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2014-06-04 22:52:27 IP
严格上说， 这车在国内最大的问题和争议点在共振方面。 如果没有共振，相信性价比无出其右。
我车在3000公里前都没太大感觉，除了在1200转时候感觉方向盘稍微抖动大一些外。但是首保后（3000公里后）振动的频率和幅度都大了不少，都是在首保后才出现的问题。 楼主方便的话在首保后重新评测下车子。
好在没有大家反映的那么强烈的低频噪音（虽然有不少同事坐我车表示容易头晕，在堵车的时候不断的起停），而且目前我的CVT可以尽量控制在1200转以上或以下行驶，克服了抖动这个问题，虽然牺牲了点燃油经济性。
发动机如果跟国外一致的话， 那么问题可能出在国内的零散配件上。只要不是车架问题，那么解决的办法或许能看到。另求教那车的地盘是否也跟国内的一样硬？ 还是马牌的轮胎好一些？近期想换米其林又担心浪费。
车身的做工不敢恭维，除了方向盘大，后备箱的缝隙可以塞得下一根小手指。你说的欧版缝隙大，不过后备箱感觉还是比我的小些。
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2014-06-04 20:56:58 IP顶上！
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2014-06-04 20:59:25 IP
laodeng2014 2014-5-31 10:53:46 发表在 133楼
我的天语SX4使用了5年了，累计行驶里程9.7万公里。我习惯了按油耗表最低显示值控制油门和换挡间隔，就是现在大夏天的开着空调在城里跑也就6个油，我也在关注锋驭的情况。本人喜欢自己摆弄车子，对维修资料极为重视，为我的天语就收集了国内的汉字版维修手册和北美网站收集的英文维修资料，让人感到可气的是，日本这个小气国度，提供给美国和加拿大的维修资料极为详尽，电路图、测试波形等应有尽有，而我们国内从厂家、官网到包括4S店都拒绝向客户提供任何资料！我的天语SX4三次在路上自己熄火抛锚，最危险的一次在高速路中央车道熄火。这种故障在多次重启后又可恢复，到4S店检测均告一切正常！厂家的专家也无法断定问题所在。最后是我自己通过...
牛人啊！ -
2014-06-04 21:17:28 IP新西兰有共振问题吗
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2014-06-05 09:36:58 IP谢谢你补拍的备胎照片，原来欧版备胎下也没有做隔音，只是在备胎上多放了一层隔音毡
哈哈 你的备胎是玛吉斯牌，看个头不像是全尺寸的； -
2014-06-05 09:40:39 IP在国外还不买中型SUV吗？
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2014-06-05 17:38:29 IP
悟饭非饭 2014-6-4 22:52:27 发表在 573楼
严格上说， 这车在国内最大的问题和争议点在共振方面。 如果没有共振，相信性价比无出其右。
我车在3000公里前都没太大感觉，除了在1200转时候感觉方向盘稍微抖动大一些外。但是首保后（3000公里后）振动的频率和幅度都大了不少，都是在首保后才出现的问题。 楼主方便的话在首保后重新评测下车子。
好在没有大家反映的那么强烈的低频噪音（虽然有不少同事坐我车表示容易头晕，在堵车的时候不断的起停），而且目前我的CVT可以尽量控制在1200转以上或以下行驶，克服了抖动这个问题，虽然牺牲了点燃油经济性。
发动机如果跟国外一致的话， 那么问题可能出在国内的零散配件上。只要不是车架问题，那么解决的办法或许能看到。另求教那车的...等我首保以后写一下驾驶感受。
地盘我驾驶位感觉还行，并不硬啊，但后座感觉比我的旧轩逸硬。 -
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2014-06-05 23:10:48 IP北岸northshore,隔壁是三菱吧
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2014-06-05 17:05:32 IP锋驭也是我比较喜欢的车款，看图片个人感觉楼主的欧版锋驭在做工方面还是比长安版的有很大优势！
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