、密封情况都有很大关系,总体来说满分10分的话,打7分。
【外观】:我自我感觉是最漂亮的一代卡罗拉。
【内饰】:内饰很简洁,储物空间特别多。用起来还算方便。
【性价比】:当年真是性价比低。天窗平时都也没大开。自动头灯,还是我比较喜欢的实用配置。没有ESP,没有真皮座椅,当年14.8万才买了个还不是真皮座椅的。当年车价真是黑啊。
下面开始上图,肯求版主设精,车系认证。

外观是不是很好看,外形很饱满,我感觉这是最漂亮的一代卡罗拉。

侧面来一个

车的长度还是可以的,但是内部空间为什么这么窄呢。


大灯也落伍了。

这个角度也来一张。看起还是很俊秀的。




带金标的卡卡。那个年代天窗版的特别之处。俗俗

来个特写

没有电加热,下雨天就知道了。

悬挂有点高,通过性好。

在4S店按得酷炫吊炸天跑马灯LED门拉手

内饰是不是很板正,一看就是车应该有的样子

方向盘套都常年累月的用的出现包浆了。

就常年在市里跑

木有自动防眩目



四速变速器


小巧的门把手,还没断。

ESP去哪了

日本车的传统在脚下。

时间久都磨光了

最实用的配置:自动头灯

雨刮器用着顺手

最喜欢的中国之声

天窗也没开过几次

光线感应器

双VVT

厚厚的隔音棉

这个盖子经常掉

厚厚的隔音棉

渣音质的喇叭

简陋

还好没简配

简陋太简陋了

这走线

这布局我也是醉了

简陋的车钥匙

以金光闪闪的牛头标结束吧。这个镀金真是耐用,多少年了还这么亮。对比思域方向盘上的本田标都那么容易褪色。丰田还是可靠的。

最后编辑于2016-12-22 08:35:02
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