【史上最详尽TPMS胎压监测系统选购+安装+N多图+视频（教材级 】

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！！！新增市面上各品牌各型号胎压监测对比图  花了三个小时制作 累死我了 

详见第二段最后！！！

图例

本人原创 汽车之家首发   

文体：（长文慎入）

TMPS从入门到精通

目录

一、入门级

1.TMPS胎压监测系统简单介绍

2.orange橙的购买经历+安装实拍+视频

二、进阶级

1.TPMS胎压监测系统选购分析

2.各品牌介绍+横向评测

三、高级

1.TPMS胎压监测系统方案及芯片相关知识   

2.胎压监测系统内幕+其他相关知识  

3.更换电池和传感器！  

四、其他

1.本文初衷

2.其他声音

3.参考文献

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一、入门级

1.TMPS胎压监测系统简单介绍

第一点 不得不提安装TPMS胎压监测系统(后文简称TPMS)的重要性

美国要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统

在欧盟和韩国，立 法要求从 2012 年 11月/2013 年 1月起执行

http://www.infineon.com/cms/cn/product/applications/automotive/safety/tpms.html

中国目前还没有tpms的强制性法律，但是据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，

胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；

胎压高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；

轮胎胎压不正常可能带来很多安全隐患

1、可能爆胎  2、降低刹车性能  3、增加油耗 4、缩短轮胎寿命

引用链接：http://www.pcauto.com.cn/drivers/424/4240686.html

第二点 TPMS简介

      胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

      TPMS的一句话作用：测量轮胎气压、温度，高级一点的发现异常可以报警。

传送门：

汽车之家 胎压监测简介 http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_16_17_551.html

百度百科 胎压监测简介 http://baike.baidu.com/view/4598016.htm?fr=aladdin

第三点 TPMS的分类

TPMS分两类

1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测

2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB）

引用链接：http://www.pcauto.com.cn/drivers/424/4240686_1.html

一句话简单的对比 

PSB（直接式胎压监测）比WSB（间接式胎压监测）好 

内置式比外置式好

2.购买经历

前几天开车油耗一直飙升，原来8.7 慢慢到9.5 开了快两周了 突然有一天 一个朋友说借车  还没开出去多远，就打电话说左前没气了，我过去一看 车轮都扁了，哎 我的心凉啊，赶紧用随车的打气泵充气，勉强开到维修站，拔出自攻螺丝一枚，哎，要不是朋友借车，我都不知道还得开多久，太毁轮胎了，这只是3个月的新车啊，出了维修站，马上上x宝，准备淘一个TPMS，其实以前想装一个的，后来觉得是新车，轮胎不会有问题，大意了，轮胎倒是没问题，可是扎钉子这事儿，谁也挡不住啊。早知道胎压的重要性，欠气的轮胎行驶久了钢帘会断的，一旦断了，轮胎就报废了，这好歹是500多的轮胎啊。

上x宝、x东 慢慢才了解了一些知识，为了选这个 和卖家聊了一晚上+一上午 选来选去 最终买了orange橙的TMPS 内置式（具体过程在进阶篇中写 本人严重选择恐惧症）

型号 P409T+（注意哦 是T+哦 不是T） 

经过3天漫长等待：终于到货啦！！！

拆包装：

背照

发货单

侧面照

拆封

全家福：

主机背面 当时那张找不到了 这是今天补拍的 型号P409T+ RX 这个背面是和磁铁 能和支架吸住 按了之后才知道

无线发射模块 注意 型号是P420TX

发射模块后面 左面是电路板 右面是电池  呵呵 后面是环氧什么脂封的 

今天下午找地方安装，因为这个在我们县城属于新鲜玩意，一般的汽修厂估计见都没见过，看了网上好多安装帖子，都是去轮胎店按的，为了安全起见，我也去轮胎店吧，万一不专业按坏了 好几百块钱呢

      先去了一家马牌的轮胎店，下车第一句话：会安不？安过不？ 店主说会安啊 40元/条 一共160 优惠10元 150.00，以前看文章，知道车友有的才花了60，果断走人

      再去普利司通，还是两句话：会安不？安过不？ 店主说没安过 走人

      最后一家 米其林 呵呵 要说还是专业 还是两句话：会安不？安过不？  店主说没问题，按了多少个了，话还没说完，两个千斤顶已经驾到车下面了，我赶紧问价格，老板说 安装+动平衡 20元/个 一共80 啥也别说了 就这儿了！！！

师傅熟练的拆，我给师傅说了声“师傅，师傅 把前后交叉换下吧 原来的左前扎过胎“  师傅说：知道了，悟空

 下面是拆的过程

安装

最后做动平衡

这个我得墙裂说说！！！ 我的CS35四个轮只有一个上面有配重块

四个全部动平衡不过关 我开了4个月 怪不得车抖动 厂家配的轮胎 严重不平衡 其中有一个左0.05 右0.95 差太远了！！！！

动平衡的照片没有拍 师傅说 你这也能开？都成这样了 肯定抖动 我说怎么回事  师傅光铅块按了N多啊 气死我了

安装传感器的视频随后传到优酷上

预留位1

这个是橙的官网上的安装视频 和这个一样 我拍的太大了140多m

安装好的效果

试机 胎压

温度

整体效果 呵呵 还没走线呢

这个有支架 有磁铁 那个圆圆的就是 很软 可能上面覆盖有软材料  另送两块3M的贴 也可以粘着 不过我没用着

外观效果

细节

高度

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二、进阶级

1.TPMS胎压监测系统选购分析

2.各品牌介绍+横向评测

哎 说起选购 真是悲催  本人是严重的选择恐惧症

x宝 x东 选了一下午 又和x宝卖家聊了一晚上 又自己看了一上午 终于算是拍下了

最开始选的是铁将军的 因为不知道其他品牌 就从x东看的

智感710 其实那时候最想买这个 第一能换电池 因为电池2年就不能用了（这是国产电池的极限）

第二 最便宜 因为后面的710、710黑色、750、800、其实都是一个传感器 就显示屏不一样 换一个几块钱的显示屏就多加200 真坑爹

黑色 除了颜色 其他一样 贵50 不划算 黑的夏天还吸热呢

其实这个才叫胎压计 好歹四个同时显示 对不  哎 就这个破显示屏 比710贵整200 真吭啊

这个其实就是在750上面价格点烟器分离口 我x贵50 坚决不要 这就是一拖二么 真是的

就当准备买710的时候 我说看看内置的吧 

这一看不要紧 直接导致最后买了橙的

原因如下 我本以为内置的贵 后来才发现 其实和外置的一样 而且外置的温度根本不准 还漏气 而且高速上跑 气嘴上多个东西 会把气嘴弄歪的 

果断内置里面挑

映入眼帘的就是SCHRADER AirAware

SCHRADER AirAware是TMPS的鼻祖啊（后来才知道） 这玩意儿一套1500 我靠 显示屏居然和bp机一样 英国就不能工业设计一下么？黑白屏 哎 让我咋说呢 不过价格我也没法接受 从449 眺到这 1499 铁将军的连零头都不到  买不起啊我

剩余的就不说了 就是这些 凯佑的我没听过 不过产品看着还行 伟力通貌似营销能力强啊 后面一篇文章就是他写的 我觉得是枪文 安途宝的不少 好像听过这个牌子 tyredog 的我在这第一次见到 没想到以后却成了最纠结的

x东转完了 呵呵 主要是想了解有什么牌子 不过这里面没有橙的 那时候我也不知道橙的

转战x宝（我都是在jd看完牌子去x宝买 还是x宝便宜啊 对不住啊东哥 以后奶茶去你那买哈）

在x宝上

看到了orange橙的 光凭图片 我看外表不错 点进去 一看介绍 心动了 这跟铁将军的根本不在一个级别上啊

这明显的比铁将军的专业 而且价格合适 但型号是P409S 注意哦 是S 后来才知道 其实S并不好  后面还有T和T+  字母越大越新

下一步 继续搜P409S 因为知道了型号 肯定有更便宜的

结果一搜不要紧 出来个P409T+

赶紧跑官网看看 

貌似P409T+电池长一点 还有什么隐藏天线

苦苦寻找最低价 最后终于找了一个巨便宜的 反正比刚才那家599的便宜 （我指的是s， T+比较贵 不过贵不了多少）

后来选定橙的 开始选型号

卖家嫌我还是不懂 干脆连内部文件都发过来了 

不知道这里能不能发

冒死发一个

终于下定决心买409T+了

刚下定决心买   好心的卖家为了我着想（其实是害我的）因为他不知道我是选择恐惧症 发了一个换电池的！！！！

tyredog的

1000I

有没有搞错啊  我最想要的就是换电池的好不好！！！！！

我最担心的就是电池（这个冒死能用5年 但是5年之后就报废了 实在太可惜了 一个单购180呢）

这下惨了

而且了解到这个品牌居然和英国SCHRADER AirAware 一样用的是GE的芯片 我彻底纠结了 要知道GE可是这个芯片老大 英飞凌的只是小弟啊 这么一个抱大腿的机会 我抱不抱啊

纠结了好一会儿

卖家又来一张图 我彻底无语了

额 橙的是13.09 ty是14.05 哎 这........................

卖家又发来ty的缺点       我...................

我下定语气和卖家说

“等等！！！让我静静”

凉了一晚上之后 终于选定橙的了

原因如下

1.返修率低 ty有显示的毛病

2.大多数都是橙的 ty的销量不大

3.虽然不能换电池  但这个是t+ 厂家宣传的电池本来就用的长 最多中间换一次 到时候再说吧  毕竟以色列的电池比ty的好太多了

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横向评测

横向评测

横向评测

这里要说一下

其实各大厂商宣传的各种功能，大部分都是一样的，为什么一样呢？

因为就拿英飞凌来说 只要是采用英飞凌的芯片 最基本的几项功能都是一样的

英飞凌的SP37说明书里面标明  SP37芯片的胎压发射频率，自带加速感应 自带天线 自带温度感应和电池低电量检测

所以只要采用英飞凌的芯片 胎压检测系统里面 肯定有“快速漏气胎压报警”、“加速感应”、“温度检测”“电池电量不足提醒”等功能 因为这就是芯片本身自带的功能  GE的也一样 

只要采用GE的芯片，胎压肯定精确到0.01，只要不是精确到0.01的 很大可能也不是采用GE芯片（这个也有例外 比如本身不带显示屏 或者带显示屏 但是厂商省略掉那么精确的数字的，因为太精确了没必要），

至于像长寿命电池，那就看各个牌子怎么配了，有良心一点的配个耐高温电池，没良心的省成本的就配个普通电池。至于为什么有的牌子写的“快速漏气胎压报警”响应时间比较快，监测比较快，应该和芯片本身型号 比如有的采用的是不是SP37芯片（比如上一代产品SP30），或者是晶振频率等等有关吧

长距离天线这块，发射器（也就是感应器）的功率所有品牌肯定都是一样的 ，因为天线是集成在英飞凌芯片里的 英飞凌卖给各家厂商的时候都是一样的 而且不会有厂家另加天线，至于接收器（也就是显示器）和接收器天线的选择，还有显示屏、外观和报警限值就看各厂商的能力了，这也就是为什么采用同样的芯片 有的距离长有的距离短，有的报警值可以设定 有的不能设定的原因吧（以上都是我自己分析的哈 不一定对）

GE的同理，要不那么多采用GE芯片的厂家，为什么只有SCHRADER比较出名，应该和SCHRADER的做工或者接收器什么的比其他厂家做得好吧 要不同样的芯片、同样的功能  大家都能实现 就没有名牌之分了

1.铁将军 

国内防盗起家 那几个型号我写过了 传感器是英飞凌的 不知道什么型号 sp30 还是sp370  芯片价格18元/片 做的中规中矩 要是预算有限 我建议买449的智感710 但是这个最大的问题就是高速上 速度快了之后 会把车上的橡胶气塞歪曲  我觉得这更危险 有爆胎的危险 最后说一句 铁将军无论是449还是1000多的 采用的都是英飞凌的芯片 至于1000多的和449的芯片一样不一样 我不知道 但是明显的449和智感800的是一样的！！！

2.英国SCHRADER AirAware  TMPS的老大！

 介可是TMPS的鼻祖啊  无论设计还是品质 全球采用最多的TPMS系统 很多车都是采用这个系统 

它采用GE NPX一代芯片 关于NPX芯片 反正巨贵 不止18元/片哦 估计得上50

GE的芯片很牛x的 1ppm 百万分之一的生产瑕疵率

GE官网芯片链接 传送门  http://www.ge-mcs.com/pressure-mems/mems-sensors/npx1.html

据说还有NPXII NPXIII NPXIV（可以不用电池的 自发电的 不过没有生产出来 现在只有NPX）

各种TMPS芯片介绍

http://www.iianews.com/ca/_01-ABC00000000000082446-ccd93d92255c4155a9d25677dc43d8d7.shtml

英飞凌的方案介绍http://wk.baidu.com/view/91fd12ed19e8b8f67c1cb987?pcf=2#page/1/1406970314811

还有一篇百度文库的 里面介绍的很详尽 但是没收藏 额

这个就一个型号 但是显示屏设计的太扯 而且价格死贵 真的买不起 论坛上有帖子说坏了的 可能是多重原因吧

3.tyredog 翻译过来应该是胎压狗

属于台湾同胞 josn集团

官网http://www.josn.com.tw/products/

产品截图

在大陆比较火的就是 TD1500a 和TD1000i了 

TD1500a 和TD1000i是台湾地区第一款能更换电池的 而且是双电池供电 续航能力很强

卖家说其实1000更好 因为1000发展到i系列了 就是我截图的那一款 x宝搜一下 1000i要比1500贵的多 所以建议大家买1000i的 

这是卖家说 1000比1500好的地方 （屏幕大一些、外壳材质更好、还有屏幕开关、带支架、还可以接点烟器双供电）

ty的优点就是 全部真无线 传感器和大家都一样 但是显示器是可以用电池和电源两用的 有论坛坛友显示 原装电池可以用2个月 换新电池之后3个月还没换 如果你想扯线那就不用怕没电了 其实三个月换一次电池不算多 缺点是 只不过是黑白屏 略显单调 而且夜灯需要按一下才显示 因为用的电池嘛 但是产品真的不错 能用GE芯片 精度0.01 而且可以更换电池 说明厂家的诚意还是有的 研发能力也可以的 这个是大家的备选 呵呵 不用跑线

不过淘汰这个还有一个原因 这个的传感器和电阻是裸露在外的 你要知道 轮胎里的温度和湿度都相当大 这么裸露在外 我真担心他的寿命

4. 台湾本地买ORO的多  我逛了个台湾本地的机车轮胎 ORO的评价比橙的好 但是ORO淘宝销量小 知名度低 况且产品更新没有橙的快 放弃了 他家多是后视镜式的 独立显示屏就一种

5.台湾AVE 销量少 不过看品牌还是可以的  

6.加拿大的Smartire 进来中国没几年 退出了  当时也是宣城可以无电池化的 不知道是不是用的日本的芯片

7. TRW 天合 主要给大众供货 淘宝上有 好像才300多 二手全新 4s全新好像500-600 不知道为什么这么便宜 可能电池有限吧

8.安途宝 说是采用SCHRADER传感器 当然 换成自己漂亮的显示器了 效果不错 

其实就是硬件用SCHRADER，软件用自己的 包括显示屏 可以实现轮胎互换或者警告提醒

怎么说呢 硬件的确不错 可是您说的这个硬件有点过了 电池能用10年是最理想化的 实际应该不到7年

9.龙吉星 

之所以吧龙吉星列上因为龙吉星的号称可以换电池 目前了解到的 可以换电池的 只有ty和龙吉星的两种

不过说起龙吉星 气就不打一初来 别怪我批评你  你做的实在让我这个小内行看不下去了

批判1 

你说什么 电池可用7-8年？ 你问问newsun公司 看看他能不能给你保证7-8年 连电池的电路图都放出来了 你还好意思说？

看见没有！！ NEWSUN CR2450 连HT都不带 好歹带个H表示耐高温 你居然用普通newsun电池？ 连瑞士renata电池都不如 还好意思说7-8年？ 能耐高温不？是长效电池不？你可真能吹啊

我读书少，你可不要骗我啊

给你提供个供应商 价格可以参考 量大还有优惠 请叫我雷锋

批判2

号称三防漆 湿度最大100% 你也太天真了吧 三防漆是不假 可是你准备在压力传感器上也涂上么？ 压力传感器上是有孔的好不？英飞凌的sp370工作湿度能达100%么？ 真敢写啊 芯片上有孔的 100%的湿度 水就把传感器淹了 这个传感器是不防水的 真能吹  

sp370的data sheet 拿好 不谢

http://wenku.baidu.com/link?url=M0oUXgXbUq2IE5KxXgcFq***sOrymSh7g4sYjk6sIRttR1LQQAB3-vGkFqPsFxHzEt_FRlw1wnwzxb9z4jPsJtN0BBwFwHNwydPnWrFHuxq

另外你们产品宣传的和你们官网标的也不一致 官网写的高温只耐到99 你们厂家骗人都不能高级点么？

像这样不负责任的厂家 吹牛吹上天的厂家 大家敢信么？

 至于你设计的像山寨MP4 我就不说了

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对不起哈各位汽车之家坛友 我怕图片被x宝商家盗用 故加了很多水印，影响观看效果 见谅见谅

其他几篇文章

TPMS胎压监测系统 价格,成本与报价

http://wenku.baidu.com/view/1b5bb9ca4028915f804dc26f.html

TPMS(胎压监测系统)简介

http://wenku.baidu.com/view/307b9a24192e45361066f566.html

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三、高级

1.TPMS胎压监测系统方案及芯片相关知识     原理介绍

2.胎压监测系统内幕+其他相关知识          能换后盖的品牌 京东对比 铁将军之间对比

简单的说TPMS芯片主要的是飞思卡尔 GE 英飞凌

飞思卡尔不了解  GE是全球最大 英飞凌出货超过1000万片  GE早就超过了

GE最贵 英飞凌次之  当然GE的最好 不但品质好 1ppm 而且可以精确到胎压的0.01 英飞凌的是0.1

采用GE的厂家并不多 但是单单一个SCHRADER的出货量就能秒杀英飞凌了

英飞凌从最早的sp 到30 到现在的sp370 一直在发展 最开始没g传感器 就是家书店传感器 现在有了 而且整合天线在芯片里 以后就不用再做天线了 ps：（NPX早就内置加速度传感器了）

关于加速度传感器 其实就是车在行走的时候才发回信号 不行走就转休眠 这样电池用的久 橙的官网也这么说  其实不是橙的加的g传感器 而是人家英飞凌加的

3.更换电池和传感器

内置的TMPS国外品牌5年以后 国内品牌3-4年以后 传感器里的电池基本就不行了

外置的TMPS 一般1-2年 电池就不行了 外置的好换 这里就不再说了

说内置的

其实买的时候我最纠结的就是TMPS的电池

 一个TMPS系统 主要是 主机和四个传感器

传感器里内置电池 一般都用cr1632 和cr2450的电池 1632肯定x2的

电池后面往往表明HT 表示耐高温 因为车胎里面可是有可能超过80度的哦

现在的tmps的系统多采用瑞士renata的电池

x宝价格25左右

Renata这品牌的电池我用过 手表的电池 不错 

不过这次橙的好像很有诚意 居然用以色列的军用电池

以色列？军用？听起来牛x吧 不过真的是哦 以色列的TL-2450 3.6V长效锂亚硫酰氯扣式电池

500MA容量

以下是参数

品牌：TADIRAN 塔迪兰（记住这个名字 很牛x的 好像从197x年就开始制造这种电池了 被战争逼出来的 ）

 产品名称: TL-2450 3.6V长效锂亚硫酰氯扣式电池

 产品型号: TLH-2450

 标准电压: 3.6V

 电池容量: 500mAh

 电池重量: 88g

 尺寸: 24.5*6.2mm

 工作电流：0.1mA

 产地：以色列

传送门：http://baike.baidu.com/view/6012188.htm?fr=aladdin

这种电池的牛x之处在于耐高温到125度 而且容量大 在tmps上用5年绝对没问题

其他什么都弱爆了 x宝售价25+

看看图

淘宝上截图的 紫色的有没有！！！ 完爆renata！

换电池这种活，一般人换不了，第一 那个后壳黑乎乎的硬硬的是环氧什么什么 有坛友拆下来都是粉末，有的换成了 有的失败了

[杂项][拜年帖]首拆TPMS传感器（汽车无线胎压检测系统探头）并成功更换电池

http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=540593

自己动手更换内置TPMS胎压传感器电池----申精

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200029-27248466-1.html

更换TPMS胎压监控模块电池折腾失败！另外购买一套，使用体会。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-27168115-1.html

x宝上有更换电池的 也可以找人家换 

至于后壳是塑料一体的 呵呵 你就别想了 直接新买个传感器吧！！！看下面

内幕

内幕1

内置感应器的成本

4-5年到了 到时候肯定要更换电池 但是现在电池一般是不能换的 只能换传感器

你说一个感应器多少钱？x宝上180-250的都有

我研究了下 

普通内置TPMS成本1=普通renata电池（10）+传感器（英飞凌18）+电路板原件（含天线+晶振+其他）10+外壳（10）+金属充气嘴（15）=63元

高端一点的 =电池（30）+传感器（30）+电路板原件（含天线+晶振+其他）10+外壳（10）+金属充气嘴（15）=95

不管哪种 成本加起来也就60-100元左右 所以如果卖80元-120元还是合理的 超了120就不合理了

外置感应器的成本

外置的要便宜一些 因为电池不用那么好的 也没有金属充气嘴 我觉得区间在60-100之间还是合理的 

内幕2

其实 橙的只是台湾本地品牌  虽然官网上写的 美国 欧盟 日本什么的

图片已删除

其实 只有台湾和大陆还有日本市场算是打开了 网站的美国和欧盟只有销售点 只有电话 售后什么的 估计 额 

其实这玩意都是本地的 大陆有很多大小品牌tmps超过150个 只不过太小了而已 而且有一部分是出口的 所以市面上能见到的不多 不过单单橙的来讲 我觉得算是很不错的了 因为看销量和售后评价来说 还是很不错的

四、其他

1.本文初衷

其实本人就是想买一个胎压监测，一不小心成了半个小专家，不但知网查论文，而且翻墙看国外资料，哎，强迫症，总之到现在 tmps我算是略（摸）知（透）一二了，这也不能怪我，谁让现在的商业如此隐蔽，信息不对称，把一个很简单的压力传感器+电池+天线+接收器说成什么高科技 其实什么都是芯片公司提供的 有的都提供现成的方案 跟mtk手机一样 你只需要Bom清单就行 别看了 铁将军 说的就是你 

另外今天再加一句 有些TMPS的业内人士可能看见我这篇文章觉得“呵呵”，我知道 尽管看了整两天的TMPS，对于这东西了解还是有限，今天看到一篇文章里面写 国内其实有好多家 有的给大众做配套 有的出口 数量都很大 我想说 那是商业上的oem，给客车、卡车、重型车或者一些品牌的轿车做配套产品，这些厂家估计实力都不凡，但是对于一个普普通通的消费者来说 产品市面上是买不到的 因为他们不零售  可能这些大厂只有从OEM才能找到出路吧 毕竟一般的消费市场竞争太激烈了 总之 希望无论是买车的时候标配还是自己后加的像我一样的消费者 总之都多一份保障 开车的时候也能多一份安心吧

2.其他声音

另外还有一些质疑TPMS的 两篇

传送门：

1.阴谋论者 

http://blog.sina.com.cn/s/blog_679d17600101co1f.html

2.召回事件 

TPMS产品重大缺陷报告（召回和禁止销售TPMS技术产品建议）

http://blog.sina.com.cn/s/blog_679d17600101ckyr.html

其他的我不想说 就这个 我必须要说 快算了吧作者  你糊弄傻子呢？还25% 75% 52%什么的 外行不知道 我这个小内行还是知道的 胎压计的报警限制是可以通过软件设置的 不是固定的 你说市面上的TPMS有缺陷 你考虑软件设置了么？您说的满载和空载 设计两个按键 两套记忆系统不就行了？再说 轮胎都有高低限值的 2.3的胎 2.0-2.5都是可以的 你要是考虑满载和空载 那么也得把温度考虑进去 我试过 20度的时候 胎压1.9，41度的时候 胎压2.3  仅仅温度提高20度 胎压就能变化很多 所以人家设定的25%的数值是有科学依据的 得把刹车时轮胎磨损温度升高考虑进去 把环境温度升高考虑进去 把过冷水 过高温沥青路面考虑进去 还得把空载 满载考虑进去  市面上25%的报警限值是合理的 照你那么说 什么百分之多少 那就别开车了 胎压本来就一直在变化 除非自动充气轮胎 所以不值当的弄那么精确 你自己本身就是TPMS生产商 爆出其他企业的TPMS需要召回的目的是不是有点太明显了 你发明你的 人家发明人家的 把自己产品做好就行 非得往人家身上泼脏水干嘛 把全世界的TPMS都给否定了 要求全中国的厂商召回并停止销售 哗众取宠  自己弄了个tpms+ 自己出名 哎 有本事自己设计传感器去 说得难听点 除了GE和英飞凌 飞思卡尔 全球的TPMS系统生产商都是零件的拼装商 采购了三家的传感器和N种电池 自己弄个塑料壳子和显示屏还有软件 只不过各家显示屏和软件不一样罢了 其实显示屏就是一片单片机 最多申请个外观专利 单片机有比这更好设计的么？我不懂单片机 但是遇到阀值报警这样简单的逻辑运算 应该算是单片机里最简单的功能实现了 你确定你真的有TPMS核心能力么？你设计生产个压力传感器试试 ？给你50年你也生产不出来，还召回？真是冒天下之大不韪，笑死人了 

3.参考文献

参考文献回头再写 写了四个小时 累死我了