小鹏亏在大量的成本投入在大电池上 其他方面需要扣扣搜搜，大电池从驾驶感受上来说没啥感受，但是增程式才是当下的王道 续航OK 可油可电，成本还低，一样的售卖价格，可以更多投入在配置和人机工程方面，

  G9有几个点是改款车型一定要重点考虑的，第一就是座椅问题，舒适度希望能优化，第二就是安装流媒体后视镜，G9第二排中间有头枕，后视镜遮挡视野，X9目前已经标配了流媒体后视镜，阿维塔12也是标配，油车里凯迪拉克是最早标配的，这东西真的好，3个优点，1、非常清楚，亮度很高，不受后车内物品和窗大小影响，2、视角非常宽，几乎可以延伸到左右后视镜看到的角度，安全性大大挺高，3、低光环境效果非常好，普通光学后视镜一片漆黑的情况下，流媒体后视镜仍然可以看的很清楚。第三就是增加电动遮阳帘，G9的头部空间很充裕，有足够的位置安装电动遮阳帘，虽然天窗玻璃号称隔热防紫外线，但是再好不如有物理遮阳帘。第四还是希望把5G加回来，理由就不说了，懂得都懂。  

夏天续航在电车里是最好的

你们的开门有咔咔咔的响声么，客服说是推锁机构的声音，我是觉得真是不够高级，10万元的车子都没有这个噪音

底盘是够颠的，我不带空悬的天天路上摇啊摇啊摇。不过有一说一，免费的智驾给了，也算够意思了！

9，ip充电问题，换个手机壳试试，我以前的手机壳有点厚又因为支持磁吸有片金属，也会这样。换了就好了

这文劝退了我买G9

给楼主点个赞，全部看完了，绝对是个真实车主，不是什么黑粉托儿，列举的这些问题严重动摇了我选G9的信心，继续观望对比一下

请问楼主，下一辆新车推荐买哪款？

中肯的，提车快两月了。你说这些缺点除了续航，其他都普遍存在，特别那个副驾怎么调都不舒服。续航这个不知道是不是你在东北的缘故，我702高速跑490都没问题，市区轻松520以上。不过是在我室外温度普遍不低于3度的情况下。

我也开了一年，说的基本符合，豪华车给不了舒适的体验，大问题没有，小问题一堆

空悬调的确实不太好，小振动没有隔绝，有一点小颠簸就感觉的很明显，很不爽

你的帖子很真实，那天我去试驾了一下，也是感觉座椅怪怪的，还没我雅阁舒服！上车就有按摩，都是噱头！何小鹏要是再闭门造车，搞所谓的技术，可能连推广技术的机会也没有了！国产车，应该追求完美，而不是追求极限！！！

G6前面有一个u***接口和一个type c接口，但是type c不能用，插了充电就有概率烧行车记录的u盘。

是不是可以跟阿维塔学习下，OTA更新多个舒适刹车功能，刹车点头很难过

  这文有点带偏了，原意可能不是这样。其它车更多问题，要不趁着这帖火，大家找其它车型对比一下，给正在挑选车的一个参考。  

G6的座椅同样很短

22款702p韭菜，家里还有p7480N➕，你说的这些问题我觉得下雨天确实甩泥巴，不好，还有就是打转向灯，有时候用力太过，轻了还是太过，服了。其它都能接受，毕竟去年7月提车，九月从上海到芒康，再南下回来，来回开了八千多公里，感觉还是可以的，没把我扔路上

汽车之家是理想的，你骐达车主对小鹏能有这样的评价，佩服佩服，要不是有一辆差点都信了

总结很全面，至少是真实感受，感谢分享