何小鹏在宣讲会上有讲到，说是特别加强了电池底部耐冲击能力，国家标准规定汽车底部电池耐球击试验要求120J的冲击能量，小鹏M03是按照耐球击承受700J（焦耳）冲击能量做的，是国家标准的5倍多。另外M03用的比亚迪的磷酸铁锂电池安全性是比较好的。

车身安全我不记得讲没讲，不过以往小鹏的车车声安全还行吧，特别是上市不久的小鹏X9中保研的测试成绩出来了，全五星，是所有MPV车型中得分最高的。

  有厂家喜欢宣传车身扭转刚性多大，还有宣传用了多少好钢材，但是说到底最终有用的还是碰撞测试成绩怎么样，开起来车子是不是很整不松散，扭转刚性他说多少你也没法检测，还有厂家宣传他们用的电机多多么先进，转速达到2万4，甚至2万7，小鹏也从来没宣传过电机如何如何，但是电机如何先进不是应该反映在电耗和续航上面吗？小鹏做好续航就行，宣传电机做什么？宣传电机2万7转速，可是续航拉胯，那不就是忽悠吗？