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       对于蒙迪欧，一直有种别样的情感。家中的第一架车便是福特蒙迪欧（大约04年的时候，当年的车，后尾都没有“长安福特”这几个字，只有蒙迪欧的英文标识），那辆车标志着父辈事业的腾飞。如今，我终于拥有了自己的第一架车，2013款新蒙迪欧，这辆车，将是我事业萌芽的见证！

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       从新蒙迪欧即将上市前便开始关注这辆车了，对于新蒙，最抢眼的永远是外观。当时正有买车的打算，于是乎，从去年10月开始，便不断的论坛潜水，对比各种车型数据，中间还趁机把ABB及凯迪的同级车全部怒踹了个遍，各有优缺，略过不表。这中间，之家还出了中级车横评，阿斯顿迪欧不负众（我）望，怒夺榜首，更坚定了我的信心。最后，在把4S店的白色旗舰试驾车蹂躏了四五遍之后，赶在过年前下了单。

       订车的时候要了个黑外米内的，销售美女说要三个月，我那个**….她说黑内或者白色都可以调现车，再三思量，我还是坚持自己的决定，于是，开始慢慢等车路。期间不停的催销售美女，估计她也快崩溃了吧，最终提前了一个半个月，4月22日正式提车了。

       提车当天大雨，拍了两张照片就丢到车库去了。

上了牌之后终于找到了个晴天，开拍！！

—————————————下———面——是——外———观————————————

侧面

屁股

正面

大鹏展翅

销魂的腰线

销魂的腰线

很方便的加油口，即插即用！

双出排气管

和上一代较为相似的后尾灯

旗舰标识，尊贵的象征

高位刹车灯

长安福特标识和福特ECOboost的发动机（好东东）

凶残的前脸，阿斯顿风格

全LED大灯骚气十足

天窗不大 够用就好

车距预警抬头显示 与前车过近开始闪烁


前车雷达

大爱18吋十幅轮毂(固特异御乘，舒适性确实不错)

车辆盲区预警显示

准备起飞

倒车影像


—————————————下———面——是——内——饰————————————

触摸的屏幕，其实这个sony操作起来手感还可以的

导航还算可以，外界说精度不够，但是我个人认为还可以，目前没出过任何差错。

各种调节模式

蓝牙音频，不错

前排座椅按摩调节


液晶仪表盘，那个反光确实比较烦人，不过显示效果很不错

多功能方向盘

出色的储物空间，放个眼镜盒，绰绰有余

中控台点烟器后面还有个小空间

主驾驶门上空间很充裕

驾驶位十二向座椅调节

后排安全带气囊

内饰大观，整体温暖，脱离传统美式车的粗糙形象。

多功能桌椅，通风，加热，按摩，电动调节，一应俱全

这是老板键，高级啊，这个车上见到，够实在啊。。。

手套箱展示

手套箱展示（外部）

中央扶手打开后，装载能力不错，够深

多功能设备接口

细节也不落下-烟灰缸

车门上锁的时候 这个小红灯亮起

认证神器（求射）

————————下——面——是——驾——驶——感——受————————————

          因为自己比较忙，开了2000KM才来交的作业，按惯例来说下感受：

【优点】

（1）毫无疑问，阿斯顿迪欧嘛，阿斯顿的外观真的恐怖，人家还以为我开的是阿斯顿 马丁 。可以说是又拉风又嚣张啊。

（2）动力不错，242匹马力的2.0T的发动机，让你在城市超车，还是高速行驶都绰绰有余。我最喜欢听重踩油门的发动机低沉的轰鸣。

（3）油耗在这个级别真的算可以了，基本百公里10升这个样。官方说综合油耗在7.9升，我确确实实踩出来过。

（4）ACC自适应巡航是个开长途的神器，这就是自动跟车功能，找一个前面开得不错的车，这个车就成了你的司机了，踩一脚刹车解除ACC功能。

（5）用LIM限制最高车速，保证你不会超速吃罚单。

（6）前挡风玻璃喷水和蝶式雨刷的配合是完美的，好看也实用。清洗玻璃较为干净。

（7）sync系统还是比较容易上手的。

（8）大尺寸的液晶仪表盘，指针用液晶屏模拟，代替传统指针，有科技感。

（9）刹车的制动力让我感觉十分的有信心，可以放心。

（10）安全性能出众，连安全带上都有气囊，可谓是保护全方位，方向盘气囊，座椅气囊，膝部气囊，侧气帘让我心里踏实许多。

（11）储物空间做得不错，可以说比起美式车来讲，是一大进步，够人性化。

（12）最不错的要说内饰，米色内饰对于看似这么运动的车来说，增加了一种温暖，我个人不选黑色内饰是因为我不想让黑色勾起我开快车的欲望，让我更加沉稳的驾驶。

（13）easyfuel的加油方式，不用扭油箱盖，直接插入油枪加油即可。

（14）车辆盲区预警，当有车辆在你车辆的盲区的时候，后视镜就会亮起黄灯预警。

（15）副驾驶座位的老板键，可以让后排腾出一定的空间，满足一下小小的虚荣。

（16）多功能桌椅的按摩功能，开车累了，可以好好放松一下。

（17）装载能力好，后箱本身的容积就大，再加上可以四六分割，简直就是惊人。

【缺点】

（1）底盘比较低，有时候面对烂路，挨磨底盘，让我十分郁闷。

（2）配备的备胎是非全尺寸的，我认为全尺寸的更加符合我们的要求。

（3）福特的4S店定车实在是慢得吓人，我定这台宣称要3个月，在我软磨硬泡之下，一个半月提车。

（4）装配工艺有待改进，车身接缝过大，机器盖一条缝左边大右边小。

【空间】

空间总体来说表现平平，是够用了,对于2米85的轴距的车来讲，实在是表现一般般，后排没有可以轻轻松松地翘二郎腿。前排，后排的头部空间都稍微有些压，但是还都好，毕竟要兼顾这个霸气的外形，这是必要的牺牲。

【动力】

242匹马力的2.0T的发动机，匹配6速手自一体变速箱，让你在城市超车，还是高速行驶都绰绰有余。可以说见神杀神，在高速上可以说是罕逢敌手。提速快，适合激进的驾驶风格。比以前的双离合变速箱有更好的可靠性，感觉平顺性也不错。油门到底，以较为平稳的姿态到达100公里，但是加速时间较短，换挡没有什么顿挫感。也向舒适性方面靠了。

【操控】

这方面表现好。方向盘大小正好,真皮的，三九点方向手感不错，多功能的方向盘可以让你在驾驶中省不少事，喇叭十分大声，像和别人斗气一样。转向的力度比较合适，给予你足够的过弯自信心，悬挂支撑也十分的到位，不会像有些车一样悬挂过软而在高速上软绵绵的摇摆。蒙迪欧在过桥头跳的时候，以扎实的底盘和悬挂去碾过，车子减震不错，这点可以放心。在高速公路上再加速的能力不错，收放自如。180公里时速后再加速都不错，最高我跑到200公里时速稳定性还是非常好。

【油耗】

上面说了，这里还是要再点个赞。油耗在这个级别真的算可以了，基本百公里10升这个样。官方说综合油耗在7.9升，我确确实实踩出来过。我最低踩出5.8升的低油耗，我自己表示十分惊讶。

【舒适性】

御乘固特异的轮胎公路行驶舒适性好，静音性好，18寸235/45的轮胎，胎噪抑制好。主驾驶的座椅包裹性没的说，悬挂硬，蒙迪欧在过桥头跳的时候，以扎实的底盘和悬挂去碾过，车子减震不错，这点确实可以放心。

【外形】

阿斯顿-马丁的凶残霸气的前脸是新蒙迪欧显著的特征，有人说是抄袭，但我个人不这么认为，首先，福特本身以前就是阿斯顿的老板，福特在自己的野马上也有类似的设计灵感，在上一代的蒙迪欧-致胜上也做了相关的前脸铺垫，蒙迪欧有这么霸气的外形可以说是福特家族的自身演化。不存在抄袭。全led光源使得整车更加有杀气。尾灯和蒙迪欧-致胜的差别不是特别大，只是部分小改，为的是配合霸气的车身。这个车充满年轻人的活力，傲视群雄的霸气。。。。。。朋友都调侃我的是“黑色大鲨鱼”。

【内饰】

蒙迪欧的内饰也是值得一提的。蒙迪欧的内饰脱离了美国车粗糙的风格，人们一直诟病美国车不会搞内饰，但是蒙迪欧虽然是美国车，但是其设计是在欧洲进行的，可以说开始向欧洲车的内饰上面靠了，更加人性化。这一点，必须来个赞。。。。。。我的内饰是米色的，为什么选择米色，因为我个人认为，蒙迪欧是一辆看起来运动的车，如果这个时候我选择有竞技感的黑色内饰的话，就会勾起我飙车的欲望，所以选择米色，让我感觉到家的温暖，这样就很好的抑制我开快车的欲望了。

补上我的个人心得体会吧：：：

（1）开蒙迪欧的时候，要注意这个车在拐弯的时候A柱容易有死角出现，虽然这个死角不是太大。这个时候，要求我们来回用余光观察道路情况，这个我提醒广大车友要注意。

（2）在开高速公路的时候，可以用上LIM功能，例如，高速公路限速是120公里时速，只要时速不超过百分之十就不会挨罚单（也就是132KM），这个时候你可以把LIM功能设置为130，但是你还是按照120公里这样来行使，剩余的10公里时速是用来超车以备不时之需的，让你加速有余地。这样你始终不会超速超过130，这样既保证行车安全，也避免了罚单。

（3）话说ACC自适应巡航是一个长途的神器，找一个前面开得不错的车，这个车就成了你的司机了，踩一脚刹车解除ACC功能。但是我个人不建议大家长时间的使用它，因为这样没有什么驾驶乐趣，只是用来舒缓一下筋骨，要是真的累了，不要用ACC功能强顶，累了就去服务器休息，生命高于一切。

（4）对于购买美国车，各位要接受美国车的油耗，我个人认为，在驾驶中不要去管油耗的问题，在行车中，我们最关键的问题是如何把车开好，保证自己和别人的安全是最主要的。而不是老是考虑着如何省油。正常情况下，只要不暴力操作，油耗不至于高的离谱。在行车中去考虑如何省油，不如考虑如何开稳车，因为老是考虑油耗，会在急超车时影响你的判断力。影响行车安全（在生命面前，油耗不值一提）。

（5）蒙迪欧这个车不要去走烂路，这个车的底盘比较低，很容易刮到底盘。

（6）美国车的一个问题，急加速的变速箱反应比较不灵活，将挡没有这么迅速，略显迟疑，蒙迪欧的这种迟疑不算大的，可以放心，车友要注意超车的提前量。

（7）蒙迪欧买回来的时候，一定要找到参照物对应的左轮和右轮的位置，找到一个合适的参照物，就像在驾校的时候学习单边桥一样，这样可以帮你找好距离，保证行车安全。距离碰撞预警灯最左端对应左轮的位置。。。左边雨刷最从右数第一个节点对应右轮的位置（可根据具体情况来找进行必要的修正，这只是我个人的方法而已，这个方法因人而异的）。

（8）S档一般情况下不要用，这个会比较耗油，适合于激进的驾驶风格，在日常行使的情况下D档绰绰有余了。但是你是哪一种激进的风格的话，我会推荐你使用他。必要时也可以配合换挡拨片使用。

（9）蒙迪欧到手以后，里面的味道是比较重的，这个时候我们的车友们可以用菠萝来对其进行除臭，再配合少量空气清洁剂和竹炭包就可以把味道搞定了。。。最好是停车时通风，有条件的时候可以吧蒙迪欧开到太阳下暴晒，这样有利于臭味的挥发。

(10)在雨天的时候不要用ACC自适应巡航，因为ACC的加速调节较快，容易产生水滑现象。尤其是在雨天高速公路行车的时候，路面只要有一些积水就容易有些许打滑现象。如果遇到雨天，个人建议关闭ACC自适应巡航，正常操作蒙迪欧即可，有积水的地方开慢点，不要给油去急加速。

      蒙迪欧作为百年老店福特的主力战将，身上的重任颇大，可以看得出福特在蒙迪欧上确确实实是下了心血的。买到蒙迪欧是一件非常高兴的事情，我把我个人的心得分享一下，给各位车友一个参考，祝各位车友们用车愉快，事业有成，好人一路平安！！！

      同时我个人也希望福特可以再接再厉，作为管理学的典范，百年老字号的造车品牌--福特能为我们广大车友带来更多的艺术品。。。我们将拭目以待。。。以上是本人的一些心得体会，不足之处，还望各位海涵！！！谢谢！！！

最后祝大家工作顺利、生活愉快！！顺便的，再申个精！