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点击:0 | 回复:24 青少年论坛 >  【博-览群车】山路最强传说 迷失自我的王者 新老福克斯山路对决
 
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发表于 2020-10-3 10:14:51

【博-览群车】山路最强传说 迷失自我的王者 新老福克斯山路对决

 

各位,我叫博文,是视觉中国签约摄影师。我喜欢车,喜欢拍车,喜欢驾驶过程。

9月30日结束了最后天繁忙工作,终于等来了十黄金周长假。在这样美假期里,怎么能不开着自己爱车,约上友,走进深山感受自然气息呢?于是说走就走,开车进山。



说起福克斯名,搁在前几年应该是无人不知无人不晓。那几年福克斯产品力真非常不错,曾经可是连续个月拿了单月销量冠军,我还记得自己我时候,在某法资汽车零件供应厂商实习时候,我师傅开就是辆二代福克斯。

Focus means聚焦,对焦,也有专注意思,意在让驾驶者专注于驾驶福克斯直以来也是拥有者不错操控性。可以说在当年,福克斯可是同级操控之王,有着驾驶者之车美誉。

但是时至今日,人们有再提及福克斯这辆车了。曾经驾驶者之车,像渐渐家所遗忘。如果人们想买辆两厢车,或者有驾驶乐趣车,现在第个能想到也许是马自达昂克塞拉/本田思域Hatchback。Ford Focus名字却早已不在备选名单里。

转折点,都在于这辆车——第代Ford Focus

区别于二代福克斯设计,代福克斯外观放到现在都觉得不过时,仍然是比较有运动感造型,加上老款福克斯积攒口碑,开始代福克斯销量其实还是不错


景不长,由于第代福克斯采用了来自格特拉克双离合变速箱,出现了面积质量问题,使得这代福克斯口碑直线降。而这点也给福克斯销量带来了比较致命打击,从2015年开始,福克斯销量就开始走坡路,直到2019年全年销量也才5.1万辆,什么概念?差不也就是朗逸、轩逸、哈弗H6两个月销量吧。

本次代福克斯车主,正是此前Guilia车主。福克斯为日常代步车,Guilia则是用来跑山玩车用是,这辆福克斯正是双离合版本。


关于双离合质量问题,这里就不再赘述了。我只说我对代福克斯些驾驶感受方面些体会。

我开着这台代福克斯跑了段上山路段,这台车给我印象可以用两个字来概括——沉稳。油门,刹车,方向盘,给我感觉都是沉稳。要类比话,可以说和之前XE感觉有几分相似。

作为同级别操控之王,在跑山路时候车身姿态控制还是相当不错。在驾驶时候能感觉到车身姿态是比较可控,在入弯,弯中,出弯都能给驾驶者比较强信心。尤其是换装了普利司通RE003街道轮胎之后,轮胎在弯中抓力变了,自然也会变快。



但是,这台福克斯是2.0L自然吸气发动机搭配6挡双离合动力组合,在上山路段上,其实是有些力不从心感觉,双离合在激烈驾驶时候其实谈不上有么拖沓,但是此前这台车已经跑了几趟,我再开时候比较担心变速箱过热问题。也可能是我怕在山路上撞车,就没敢推太狠。不过车主在开时候动力表现感觉上还可以。



时间来到了2019年,沉寂年没有换代福克斯终于迎来了自己换代车型——第四代福特福克斯来了。



第四代福克斯外观可以说是变样了。用今天眼光来看,车头所有元素都在向中间靠拢,和代福克斯样极具运动感。而且在车身比例上,这福克斯厢版不再显得那般突兀,从C柱过渡到后备箱设计自然而流畅。

从外观上来看,新款福克斯设计在个人来看还是比较成功。比起第设计,前脸看起来要简单




本次四代福克斯是厢版ST Line版本,配备了18寸轮毂,原厂配备四条米其林PS4轮胎。而且这代福克斯扔掉了双离合和老6AT,换成了新8AT变速箱以及1.5T发动机,加上福特原本就非常优秀操控性,讲道理产品力应该是不差,但事实却不尽如人意。


其实四代福克斯最问题正是出在发动机上

四代福克斯采用了全新1.5T发动机,数据上也看,180匹马力,但这样台发动机,却是个缸机。而这点恰巧是最不被国人所接受,双离合可以忍,但缸忍不了。缸就是抖动,质量差代名词。

可以说福特又次在新技术上栽了跟头,希望之后福克斯能出个4缸版本,这样或许能挽回销量吧。

代四代,难兄难弟。这两台车就像是做尽了辈子英雄,因为仅仅过失,就遭到了众人唾弃。

说回到车辆本身驾驶感受,我开代福克斯是上山,而四代福克斯是山路段。虽然说都是福克斯,但四代开起来感觉和代却是截然相反。

刚才总结驾驶感受是香XE那般沉稳风格,那么四代福克斯驾驶感受则是像MX5 Miata那样,轻快,游刃有余。


土屋圭市曾经说过:“在山路上,轻量化是有着绝对优势。”Miata开起来虽然说油门刹车方向都比较重,但车身轻;四代福克斯虽然说在感觉上像miata,但车身且并不像Miata那般轻。它油门刹车包括方向盘都轻,能让人不自觉就把这台车开快,仿佛在挑逗驾驶者。


这样就造成了个“错觉”就是,在开车时候,你以为这台车轻,跑山会有信心,加上8AT变速箱换挡还是比较积极,车尾在过弯时也有轻微滑动让车子快速过弯,四条PS4轮胎也有比RE003力。所以在驾驶时候,会让人觉得这台车极限


但不得不说个问题——变速箱过热问题。这代福克斯变速箱,虽然说是换装了8AT变速箱,但是在山路驾驶过后,变速箱仍然会出现过热情况,具体表现就在于挡变速箱过热之后,从P挡切到D挡或者从R挡切到D挡,会有明显闯动感。关于这点,不知道是这台车问题还是四代福克斯通病。



本次山路之战,在驾驶感受上显然是四代福克斯体验上。两台车虽然都有着不错操控特性,但不可否认是都有比较遗憾面。车子仿佛和人样,在这个世界上并没有完美人/车子,汽车也有着它们自己独特性格与缺陷,或者这才是汽车最吸引我方吧。


最后所有到场伙伴合影留念作为结尾~本次福克斯企划,本来是9月份时候就想进行拍摄了,无奈时间以及天气不允许。趁着10.1当天赶上了风和日丽天气,于是赶紧拿上设备出发拍照。(结果写文案这天果然起了雨......)






特别鸣谢摄影车——Mazda CX-4 2.0,拍几张帅气照片作为报酬吧~

[ 本帖最后由 爱摄影的博文会开车 于 2020-10-03 10:16:24 编辑 ]
 
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  • 这里有小昱

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发表于 2020-10-3 16:20:10
此主帖已经被这里有昱设为精华帖

帖子标题:【博-览群车】山路最强传说 迷失自我王者 新老福克斯山路对决

精华理由:加油
 
发表于 2020-10-5 11:58:59
我再说遍,影响我入手主要原因福特变速箱,而发动机!美系变速箱都马力黑洞,手动才完全体
 
发表于 2020-10-5 22:32:52
车企落寞就从想省钱开始。福特活该。我人生第辆车就福特双离合。才开5年出头居然。想想那时候买这个车难买哦
 
发表于 2020-10-6 07:53:44
 
发表于 2020-10-6 17:38:27

快些放油 2020/10/05 11:58:59 发表在 板凳

我再说遍,影响我入手主要原因福特变速箱,而发动机!美系变速箱都马力黑洞,手动才完全体

确实,福特发动机比日系差,变速箱确实软肋
 
发表于 2020-10-7 01:27:04
07款老福克斯2.0 4AT 还在路3000起步红绿灯0—60 嚯嚯中 知道山会如何
 
发表于 2020-10-7 19:01:33
缸发动机,注意
 
  • 到党家坝游泳

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发表于 2020-10-7 21:12:40
3代福克斯手波路过,双离合望珍重
 
发表于 2020-10-7 22:09:34

到党家坝游泳 2020/10/07 21:12:40 发表在 8楼

3代福克斯手波路过,双离合望珍重

2.0两厢运动版双离合,现在头疼,变速箱模块,全国缺货都调到货!
 
发表于 2020-10-7 22:26:18
双离合坑,起步抖动,换挡顿挫感,还有时候会有哒啦哒啦类似链条异响,但福克斯开真舒服
 
  • 阿邦和阿杨

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发表于 2020-10-7 22:44:41
希望未来会出2.0t手动
 
  • 三生jin石

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发表于 2020-10-9 12:58:17
闯动感通病 我这样,4s人说正常
 
发表于 2020-10-10 11:05:06
看,请问楼主能能撕这些精彩照片啊?我想要那个灰色福克斯清照片,因为
 
发表于 2020-10-10 11:05:14
支持支持漂亮!
 
发表于 2020-10-11 11:33:18
支持3缸
 
发表于 2020-10-12 19:25:20
霸气测路
 
发表于 2020-10-12 19:25:50
看,请问楼主能能撕这些精彩照片啊?我想要那个灰色福克斯清照片,因为
 
发表于 2020-10-12 22:39:59
12款1.6自动挡,2013年6月份买。在保期间换个离合器,年半换个。现在出保,换个3000元,质保年。手车卖价,修还修起,对付开吧。
 
发表于 2020-10-13 22:09:31
手动!没毛病
 
发表于 2020-10-15 08:08:21
为啥弯道要压线?
 
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