既然是秀爱车的作业，那自然就绕不开聊车这个环节。

对于北漂工作的我来说，车是自己的，所以和车有种相依为命的感觉。选车之前，车子对我来说只是一台冰冷的机器，再多的黑科技配置来加持，也是没有灵魂的。什么样的人选什么样的车，同样一台车，不同的人驾驶，也会呈现出不同的风格。选车，从来都是必然，而非偶然。

楼主现在是一个三旬老汉，当初选车的时候刚好是个年方二八的抠脚大汉。当时已经工作N年，然后攒钱买了这辆K5，至于为啥不选德系车、日系车、美系车，而选了这个韩国车？咋说呢？其实我并不讨厌韩国车，也说不上多喜欢韩国车，严格来说我只喜欢这辆K5，而且经过我这么多年来拆拆改改，不敢说从里到外焕然一新，至少开过这辆车的人都说感觉不像是辆韩国车。我这个改装版的K5，算是相对另类的韩国车，这六年来陪我跨过山河大海，也穿过人山人海，目前里程表接近14万公里，车自身故障几乎为0（仅坏过两个空调出风口的塑料卡子），平时保养就只是常规机油机滤空滤空调滤，6万公里和13万公里的时候大保养换过整车油液，质量总的来说皮实到令人发指的地步，高速120压过钉子，4个轮胎扎了俩，一公里没跑出去胎压从2.5掉到0.6，就那么坚持着开到服务区才换备胎，中间几公里愣是没爆胎；满载5个人在高速120巡航遇到塌方，车颠起来冲沟里去了，轮胎鼓包轮毂变形，人愣是啥事儿没有。

当然这些年也没少在车上投资改装，里里外外花了差不多半个车的钱，有人说我烧包，不如添钱买个更高级的车。但我觉得喜欢一辆车的感觉是无法言喻的，我喜欢这辆车，我觉得花的值，这就够了。

每个人的人生都是旅程，只是所走的路不同，所选择的方向不同，所付出的情感不同，而所发生的故事也不同。对于我们平时朝九晚五循规蹈矩的北漂来说，周末才是放纵自我的时候，呼朋唤友来场说走就走的近郊游那是再好不过了。话不多说，田园风光走起。

人跟人看中的价值观，所以选择就不同，买车也是一样，有人买车看中面子，有人看中舒适，有人看中动力，有人看中省油。不管你买哪辆车，总会有人觉得不值，这仅仅是因为人的价值观不同造成的，你不要试图去改变别人的想法变得和你一样，那是不可能的，我们能做的，就是爱我所爱，开着自己的爱车去更远的地方，世界上有七大洲，五大洋，220多个国家，至少5000多种语言，还有无数个城市。当我们跨过山丘和河流，也穿过人山人海，我们的归来就有了意义。